Dulle

Hmmm..la oss si at jeg ender opp på litt i overkant av 20 000,-..er det enklere p anbefale noe da? :) Det er kanskje litt lite? Har veldig lite erfaring med dette, siden det eneste jeg har hatt er 2 Rockford 6x9 med forsterker og spiller, som nå sikkert sitter i en stylet gammal Drabant nede i øst-europa et eller annet sted..fuckings tyver.. Men ja, la oss si 20 000,- da..så kan dere godt kommentere ut over det..

Jaa..jeg har ikke no ordentlig bil å sette noenting i enda..men jeg liker å planlegge og drømme litt da vettu ;) Det jeg lurer på er vel egentlig om noen har noen erfaringer med Focal-anlegg i bilen. Spesielt basserne er jeg nyskjerrig på. 11" og 13" er jo litt..uvanlig.. La oss si at jeg skal ha..frontsett med komponenter, hattehylle, og en basser eller to, med medfølgende forsterkere til alt, og resten av det jeg trenger.. Er det noe spesielt man må tenke på med tanke på merker og sånt? Leser liksom om Monster Cable og greier..men vet jo ikke hva som skal være så ekstremt bra med de ;) Så..hvis det er noen som vil tømme seg for all info de har som er litt relatert til spørsmålene, så er dette stedet å gjøre det.

Det gikk vel bra..han med sørstats-flagget gikk jo ut og sjekka, og ga 'thumbs-up', og så var dem igang igjen :D:D Ellers synes jeg det var bra..mulig det var flere folk der før jeg kom, siden jeg ble holdt igjen av jobb fram til rundt 22:30..men det var bra. Det som er rart er at hvis snuten hadde kjørt -en- gang på rv.109 mellom 20:00 og 01:30, så hadde dem sett at røken lå tjukt over åplassen der..en betryggende eller urovekkende tanke? Vellykka :D

Jeg formulerte kanskje spm. litt rart.. S15 originaldeler krever jo selvsagt jobb..men om man kan få det samme resultatet med ferdig, bolt-on kit så er jo selvsagt det det beste... Prisen var jo alldeles finfin også..med carbonpanser til og med.. Men, om man monterer dette kitet..vil da nye frontfagere til S15 passe på bilen..eler vil dette kreve customarbeid? Takk for linken til firmaet forresten ;)

Faen, dere er heldige som bare har mistet materielle ting da..Jeg har fortsatt vondt i huet etter NFSU og Gran Turismo 3. I NFSU er det hvertfall vettig antall runder da.. Noen som husker endurence-løpet for Roadstere i GT3? Fytte faen..da trodde jeg jeg skulle massakrere nabolaget og meg selv etterpå, når jeg dret meg ut 3 runder før slutt :P

Kan man velge fargen i utterkantene på de mattene? Og er de liksom "tilpasset" Primera? Og har de i såfall til andre modeller?

Hmmm. S14a høres jo greit ut da..regner med det ikke er vanskelig å finne noen som kan lage den delen man trenger.. Men S15 da..det hørtes verre ut..men igjen..dette ser kanskej ikke så pent ut på S14 karosseriet? Jeg har sett bilder av mange, men det er liksom ikke så lett å bestemme seg for noe når man ikke får de vinklene man vil ha og sånt..det beste hadde vært å se en på ordentlig..men det er jo ikke så lett her i landet ;) Jeg tror kanskje uansett S15 fronten passer best på S13 karosseriet..bortsett fra S15 da selvsagt, men det er jo ikke noe å snakke om.. Men..hvor henvender man seg for å få laget fester og sånt til delene man trenger for S15 fronten da? Og noen meninger om hvor mye sånt vil koste? Og, viktigst av alt..godkjenning?

Vel. S14 er under oppleting. Men uansett...styling til denne er egentlig fett..men jeg vurderer også ombygging til S14a, eller aller helst, S15. Hvor vanskelig er dette? Masse jobb? Med en S14a ombygging er det vel stort sett bare å bytte deler, eller? Hvis noen har noen meninger om pris o.l. blir det tatt imot med takk :) Det skal nemlig planlegges og spares og ordnes nå i vinter ;)

Gitteret i nakkestøttene var en ny ting for min del..får ikke helt bestemt meg om jeg liker det ;) Ta og lakk det blått som du sier, og så strekker du om setene i svart skinn med noe funkyfreshe blå striper på taktiske plasser..DA blir det fett..problemet med det er bare at da bør du nesten trekke om dæsjen og dørsidene også ;) Blir fort tynn i lommeboka av det :( Ellers er det fin bil da :)

