p10

Er på utkikk etter ny bilstereo til min '73 modell Volvo 144. Er derfor på utkikk etter en moderne bilstereo med retrodesign slik at den glir rett inn i omgivelsene! Så langt er det eneste jeg har kommet over vært i en prisklasse som er helt urealistisk for meg (les: 10 000+) Er det noen som vet om noen rimelige cd/rds-spillere med retrodesign?

Regner med at det finnes mer praktiske familiebiler, men jeg må innrømme at 150hk tdi og 4x4 frister VELDIG! Klarer kanskje å holde følge med brodern sin BMW 530d med en slik! Finnes det noen norske eller svenske nettsider der jeg kan finne litt info om Leon? Vet om seatcupra.net!

Blir nok ikke å sitte så mye i baksetet selv. Der kommer nok barnestolen til å stå! :-)

Er for tiden på utkikk etter en bil som egner seg som familiebil for en småbarnsfamilie... Har hele tiden tenkt stasjonsvogn, men Jan Erik Larsen tipset meg i nyeste Autofil om Seat Leon og mente at man fikk plass til en barnevogn baki den... Har lenge syntes at Leon var en av de mest spennende bilene på markedet, men da behovet for familiebil begynte å melde seg tok jeg ikke den med i beregningen! Lar det seg gjøre å bruke Seat Leon som en familiebil, eller blir den rett og slett for upraktisk? Må man handle barnevogn etter mål, eller får man plass uansett hva slags vogn man kjøper? Seater vokser jo ikke akkurat på trær her i Norge, sjekket litt på finn.no og autoDB, og utvalget var mildt sagt magert... Bør jeg beregne å importere? Noen som har råd og tips i den forbindelse? Har lest etpar tester på nettet og har kommet fram til at det jeg er ute etter er en 150hk Tdi med 4hjulstrekk.. (top sport eller cupra tror jeg de heter???) Noen som har erfaringer med disse modellene?? Alle tilbakemedlinger mottas med takk!

Jeg har et amperemeter som jeg vil montere i bilen. Jeg mener å ha sett ett eller annet sted på nettet at det er mulig å få tak i en føler for å koble til dette amperemeteret slik at man får det til å fungere. Såvitt jeg husker var denne føleren slik at det var nok å tvinne den rundt den ledningen man ville lese av, man slapp å koble seg inn på ledningen.... Noen som vet hva jeg snakker om, og eventuelt hvor jeg kan få tak i en slik?

Sjekk spenningsregulatoren! Brodern hadde en e34 520i for noen år siden, og den gikk helt greit. Han solgte den videre til en jobbkollega som byttet ut spenningsregulatoren fordi han mente den var dårlig... Bilen gikk mye bedre etter dette enn den gjorde mens brodern eide den!

Hvor mye måtte du betale i frakt?

Gikk det lang tid fra du bestilte til du hadde varene?

Anyone??

Jeg vil koble lysene slik at de slukker når jeg skrur på lysbryteren, vet det er mulig, men jeg må finne ut hvor kjørelys-relèet er for å få det til!

Jeg har montert kurve/tåpkelys på Primeraen min og lurer på følgende: Jeg har tenkt å koble dem opp slik at når jeg starter bilen, uten å skru på lysbryteren, så kommer kurve/tåkelysene på sammen med parklysene som kjørelys! Det var koblet opp på den måten på en BMW e30 jeg hadde tidligere og det fungerte kjempebra. Problemet er at jeg ikke finner ut hvor relèet for kjørelysene sitter... Såvitt jeg klarer å finne ut så sitter det ikke framme i motorrommet. Noen som kan hjelpe meg?

Hvis jeg skulle satse på en e39 525tds så ville ejg nok vurdere å chippe den ganske med en gang!

Er ikke så stødig på importregler eller på tysk! Lett å bli lurt når man ikke har peiling...

Har mest lyst på e36 325tds, den er ganske sjelden her til lands (virker iallfall slik når jeg søker på autoDB og finn.no). Mye tyder vel egentlig på at jeg må utenlands for å finne det jeg er ute etter... Noen som har tips til dyktige firmaer som kanskje kan hjelpe meg å ta inn drømmebilen min?

