Volvo240TurboInercooler

Du er fra Sortland ja, kjenner du en dude som bor på Bømlo??

Det var da mye i frakt. Jeg kjøpte begge bærearmene forran, styrekuler, endeledd, skvalpeplate, justerbare endeledd til krenginshemmer og noe forsterkings plater til BMWen fra USA, betalte $120 i frakt på alt det. Mye tyngre enn noen stag, men så er det langt det panhard staget og da. Jeg tror mitt panhard stag fra IPD kom på 780,- totalt med alt. *mod-edit* "Nei... Det var 15.05.2008 og det var $170 og ikke $120 som jeg sa.." Kilde: Bilforumet - Vis ett enkelt innlegg - kjøp av panhardstag 240 , hvor?

Er pga sånne at 240 har det ryktet på seg som den har, men det begynner vel å fade litt bort det nå etter som det blir flere av de som virkelig har skjønt det.

Bra med hk, men det var da veldig lite NM du hadde fårr frem der. Hva er oppsettet? (gidder ikke bla gjennom hele tråden)

Så pen ut den bilen da sånn ellers.. Bare satt på sorte fangere og sorte lister så hadde den komt seg

Det stemmer ja.

Det der var...ja! Nesten som den rosa 242en som var til salgs for en stund siden, ikke bare var den styla, men den hadde 75-79 ræv i tilleg! På en annen side, når jeg ser en stygg bil som er blitt gjort stygg med styling, penger og tid av "bygger" (kan ikke kalles bygger). Så stiller jeg ofte det spørsmålet, "Når han har vaska bilen sin skånsomt for hånd, tror du han tar et par steg tilbake og ser på den og tenker, fy faen for ein feit bil??"

Til deg selv eller bilen?

Hvem i pokker gidder å stjele en sånn bil da!?

Der var det mye morro du! haha :lol:

Noe så harry! Blir telt på oss, party telt over bilene og et som vi skal sitte i.

Truetracen min kom på nesten 11.000 totalt for hele greia... Da med aksling, lager, sperre, olje, foringer og montering.

Høres ut som det samme problemet jeg hadde med min B23ET. Men jeg fant aldrig ut av problemet, så jeg kjøpte datasprut. Men en av grunnene var nok at ventilene mine var ikke justert etter bytte av kam. Så når den fikk turbotrykk så ble det litt trangt der og han slo tilbake gjennom innsuget. Det sitter jo og en banke sensor på desse motorene i toppen.

Ja.

Nei, du må ringe!

Nei... Det er helt standard forsterka trykkplate til 228mm dypt svinghjul.

Nei

240 innsprut ja... det forteller ingenting. Er det justerbar bensintrykk regulator på den? Noe mer spec på motor, chip? filter? turbotrykk? dyser?

JA, et skrev jeg jo nett i stad!

18T som blir brukt med det "300hk" oppsettet... Egil har jo 18t på sin.

16t.... 230-250hk maks da. Du kan bruke den clutchen som alle andre bruker og som er nevnt tidligere av totte88. Sachs trykkplate fra Pedersen's og 6puck zinter lamell. Den tåler 630nm.

Hvor mye hk skal du ha? Hva motor er det?

Ble den tatt rett ut og satt rett ned igjen eller ble den plokket på? Byttet kam f.eks.

Balanserte de og da?

To turer til butikken...samme gjelder orginal turbo lamell.