Han hadde faktisk hatt en sånn test når for 2 uker siden, så vidt jeg skjønte..så papirene og alt.. Dem fant den usynlige bulken..og noen gåene foringer.. Han har bytta foringene..men det var fortsatt en igjen..litt teit å ha dne lyden når man skal selge bil egentlig..men uansett så var det det hele. Ellers er det bytta panser, en frontlykt og en framskjerm, grunnet en liten situasjon med det som nå er rådyrkake.. Så var det med cd-veksler og en basskasse, hvis jeg ville. Siden bilen var langkjørt mente han at det ikke var noe problem med høy km.stand., og jeg merka ærlig talt ikke noe galt med motoren..virka som alt gikk som det skulle..selv om det ikke var spesielt med fartsfølelse da..mulig det er forid jeg ikke er vant med bilen da..jeg er litt nervøs når jeg kjører biler som ikke er mine liksom.. Men det var vel uansett det..jeg SKAL prøvekjøre en S14 først og..og som dere sier, kjøre en NAF-test på bilen.. Og det med at vanlig S14 er second choice..det er vel forsåvidt sant, siden jeg i utgangspunktet har S14a som nr. 1 på ønskelista..men jeg ser det ikke som noe stort problem..det er rå bil uansett..og er man sprengkåt kan det jo i alle tilfelle bygges om..så har man stort sett den samme bilen. Uansett..fortsettelse følger sannsynligvis Mandag :)

Okej.. Prøvekjørte en 98 Primera GT i dag..knallbil..jeg må bare innrømme det..den har litt balletak på meg.. Men, det jeg synes var dumt, var at den hadde gått litt mye..170 000 på seks år er da litt væl over gj.snitt. Men..synes dere 140 000 er dyrt for en Rød 98 Primera GT i flott teknisk stand, en liten (usynlig) bul på en framdør, 17" alu.felg med en utrolig liten ripe i en av dem, som har gått 170 000? Ellers var bilen nydelig.. Men så er problemet kommet opp igjen da..brått fant jeg ut at det GÅR å få lån til en S14..så nå blir det ei hektisk helg med lånesøknader og prøvekjøring og shit.. Jeg mener..det går an å få S14 til 150 000..og da blir valget enda vanskeligere igjen.. *Gråte*..hvorfor skal det være så vanskelig!?

Humph..ja..nå gir jeg de små grå en uke til, så kjøper jeg Primera... Magefølelsen min ja..den er et eneste rot for tiden..jeg ville jo aller helst ha en S14a..men så ble det for dyrt..S13 var dte for mange av, S14 er to år for gammel til å låne penger til..og hva sitter man igjen med da? En gammel drøm og en Primera GT..

Vel. P11 GT er litt snillere enn P10, eller hvertfall de tidlige P10 GT. Er bøsere inntaks-kam på den tidlige P10'en. Noe som passer rett inn i P11 GT ;)

Arf, det er så mye å tenke på.. Tingen er jo det at jeg ikke vil ta opp lån på 250 laken..det har jeg ikke råd til. Enkelt og greit.. Men jeg tror nesten jeg må låne en Primera GT og kjøre ballene av den en dag, bare for å sjekke hva den duger til.. Jeg har bare testen den "pent" ;)

Hehe, akkurat den skremte meg bare på avstand ;P

Nei, det har vi ikke sett!

Jeg må si meg godt fornøyd med treffet. Mye biler, mye sprekt, en del action, burning, racing..det var til og med varmt! Utrolig så mye som klaffet på dette treffet :D Når det gjelder drikkinga, så ser jeg tydelig problemet for de som får bilen ødelagt..jeg er ikke noe for sånt selv..jeg merka riktignok ikke noe til det denne gangen, men det er dritt at noen skal bli hjemme fordi andre -absolutt- skal drikke seg drita.. Det jeg derimot reagerte på, det var først at det tok så usakelig lang tid før onkel blå dukka opp..og når de først dukka opp så virka det som det var ved at en sivil-bil tilfeldigvis passerte. Det andre som var rart er at folk ikke skjønner hva som er farlig..når det var racing ute på gata..så sto det faktisk folk innpå halvmeteren ifra bilene..det er litt drøyt..vel vel, ikke jeg som hadde mista beina hvis noe hadde gått gæli.. Brannbilene var også et rart fenomen..De kom med blålys, og så dro de igjen med en gang..Kanskje noen hadde ringt inn om at det kom røyk fra Ikea?

