p10

Jeg bruker å få en pipelyd fra hjulopphenget bak, den kommer når jeg kjører i humper o.l. Det eneste jeg trenger å gjøre for å få bort lyden er å smøre pakningene til stab.stagene bak, da blir lyden borte!

Hva slags eksosanlegg er det?

Hadde liknende problemer på min bil. Pipelyd når jeg kjørte, samt at felgen/bremsekaliperen ble varm. Dette resulterte i at alt fettet i hjullagerene forsvant og jeg måtte bytte begge hjullagerene bak. Jeg sjekket alle mulige ting for å finne ut hva det var, og til slutt måtte jeg bytte begge bremsekaliprene bak. Da forsvant problemet! Det gikk ikke ann å se noe på de gamle bremsekaliprene som tydet på at de var ødelagte... Har lest at på biler som har skivebremser forran og bak, bremser man skjeldent så hardt at bremsene bak blir brukt. Dette fører til at kaliprene bak blir "trege" og derfor henger seg opp. Medisin mot dette problemet skal visst være å bråbremse etpar ganger i uka! :)

Noen som vet hvordan man får av støtfangeren bak på Volvo 850 fra 1995? Har fjernet naglene til innerskjemene og de boltene som holder støtfangeren på undersiden bak, men den sitter fortsatt bom fast!!

Her er en link til bilder av Primeraen min.

Er det en P10? Hadde vært interressant å se noen bilder av bakhjulsopphenget! Hva slags motor står det i bilen? Hvor mye veier den? Vet du om det er noen likheter mellom drivlinjen på bilen din og den på Sunny GTi-R?

Jeg har hørt om spesialutgaver av Primeraen i Japan med 4X4, men finnes det originale Primeraer med 4X4 i Europa og Norge? Isåfall, er det permanent firhjulstrekk, eller kobles den kun inn vedbehov?

Jeg skal på ferie til Stavanger senere i sommer, og lurer på om det er noen tuning/styling/rekvisita-butikker i området jeg burde stikke innom en tur?

En ting på den bilen kunne jeg faktisk ha tenkt meg... De helhvite baklysene!

Det første jeg ville sjekket var bryteren som står nede ved håndbrekket. Lampen bruker å lyse på min bil også av og til selv om brekket er helt nede, men det forsvinner hvis jeg "rikler" litt på brekket!

Shit! Akkurat slik jeg så for meg min bil når jeg var ferdig med den! Vel, vel, får vel finne på noe annet jeg da!:D :D :D

Okei... godt å høre at alt virker å være som det skal være! Jeg sammenliknet bare med de bilene jeg har hatt før og der har temp.måleren alltid stått mye høyere! Takk for hjelpen! :)

Nei den koker ikke. Det virker som om kjølesystemet virker som det skal, bortsett fra at måleren i instrumentpanelet viser feil. Det som bekymrer meg er at hvis det skylle oppstå feil i kjølesystemet så vil ikke jeg oppdage det før det er for sent siden måleren min ikke er riktig!

Jeg har problemer med temp.måleren for kjølevannet på P10en min. Viseren i instrumentpanelet viser aldri mer enn halvveis opp på måleren... Som regel ligger den midt mellom halv (rett ut på måleren) og kvart ( 1/4 opp på måleren). Jeg har tidligere gått ut ifra at det var noe feil i kjølesystemet som gjorde at temperaturen ikke ble høyere (f.eks ødelagt termostat). Men nå har jeg byttet til ny termostat og jeg har fortsatt det samme problemet. Det rare er at det virker som om motoren blir varm selv om viseren i instrumentpanelet ikke viser det! Hvis jeg lar bilen stå og gå på tomgang en stund så starter kjøleviften. Men viseren står da rett ut, altså langt fra den røde streken på måleren... Er det noen som har peilig på hva som er galt? Liker ikke å kjøre med et instument som viser feil. Hvis jeg skulle bli fri for kjølevæske eller få problemer med kjølevifta uten at jeg var klar over det, ville jo motoren smelte til en liten metallklump før viseren i instrumentpanelet kommer opp på rødt!!! :-)

Start med å sjekke alt dat "vanlige". Plugger, luftfilter, bensinfilter og fordeler...

Er det P10 eller P11 du lurer på? De første årene P10'en ble produsert, hadde LX/SLX denne typen frontfanger . Gt-utgaven så slik ut . Forskjellen er som du ser den nederste delen av fronten. Gt-utgaven har en leppe med ventilasjonshull som stikker fram, mens LX/SLX-fronten ikke har denne leppen. Senere kom også LX/SLX/SRi med Gt-fronten, er ikke sikker på når de byttet fronten, men jeg har sett en 95-mod P10 LX med Gt-fronten. Det finnes 2 forskjellige utgaver av Gt-leppa; en med ett ventilasjonshull og en med tre (og det er vel denne utgaven som er den originale Gt-fronten, den med ett hull kom på LX/SLX-utgaven, tror jeg), men bortsett fra denne forskjellen så er formen lik på de to frontene. I tillegg til fronten var det sideskjørt og en litt annerledes bak-støtfanger på Gt-utgaven, men disse kom også på LX/SLX/SRi utgavene når de fikk Gt-fronten.

Jeg slenger inn et spørsmål i diskusjonen om senkefjærer: Til dere som kjører med H&R-fjærer... Hva betalte dere for fjærene? Er de progressive, eller bare stivere og kortere enn originalt?

ENIG eGtTurbo! Til de forrige bilene mine kjøpte jeg billigst mulig når jeg skulle ha noe, men kvaliteten var som regel ELENDIG!!! Har holdt meg til originale nissandeler på Primeraen min siden jeg fikk den. Når man kjøper deler til motor og hjuloppheng bør man satse på kvalitet, og kvalitet koster penger uansett hva de som selger billigdeler måtte påstå! Hvis man har tålmodighet til å vente til man har råd til de delene som er litt dyrere (og litt mer påkostet) så lønner det seg i lengden!

Lakkerte listene på en Mi16 jeg hadde, flasset av med en gang uansett hvor godt jeg renset dem først! Må anskaffe meg nytt eksosanlegg snart. Hadde vært kult med bakpotte fra en motorsykkel!!! Rå lyd! :D

Fikk mine fra needforspeed idag. Tok bare en og en halv uke fra jeg bestilte til jeg kunne hente dem på posten! Passet rett på, bare å koble på, ta et skritt tilbake og beundre! :)

4-hjulskontroll er et must! Unødig dekkslitasje pga feil hjulstilling er unødvendig dyrt i lengden...

Så litt smått ut med 2*2" ja, har du simons hele veien, eller bare bakpotta? Har du lakka støtfangerene selv eller? Vurderer å få lakkert mine også, ser litt bedre ut da!

Simons mente jeg selvfølgelig!!! :o

Kjørte som regen en sesong på et sett dekk på E30'en min... Å da kjørte jeg på korden på slutten!! Ganske slitsomt! :D Pluss at bunnpanna slo nedi HELE tida, ble ganske proff til å lappe bunnpanner på E30 etter hvert! Satser på at Primeraen blir bedre! ;)

Så det er ikke noe problem på Primeraen? Skal bestille meg fjærer fra Nissan til uka regner jeg med...