SHN-Motorsport

han e jo på forume då!!! rektinok ikke så aktiv men :p "wortex" kalle han c ;) gal? tjah :D ;)

*sukke oppgitt*

*sukk*

HUFF!!! neon er fyfy!!! plas o son fried er rett og slett drapsgrunn!!! og skal du først style få deg no felger!!!! og få bilen ned på bakken da!!! smak g behag seff men du får ikke no "respect" fra ekte volvo menn me den der bilen!!! *flire*

OMG!!! PMS elr? sier ikke at det er rett det han jør men jævla morsom stripe for det!!!

se der ja ;) :p

http://www.bildelsbasen.se hvis du gidder å dra til sverige :) der finner du nok en del ;)

elektrinisk boost controller ordner vel dn biten perfekt? ;)

oijoijoij!!!! det hører me ;) bra at det ikke ble no personskader :) ca fart når du fyra i grøfta?

en vakker sak det der!!! hvorfor solgte du den!!! kunne heller spart litt og venta noen måneder :p så kjøpt ei brakke og smekke nymotorn i :p mnmn

på en turbo har vi en fin ting som kalles WasteGate!!! google it :p

hvorfor ikke m20b25 motor da? koster jo mindre enn det du skal investere i og du henter ut like mye hk :P :)

hvorfor ikke post url til tråden her da :p gidder ikke "leite opp" til salgs forumet ;)

Det er kaldt i tromsø!!! ikke bruk opp fyringsveden til å holde basskassn i ro da :o :rolleyes: :op

søtt søtt SØTT!!! ;) mye hk ved 0,5-0,6 bar da? forventet før bremsing liksom! så ut som en SVÆR ic da :p

hmm var jo ikke nå ascona c forum så jeg poster her :p har kjøpt meg vinterbil!!! en asconac 1989 modell me 1.6i motor :) har en del små skjønnhetsfeil da siden det er tiligere "råneslede" bilder kommer!!!

ja så finn dokumentasjon da!!! og gi meg bvis på at det ikke fungerer i rør!!!

ja vi vil c litt dokumentasjon!!! jeg har god tro på haakon_a sin teori jeg!!! så plis forr all del hvis meg det motsatte!!!

detta var RÅTT!!! *gleder sei til video og bilder* :D

det høres ikke enkelt ut nei :p

kult! KULT!!! turboalmera :p årdn bilder og veideo fooooooooooooooooooooooooooooort!!!

nå ble jeg nysjerri!!! gidder du forklare nermere? er det snakk om små "hull/bulker"??

det å ha ru overflate i innsugsporten er ganske lurt for at det "kværner drivstoffskyen" mere og du får mer spredning! det me å ha ru overflate i eksosporter er jo litt "bob bob" pga go flow me ru overflate men kokser lettere ijen pga godt feste! og polert overflate kokser ikke så lett ijen pga dårli feste!

ja nå er det lørdagskvell :p skjer det noe i garasjen?