Du bvleeds, som er fra sarpsborg..vi er noen biler som skal dra innover mot Oslo, fra Esso Grålum, cirka rundt 1900 i kveld. Det er bare å slenge seg på hvis du vil. Du kjenner oss igjen på bl.a. en ku-farga bil og en rød sierra ;)

Dette kan jo fort bli interessant... Da tror jeg fan meg jeg går for primman..kan sikkert legge ut noe bilder etterhvert og sånt, hvis alt går i boks. Off..håper jeg blir fornøyd da...jeg må si jeg gruer meg litt..men det skal kanskje være sånn. Da har jeg jo uansett kanskje en 8-9 mnd å spare og planlegge på..Fy faen, jeg ser for meg Gti-R merkene i grillen og på ræva alt nå *sikle* :D

Off..jeg hører kassaapparatene i verksteden klinger..ching-ching!! Men uansett da..det er noe jeg måtte tatt til neste år uansett. Men når vi første snakker om denne turbokonverteringen..hva med S14 eller GTi-R maskin? Hvor mye kronasjer må man ut med for noe sånt? Jeg ser TRS Autoteknikk selger GTi-R maskiner for ca. 30 lapper..og så regne kanskje 20 for installasjon? Det ville vel uansett vært bedre med en motor der -alt- er laget for turbomaskin, enn en man monterer turbo etterpå..jeg ser det har vært diskutert oljespyling av stempla og litt sånt andre steder på forumet her.. S14 maskin er kanskje vanskeligere..da må man vel enten bytte girkasse, eller mekke akslinger og konvertere hele shiten til bakhjulstrekk..høres både festelig, vanskelig og dyrt ut ;P Hmmmm...Primera GTi-R...I like it..

Er det virkelig så enkelt å smekke turbo på primeran? Hvor mye slankere ville lommeboka blitt av en sånn operasjon da? Tenker vel jeg kunne vist en del Vectra Turbo go Calibra-eiere hvor skapet skulle stå da..for ikke å snakke om Honda-eiere med "ekstreme" vtec-maskiner ;P Cato69, hva tenker du på? Låne til veteranbil? Da må den vel være over 25 år, eller hvor den grensa for veteranbiler går? Det avr liksom en 96 modell som hadde vært sakene.

Vel, på forsikrigsplanet ble jeg ekstremt positivt overrasket. Fikk S14a med 12 000 i kjørelengde, full kasko og 6000 i egenandel til ca. 8000 hos If... Gjensidige NOR skulle ha 18000 for samme deal, men med 10 000 i kjørelengde..fy faen.. Men uansett..det virker som billån-menneskene stopper min jakt på S14..de ville ikke låne meg cash til en bil som var eldre enn 11 år når lånet var nedbetalt, og jeg kan ikke ta det på mer enn 5 år, så derfor er 98 modell "gamleste" mulighet...tragisk.. Menmen..det var vel artig med drømmen..kanskje..kanskje en gang i fremtiden kan jeg kose meg med en S14a..det er jo en fin tanke.. Uansett..det blir vel Primera GT da..det eneste andre jeg kunne tenke meg er kanskej en 2000 Toyota Celica..de er fine..men de er ikke Nissan da..jaja, får dra på meg tenkehetta igjen :(

Er den rød? 97 modell? Uansett..du kan jo bare be han møte deg på Esso Grålum f.eks..da bare kjører du E6 nedover fra oslo til du kommer til stooore skilt for Quality Hotel, så tar du av å kjører inn på bensinstasjonen :D Enklere blir det vel ikke?

S14a er for dyrt..det jeg har lyst til, hvis valget faller på S14, det er å sette igang med en ombygging til S15-front..det KAN gå bra..og da har jeg brått en meget eksklusiv bil..hvertfall på utsiden :D Vel vel, man har vel planer..spørs vel om det ikke blir med drømmer..

Hmmmmmmmmm. Jeg vet ikke helt hva som er bra eller dårlig. Den 3.? sikkert fint....24? sikkert fint.. Det er bare det at hvis jeg ikke tyller i meg alkohol på en lørdag, noe jeg ganske så sjeldent gjør, så har jeg ikke noe å gjøre..rett og slett..hvis jeg ikke jobber da, men da KAN jeg få fri uansett. Så datospørsmålet er utrolig uinteressant for meg. Men det er klart at det er andre som ikke har samme situasjon. Det eneste synspunktet mitt må være at det er Borg Storsenter, og så pent vr som mulig, uten å kræsje med andre ting (gatebil, andre streetmeets osv.). Det var mine 2 cents.