TheEdge

Har en '87 toyota camry sedan, som jeg synes er begynt å bli noe ustabil/uforutsigbar på veien. Vet ikke helt hvordan jeg skal forklare, men i svingene virker det ikke som om foran og bak følger samme spor. Og spesielt i små ujevnheter virker det som om bilen "flyter", nesten som ved vannplaning. Synes også den krenger mer enn den har gjort før. Har gynget på bilen i hvert hjørne for å prøve å finne ut om det er demperne, men får ikke noe entydig svar. Har sjekket foringer og kuleledd i understellet uten å finne slark eller større slitasje. Så skal se om jeg får tatt en dempertest eller noe.. Er vel kanskje demperne som er ferdige. Men jeg byttet da dempere bak i fjor sommer(orginale gassdempere fra toyota) så det virker litt rart at de skulle være gått igjen. Nå i vinter hadde jeg dog en tur hvor det ble time ut og time inn på hardpakket snø med kjettingspor så den fikk ristet seg, mulig det har tatt knekken på demperne.. Men iallefall. Dersom det viser seg at det er dempere/fjærer som må skiftes, går det da ann å få tak i noe som gir noe bedre kjøreegenskaper enn orginalt, vel og merke uten å senke? Gidder jo heller ikke å legge allverdens med penger i dette.. Ville noe sånt ha noe for seg, eller er det bare humbug? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/GABRIEL-SHOCKS-STRUTS-TOYOTA-CAMRY-87-91-FULL-SET_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33590QQihZ011QQitemZ320269426650QQrdZ1QQsspagenameZWDVW The Edge

Kjempeflott prosjekttråd og fin bil. Skal følge med her :)

Jeg mener da at det er bedre å koble minuskabelen i et motorfeste eller noe på den bilen som skal ha starthjelp.. Dette gir kortere vei for strømmen til startmotoren enn om det kobles til batteriet.

Fordi camryen fjusker av og til, og jeg er ikke helt komfortabel med motorlyden, vet ikke om den er helt som den skal.. Og det nærmer seg registerreim bytte.. Da tenkte jeg at jeg likegodt kunne skifte hele motorn dersom de var like.. Raven er jo tross alt 7 år nyere og har gått 100k mindre enn camryen.. Men dersom det er forskjellig topp, er det da forskjellig fordeler og tenningsmodul også?? Tenkte i allefall å flytte over fordeleren og tenningsmodulen i tilfelle det er her fjuskingen ligger..

Jeg bare lurte, en 95 modell rav4 har jo 3s-fe motorn. Går det ann å sette denne i en 87 modell camry med 3s-fe? Er vel noen forskjeller på en 87 og en 95 mod 3s-fe..?? The Edge

Oki, lyktene så faktisk helt annerledes ut med de ringene, stilig. Men spørs hvordan dette ser ut med lys på da. Har du nærbilder av lyktene? Ødelegger ikke disse ringene for lyset da? Ok, hvor mye ser du for deg at det vil koste å hente 200hk av denne motoren? Jeg kommer sikkert ikke til å gjennomføre noe motorbygging likevel med det første, men artig å leke med tanken ;) The Edge

Ok Gleder meg til å se hva du får utav den motorn, har samme motor.. På noen av bildene ser det ut til å være andre frontlykter. Hvilke lykter er det?

Interessant. Skal du turbokonvertere 3S-FE'n, eller sette i ny motor? På noen av bildene ser det ut til å være andre frontlykter, hvilke lykter er det?

Er dette sånn pære hvor det er en reflektor som flytter seg frem og tilbake alt etter om man har fjærn- eller nærlys? Hvordan er det for de som møter deg? Blender det med strølys?

Hehe, var jeg som kommenterte det den gangen. Var nå bare min mening. Men dersom folk ønsker å ha musikk har de da full anledning til å mute lyden på filmen og sette på musikk ved siden av.. Jeg synest da det er mere interessant å høre motorn jobbe(er da som musikk i mine ører), og også kommentarene :) Jeg som ikke har tiltak til å bygge meg skikkelig bil selv, og ikke har noe skikkelig bane i nærheten, liker å se noen runder på bane. De som synes det blir kjedelig får nå heller spole da, eller la være å se på. Men men, er nå bare min mening. Digger filmene dine. Så de tre siste på prosjektorn i gårkveld med bra guff på hjemmekino'n.. Feit lyd av den bilen :) Dette er en av de aller mest interessante trådene på forumet her. Imponerende arbeid du gjør, og utrolig rå bil. Gleder meg til twinturbo.. The Edge

De fleste har vel en bunch av sånne batterieliminatorer rundt om i huset på div elektrnisk utstyr. Sikkert noen på 12v også som du kan bruke til en liten test..

