Corsa Tuner

De er like, men lakkerte

Orginalt er ET49. Skal du ha 7.5x17 anbefaler jeg ET40 eller høyere, da slipper du no subbing i buer. For å få det godkjent uten no mer papirer må du ha ET42

Har noen 8.5 og 9.5x18 med 235/40 og 265/35 jeg skal selge hvis du er int. Ligger bilder av dem på bilen min i tråden min.

Min omega. Vinterhjul på. Bilen er utstyrt med alt fra Irmscher sitt sortimang

Hva syns du en sånn jobb er verdt i kroner?

Se kjøp og salg på http://www.omc.no

Jobber på mustad, kan høre med gutta som sveiser på mandag.

Sveiser alu på jobben vi...

Skjermer er like på begge modeller, lykter passer rett på, men det er andre kontakter på Facelift utgaven.

Om det er mcpherson bytter du hele fjærbenet. Får ikke no innsatsdemper til corsa

jeg er helt sikker ja. Turboen sitter oppe til høyre sett forfra, ikke spes stort det sneilehuset.

Sjekk med http://www.carparts.no han kunne skaffe til meg i løpet av 2-3 uker mener jeg.

Du må holde bryter i opp posisjon 2sek, da hører du ett lite "klikk". Dette må gjøres på alle ruter.

Er nok bare 1 turbo på den V6'n.

Sorry Sæther, bare en liten OT til... Prisen for disse inkl moms,frakt og tollgebyr havner dem på 2300.- og dem sender ikke til norge så du må hente i sverige. Åssen funker det med aktiv bass i omegan Sæther? Har en kasse som har stått på loftet siden før jeg kjøpte omegan, funker det greit så det er verdt styret med å montere?

Prøv å bytt luftmassemeter med den andre bilen.

Det er en B1 med B2 front;)

http://www.opelmotorsport.com/gallery/?img_id=3878

Den kameraten min har er hvertfall 100%orginal. Ble tatt inn fra tyskland i fjor.

Er jo bare håpe det, ingen bør være så dumme å ødlegge en 400. MEN står jo i annonsa att det er org 400, Er heller ikke 4L i den men 3.8L. Prisen tilsier 400 også, litt lavere enn de som er beholdt orginalt. En strøken org bil ligger på 25-30K euro

Synd den røde er ødelagt med motor bytte, stripene er feil også. 400 bør holdes orginal. En kammerat av meg har en orginal 400 regga på norske skilt.

Ble ny motorstyring 97->

Hva gir du for xenon setta der ferdig levert? Regner med det er dyrt å kjøpe dette i norge. Selv handler jeg bare via ebay og ga 344.- for et H3 sett ferdig levert i postkassa.

Bytt den grove lufteslangen på toppdekselet hvertfall. Helt sikker på du blir kvitt lyden i bakstilling nå, lyden du beskrev er diffbrems klyping;)