p10

Hehehe... den biten ordner vi i morgen! Jeg tar kontakt!

Brukte Hagmans Glassfibersparkel, det er mye sterkere enn stålplast. I tillegg brukte jeg en veldig fin netting som er ment for å legge i rusthull og liknende. Den gjorde at det ble mye enklere å tette hullene! Til å kutte brukte jeg en slik dremmel-sak med kutteskive. Måtte prøve meg litt fram for å finne ut hvordan jeg skulle kutte ut de delene av grillen jeg ikke ville ha, men det var ikke noe problem når jeg først kom igang. Men husk å bruke VERNEBRILLER!!! Glovarm plast er ikke deilig å få i øyet... tro meg!!

For å ha noe å gjøre i sommerferien bestemte jeg meg for at det var på tide å gjøre noe med utseende på Primeraen min. Før galskapen begynte så den slik ut: Jeg bestemte meg for å plassere ekstralys bak grillen, noe som medførte at jeg ble nødt til å bygge om grillen. Mens jeg alt var i gang kuttet jeg litt i frontfangeren, satte inn gitter og lakkerte både den og bakfangeren i bilens farge. Jeg er veldig fornøyd med finishen tatt i petraktning at dette er mitt første prosjekt og at jeg har holdt på i garasjen hjemme! Her er lysene montert. Gikk med ca en dag til modifisering og tilpassing av fester o.l. Da var det ingen vei tilbake. Første prøvemontering: Jeg brukte glassfibersparkel for å fylle i alle hullene jeg laget, mens jeg alt var i gang tettet jeg hullene til lyktepusserene også: Her er grillen ferdig tilpasset. Nå gjenstår masse pussing, grunning og lakking... #stønn#: Her har fangerene fått første lag med grunning. Før dette har jeg lagt etpar lag med plastprimer: Til sammen ble det 9 lag med lakk og 4 lag med klarlakk på fangerene før jeg sa meg fornøyd! Det tok 3 dager å lakkere!!! Og her ser dere resultatet: Det er ikke showfinish på arbeidet, men tatt i betraktning at jeg er den heldige innehaveren av 10 tusen tommeltotter, er jeg veldig fornøyd med utfallet!!

Her er situasjonen: Jeg har bestemt meg for å lakkere de ulakkerte originalfangerene i samme farge som resten av bilen for å få bort det verste "gubbebil" utseende. Jeg holder til hjemme i garasjen og lakkerer med spraybokser. Jeg la først et lag med plastgrunning og deretter etpar lag med vanlig grunning for å gjøre overflaten jevnere (plasten er litt ruglete). Deretter begynte jeg å legge fargen. I løpet av 4 dager har jeg lagt 8 tynne lag med lakk med flere timers mellomrom, for å være sikker på at lakken skulle tørke mellom hvert lag. Temperaturen har vært stabil rundt 20 grader hele tiden. Idag skjer følgende: Jeg legger nest siste lag med lakk... venter 2 timer og kommer tilbake for å legge siste laget. Da oppdager jeg at lakken har begynt å slå sprekke på flere steder. På disse stedene minner lakken om jordskorpa i et tørkeområde i afrika! Jeg har prøvd å ta bilde av det, men får ikke noe bra bilde som det er vits i å legge ut. Spørsmålet mitt er: Hvorfor sprekker lakken, og hva skal jeg gjøre???

Jeg har blitt anbefalt å kjøre på castrol olje av Nissanforhandleren på bardufoss... kjører på mobil1 nå, men har problemer med de hydrauliske strammerene på registerkjeda. De henger seg opp av og til slik at det blir slakk i kjeda... Castrol-olja skal vistnok hjelpe på dette problemet... men det kan også være at de anbefaler castrol bare fordi de selger det..........

Har du kutta noe i fangeren for å montere gitter i det store luftinntaket i midten?

FØR: ETTER:

Flere bilder kommer når jeg får vasket bilen! Den ser ikke ut for øyeblikket! :)

Da er det min tur å legge ut bilder av senkingen min... Jeg byttet fra standard fjærer og dempere til KYB GR2 dempere og Cobra 40mm progressive fjærer. Jeg er kjempeforøyd med resultatet! Er kanskje litt vanskelig å se, men høyden ble redusert fra 21cm til 19cm. I tillegg har jeg montert costum upper mounts forran... Tror de bidrar til at den ikke er blitt knallhard, men fortsatt takler dårlige veier uten å hoppe og sprette bortover veien!

Hvor langt må man komme seg i spillet før man kan begynne å bytte motor...?

Har du fått pris på kittet hos dem?

Hvis du går inn på hjemmesida til han som eier bilen, står det at han har montert Nissan-, Primera- og GTmerker på G20en sin.... Men som sagt, er ikke 100% sikker på om det er noen forskjell, men det kan være greit å sjekke opp for de som vurderer å kjøpe! Det er uansett billig... blir vel rundt 5700,- pluss frakt med dagens dollarkurs. Jeg digger virkelig den bakspoileren! thumpsup

Beste kittet jeg har sett så langt til p10 iallfall.... Men er det ikke litt forskjell på størrelsen på fangerene på G20 og Primeraen? Mener jeg har lest dette et eller annet sted på nettet, men det kan hende jeg husker feil... Tror G20-fangeren var litt lenger pga en større stålbjelke enn den vi har her i europa?? Noen som vet? Det ville kunne bety at man må beregne litt moding før man får den på.... Men det ville være verdt det!

Vet at bluebird har R1/8" DIN 2999 gjenger.... Spørsmålet er om det er samme type på Primera.

Kan høres ut som du har fått grus og småstein mellom bremseklossen og skiva, eller bremseskiva og varmeskjoldet... Brodern får det problemet på BMwn sin med en gang han setter på sommerdekka... Noen ganger går det bort ved at han rygger og holder bremsene inne... Andre ganger må han løsne på varmeskjoldet for å bli kvitt lyden....

:win Hehehe... Var ikke det svaret jeg var ute etter, men det er jo forsåvitt rett! Tenkte på gjengeavstand og diameter på hullet......

Hvis noen klarer denne blir jeg IMPONERT!!! Hva slags type gjenger er det på oljetrykksbryteren på en sr20di?

Da legger jeg ut mitt bidrag. Er ikke ferdig enda, men komentater mottas med takk! Forandrett litt på den siden sist... Nye felger, nytt skilt og sota ruter.

Ja takk, jeg tar 2stk!

når noe virker å være for godt til å være sant, så er det som regel det det er!

Kan man bytte motor på alle bilene? Er denne funksjonen tilgjengelig fra starten av, eller må man låse den opp?

Takk for tipset! Skal undersøke om det er en mulig løsning!

Vurderer å bytte ut hele det originale luftfilteropplegget med noe eget. Er ikke noe problem å finne rør og slanger til det, men problemet er alle vakuumslangene, følerene og sensorene som sitter på det originale opplegget. Må nesten få disse til å fungere på det oppsettet jeg lager.... Skal lage en "how to" hvis jeg finner en bra løsning!

Du kan jo sjekke, men jeg håper at jeg kan få tak i en slik der jeg kjøpte instrumentet!

Den er festet med 4 skruer. To like over radioen og to like under varmeapparatet. I tilllegg må du ta ut radioen og koble fra de fire bryterene øverst for å få det helt ut!