Jeg vurderer å kjøpe meg en BMW-diesel. Budsjettet mitt tillater en maxpris på 150 000,- Jeg har følgende krav: - må være stasjonsvogn - aller helst automatgir - ikke av de minste dieselmotorne Jeg har sett meg ut to modeller: E36 325 TDS og E39 525 TDS... Er det noen som har erfaringer med disse modellene? Har lest en del om 325TDS på forskjellige forum rundtomkring på nettet, men har ikke funnet så mye om 525 TDS (E39). Det jeg lurer mest på er om m51 motoren klarer å sette fart på e39 modellen? Broren min hadde en e39 520 tidligere og den var rett og slett lat (har byttet til 530d nå)!! Noen som har erfaringer, synspunkter, tips?

Skal ikke være noe forskjell på å bygge om til SR20DE i forhold til SR20De. Jeg ville vurdert eksosmanifoilen også for å få mest mulig ut av motoren. Da ville jeg byttet til en manifoil fra en GT, for den er bedre enn den på LX/SLX/SRI. Når det gjelder den jobben du vurderer å begi deg ut på, så undersøkte jeg mulighetene for å gjøre akkurat det samme for noen år siden. Jeg kom fram til at det ikke var verdt det. Her er derfor mitt tips: Dersom du er kun er ute etter å få flere hestekrefter så er det mye mye enklere å bytte hele motoren mot en komplett SR20DE/De med ledningsnett og alt. Da er det mye større sjanse for at du får det til å fungere! m'm Men dersom du er ute etter å lære deg mye om motor og den slags, vil det være en nyttig opplevelse å forsøke å bytte innsprøytninga på din motor. I den forbindelse bør du vurdere følgende: SR20Di motoren har litt lavere kompresjon enn SR20DE/De. Det betyr at du kanskje ikke vil få like mange hester ut av din motor bare ved å bytte innsprøytninga. Men det betyr også at du kan kjøre med et høyere turbotrykk på din motor enn en SR20DE/De motor dersom du vurderer den løsningen....:D

Lastebilen lå forran meg på veien. Den måtte stoppe opp fordi det kom en buss imot (det er veldig smalt på veien akkurat der). Jeg klarte ikke å stoppe opp like fort som lastebilen (is på veien).... resten er historie som de sier!

Har desverre ingen bilder av elendighetene enda! Dersom jeg skulle kjøpt alle delene nye fra Nissan ville de koste meg 15 000,- og da er ikke arbeid eller lakkering inkludert....

Takk! Fronten ser ikke så kul ut nå lenger! Kjørte på en lastebil forrige uke, tok hele fronten!

De kjøpte jeg på en billigbutikk i Tromsø som heter Bravo (ala europris). Husker ikke wattstyrken... Siden langlysene på bilen min var elendige (LX-utgaven uten ekstra langlys), ble det en kjempeforskjell! Men det finnes helt sikkert bedre lysramper, men da snakker vi sikkert om debbel pris!

Du har hlet rett! Skulle ikke legge den i kjøp og salg! :thanks

Legger inn en link til denne tråden! Klarte å legge den i kjøp og salg igår kveld og det er jo selvfølgelig feil! Det var jo her den egentlig skulle være! doh

Jeg vurderer å fjerne 12" suben jeg har i bagasjerommet og forsøke å få lyd med bra trøkk i uten at halve bagasjerommet er fullt! Kjører med et pioneer 6,5" +diskant framme og to sony høytalere i hattehylla som sansynligvis er 6,5" 2veishøytalere... Er det noen som har tips til alternativer til sub for å få trøkk i lyden? Vurderer å kjøre med større høytalere i dørene forran, men dette krever jo ombygging av dørtrekkene. Alternativet er å se hvor store og hvor mange høytalere jeg klarer å få plass til i hattehylla... Kanskje to 8"suber?

Hehehe... er så godt som overbevist nå! :) Ser at de har et kit til instumentpanelet på dioder.no, så da er det jo sikkert greit å bytte! Er det noen som har byttet i midtkonsollen? Bryterene og varmeapparatet? Har lyst å ta de med det samme, men jeg aner jo ikke hva slags pærer som står der og hva slags dioder jeg trenger!

Og mens vi snakker om dioder... Jeg kommer ikke inn på dioder.no Har de gitt seg, eller har de fått nye sider? Er det isåfall andre steder jeg kan få tak i dioder?