Skal sveise noe rust på flere biler, og har bestilt meg Lincoln Electric SP 170-I. Har egentlig aldri sveiset før, bortsett fra at jeg har klattet litt med et gammelt Norweld MMA apparat(men det teller egentlig ikke,hehe). Så jeg prøver å forberede meg litt ved å stille noen spørsmål her mens jeg venter på apparatet..:) Jeg lurer på hvilke sveisetråd/gass som er mest egnet til karosserisveising?? Fikk anbefalt på butikken der å kjøpe mison18gass for sveising på svart stål..? Så vidt jeg skjønner følger det med apparatet en spole med 0,9mm innershield rørtråd, men den er vel kanskje noe tykk for karoseriplater, og er vel beregnet på sveising uten gass(kan nå være greit å ha utendørs). Er det 0,6 mm rørtråd som er mest aktuell, og evt en spesiell type? Kan man sveise både vanlig svart stål og rustfritt med samme tråd/gass? Det jeg også lurer litt på når jeg skal sveise i f.eks. hjulbuene, så er der jo en "innerskjerm" og en "ytterskjerm" som møtes i en fals. Hvordan er det da med disse falsene.. I og med sveiseflatene skal være renslipte, så blir det jo blankt ubehandlet stål inni falsen(mellom platene), og man kommer jo ikke til med noe rustbeskytter der etter sveising heller, så hvordan blir det? Er det noe man kan smøre på på innsiden av falsen før sveising, eller lar man det bare være sånn? Jeg tenkte å feste ytterskjermen til innerskjermen ved å borre hull i ytterskjermen i falsen, og sveise inni disse hullene.. Dette blir vel mye det samme som punktsveisingen som opprinnelig holdt inner- og ytterskjerm sammen.. Kommer sikkert på flere spørsmål etterhvert. Og kom gjerne med tips utenom.. The Edge

Rart at ikke toyota camry har vært foreslått.. De er da meget driftsikre og slitesterke og relativt grei å skru på. Min 88 modell 2 liter går på 0,66 - 0,67 på "pendling". Skulle være mulig å finne en grei en til 10k..

Vært til bremsing igjen da? Hvordan gikk det?

Dersom det ikke må være usb og du har gameport,kan du jo alltids lage en selv ved hjelp av en enkel trykknapp montert på en eller annen spak.. Dersom du finner koblingsskjema for analog joystick så ser du hvilke pinner på gameporten trykknappen skal kobles til.. Litt usikker på hvordan man får definert den i windows da, det blir jo ikke en fullverdig joystick så det er mulig det blir vanskelig å få lagt den til som en gamekontroller.. Men kan da være verdt et forsøk dersom du ikke finner noe annet.. Med en trykknapp blir det jo bare av og på funksjon på brekket, ikke noen mellomting, men regner med det holder.. The Edge

Pussig så stille det blei her nå da.. Skjer det noe?

Hmm, ikke noen som har nævnt noe særlig med vanlige feil og ting man bør se etter på e34, funderer på å kjøpe meg e34 selv. Hva med denne? http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1440290 Grei pris? Med tanke på km standen og slitedeler, hva bør være skiftet på denne for at man skal unngå store kostnader de neste årene?? Hvordan er det med m20/m50 motor hvilken bør man satse på? hvordan er påliteligheten/driftskostnader på disse? Undres også over hvorfor 530'ene ser ut til å vere så "billige" i forhold til mange andre 520/525.. Er disse v8'erne dårligere motorer eller mye dyrere i drift/vedlikehold? The Edge

Sett Sky Effects til Sandstorm, da funker det hos meg iallefall..

Faktiske tester som viser at dette er tilfelle i virkeligheten, og ikke bare i følge teorier vil overbevise meg.. The Edge

Hmm, er det ikke den skruterminlen som er + da?

Hva med disse da? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/i539-90-91-92-93-HONDA-ACCORD-MT-WHITE-GLOW-GAUGES_W0QQitemZ300073336677QQihZ020QQcategoryZ43952QQrdZ1QQcmdZViewItem Jeg bestilte et sett til min gamle camry av denne selgeren. Vant auksjonen på onsdag, og fikk dem i posten i dag tirsdag. Totalt kr 182,- ink. frakt fra usa..:o) Andre auskjoner fra denne selgeren:http://motors.search.ebay.com/_W0QQsassZd1zone. The Edge

Utrolig bra skrevet ! Må være utrolig frustrerende å komme ut for det der. Fikk du refusjon? The Edge

Men hva er det som gir xenonpærene de forskjellige fargetemperaturene? Er det fargen på glasset?

Hvilket program er det? The Edge

Kan være du har byttet om polariteten selv om det ikke høres helt sannsynlig ut i og med den låser i et halvt sekund når du trykker på knappen.. Dersom du har en trykknapp i døren for betjening av sentrallåsen, koble fra igjen fjernkontrolldingsen og så måle polariteten ut fra denne trykknappen ved låsing og opplåsing. Så kan du måle polariteten på ledningene fra fjernkontrollboksen når du trykker lås/lås opp på fjernkontrollen. Da kan ledningene fra fjernkontrollboksen kobles inn parallellt med denne trykknappen i riktig polaritet. Var iallefall det jeg gjorde da jeg monterte alarm og det fungerer helt glimrende.. Nå vet jeg ikke hvilke andre tilkoblinger som er på denne fjernkontrollboksen din, men på alarmen min er det i hvertfall tilkobling for dørbryterne, og dersom en dør ikke er skikkelig lukket, låser den ikke når jeg aktiverer alarmen, men varsler i stedet at det er en dør åpen. Kan det være at du ska koble til dørbryteren og at det er derfor du ikke får låst for den tror at en dør er åpen eller noe sånt?? The Edge