vidder

Driver og titter litt på "ny" bil, og helst 90 \ Coupe med 20v 7a-motor. Har kommet over en 1990-modell som virker ganske grei, men motoren brukte ca 5dl olje i måneden, og det er målt lavere komp på 1. sylinder. Regner med at oljeforbruket har noe med dårlig komp å gjøre. Motoren hadde gått ca 160`KM. edit: Den med minst hadde 10.5 bar, resten hadde 11.9bar. 1. Har dette noen betydning for driftsikkerheten? 2. Hva skyldes det? 3. Hva vil det koste å fikse? Har luftet tanken litt mot de med kjennskap til slike ting, og de har ment at man må ut med hele motoren og bytte pakinger og stempelringer på alle 5 sylindere. Kan dette stemme? Er det isåfall bare å holde seg unna og heller se seg om etter en annen bil? edit: 5dl, ikke 1.

Da er det isåfall byttet motor. Er det en 1.8S, er det en forgassermotor. I har aldri vært noen betegnelse audi har brukt, de bruker E om det er innsprøytning.

Kommer an på hvilken årsmodell det er. Frem til 86 ble de aldri levert med 16v, men ett år ble det produsert en "Jubeleumsmodell" med 16v. Mener denne kom i 91 eller 90. Motoren er på to liter og yter 134HK. Setter man forøvrig på skiver bak mener jeg det skal gå bra.

Tøv. S står for forgasser.

Det er en typ81 audi 80. (82-84modell). Den har forøvrig 90 frontykter. Ser at det er en typ81 og ikke en typ85 på grillen, som har mindre og flere riller. Lyktene bak ser også ulike ut, de er lengre og lavere. Felgene fikk man på Audi 80, 90 & coupe fra 84\85 og utover. Det er iallefall ingen 90, men det kan være en CD som hadde 2.2L femmermotor på 136hk. Om det er quattro eller ikke er det umulig å se på dette bildet iaffal.

Ikke dum bil, det der. Tittet litt på den selv, men vil ha femmer :p Hva har deg seg at det er en 16-ventiler i denne, var det denne motoren som stod i da bilen var ny eller er det byttet motor? Etter hva jeg har forstått fikk man kun 16v i competition-utgavene, som kun ble produsert fra 92 og oppover. Disse hadde B4-karosseri og S2-fangere, samt noe annet fra S2.

Grafikken er ikke den råeste og det finnes ikke lisensierte biler, men realismen er det ingen som er i nerheten av. Med LFS S2 er grafikken noe bedre, om ikke annet. :)

Helt grei bil, har hatt den ett år uten noe som helst trøbbel nå. Eneste er noe rust her og der da den ikke er galvanisert. Ellers kan du nå se om demperne lekker olje og at alt det elektriske fungerer, og at det ikke er noen generelle ulyder. Jeg skal forresten selge min snart, interessert? :)

LFS med LFSTweakPro er grisegøy :D Med LFSTweakPro kan man sette opp hver enkelt detalj på bilen angående 4wd, rwd eller fwd, hestekrefter, antall sylindere, dekkdim and so on. Skikkelig gromt å drifte med 4wd og 800hk :P

Har noe lignende med min 85mod 1.8S (gasser) når den er kald og holder på varmes opp. Gir jeg for mye gass når jeg er under 3000RPM, virker det som hele bilen kveles, akkurat som om motoren får alt for mye bensin eller at lufttilførselen blir stoppet til. Det rykker skikkelig til, nesten som om noen trykker på bremsen. Går jeg over 3000RPM, er problemet helt borte. Det jeg må gjøre da er å clutche meg over 3000 eller å gi veldig lite gass til jeg har passert 3000. Problemet forsvinner også når motoren er varm. Noen som kan tenke seg hva dette kan skyldes?

Jeg husker også å ha sett den for ett år eller to siden. Sikkert bare noe dekaler noen har laget på skøy.

Det sies jo heller ikke ett ord om hvem doneringen går til, med mindre man har lest denne tråden. "Heier Consulting" sier ikke meg noen ting iallefall.

Sukk. E og S har i den sammenhengen absolutt ingenting med modellbetegnelse å gjøre, men med motorbetegnelse. E står for innsprøytning på tysk, mens S står for forgasser. Modelbetegnelsen fra 82-86 var CC, CD, CS og GT(E). Man kunne f.eks ha Audi 80 1.8S CC eller 1.8 GTE. Etter dette gikk man bort fra dette og gikk over til 80 & 90, samt 100 & 200. 90 & 200 var den tids S-line modeller, kan man si, med femmere (200 hadde også turbo) og innsprøytning. Disse hadde også lakkerte fangere og mer utstyr. Det fantes også V8 som stort sett var en 200 med V8-motor. :) Senere igjen gikk de over til A, S og RS-betegnelsene. S og RS er som mange har sagt før Sport og Rehnsport. Man har A2, A3, S3, A4, S4, RS4, A6, S6, RS6, A8 & S8. edit: Glemte de grommeste ( :p ): S2& RS2. Disse er basert på følgende bilder: Sedan: 80 B4 Avant & RS2: 80 B4 Coupe: Coupe B4 Senere kom også TT inn i bildet. S-line er ikke det samme som S eller RS. S-line-utgaver har sportsinteriør, styling og sportsunderstell.

Utrolig pen bil. Så jo splitter ny ut, jo! :) ser deg lite på irc for tiden.. ;)

Kan du avsløre hvor i verden du fant de hvite frontblinklysene? Har lett lenge etter sånne til Audien min (ser ut som de er dønn like), men finner ikke`no. :rolleyes:

Venter på prisoverslag for rep, har ikke fått noe enda. Det beste hadde jo vært å fikse det selv, men i følge haynes-manualen var dette vanskelig da det krevde spesialverktøy..

Argh, jeg sitter med samme problem. Fikk beskjed om at den rett og slett "Satt fast", hva nå enn det skal bety. :op Tips mottas med takk..

Ikke umulig at jeg kommer, om man fremdeles har det gående i 10-tida.. :D

Hei og hå :) Har vært gjennom samme regla selv, trengte en ny spiller til rundt 1000kr, men fant ikke noe brukbart. Bilradiospesialisten hadde en BOSS-sak til 990,- men den ville ikke engang karen som jobbet der anbefale meg, så da ble det til at jeg kjøpte brukt. Det er masse spillere som annonseres på QXL ganske ofte. Selv endte jeg opp med denne, synes selv det var ett godt kjøp. :)

Litt offtopic, men alikevel; Bilen i avataren, er den din? Ble denne kjøpt av en forhandler (som jeg ikke husker navnet på) ved shell rosten i Trondheim? Ligner veldig, siklet en stund på denne forstår du. :D

Det der er hva man kaller en voldtatt passat! Dakar. puke

Nei. Den første er en 80, den andre er en stylet coupe. Audi 90: 80: coupe:

Nei. :) Kun Coupe. 80, 90 og coupe er 3 forskjellige biler, som du sikkert vet. edit: audi.se har faktisk datablad på alle biler fra 86-04, her. Finnes ingen 90 coupe der. :)

Trodde da man fikk med lysrampen i midten også da?

Fin bil. :) Lakkert baklysa selv?