Gå til innhold

TheEdge

Bruker
  • Innholdsteller

    97
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av TheEdge

  1. Man gjør da for pokkern ikke dette når det er glatt og fare for hjulblokkering da..
  2. Mulig det, men jeg er ikke ute etter å spare bensin ved å trille ned noen stakkars få bakker, herregud.. Men drit nå i det da, dersom dere ikke har noe seriøst å komme med..
  3. Rykk og napp kjøring er irriterende, men her er det for f... ikke noen som snakker om rykk og napp kjøring. Tror faktisk ikke jeg ville hatt deg som pasasjer uansett så..
  4. Nå tar jeg liksom hensyn til medtrafikanter jeg da og bruker fornuft, i motsetning til veldig mange andre. Og det er da for f... ikke sånn at jeg gjør dette hver eneste unnabakke for det om jeg gjør det av og til hvor det passer seg.. Typisk en tunell på vei til ferja er unnabakke hele veien. Når jeg kommer inn i den, setter jeg den i fri og seiler avgarde. At jeg da triller fra de som ligger bak, hvordan i heiteste skulle det være til sjenanse for disse???? Når jeg så kommer til enden av tunellen er der sving og ferjekai så man må uansett bremse opp enten man triller eller bremser på gir, uff så irriterende trafikant som jeg er.. The Edge
  5. Hehe, det er nå ikke for å spare noe bensin da.. Den ligger på 0,66 fra før så det er ikke ille.. Men mere behagelig å trille på tomgang enn på 2500 rpm.. Men har nå bytta tilbake til tilnærmet orginal bakpotte nå, så den bråker ikke så ille mere.. The Edge
  6. Ja, men da bremser jo motorn.. Liker å la den trille på tomgang jeg, stille og behagelig, og om man kommer litt over fartsgrensen i enden av bakken, så gjør jo ikke det noe.. Derfor jeg lurte på om det er skadelig på noe vis å trille i fri.. Unngår å sitte med clutchen unødig inne.. Setter i fri med en gang jeg stopper opp i kø eller noe.. The Edge
  7. Var ikke så enkelt å lage en god topic på denne, men spørsmålet er: Dersom man velger å trille i nedoverbakker, er det da best å la bilen stå i gir med clutchen inntrykket, eller i fri med foten av clutchen? Jeg ville jo tro at det kanskje var greieste å trille i fri, men mener å ha hørt ett eller annet om at det ikke var så bra i større hastigheter.. The Edge
  8. http://www.veng.no selger bl.a. lykter, vet ikke hvordan de ligger i pris i forhold til andre da.. The Edge
  9. Stilig film, men er det ikke litt unødvendig å legge på den fordømte musikken da? Jeg vil nå heller høre motor jeg da!! The Edge
  10. Ja, det forstår jeg også. Men er "boltehullet" i felgen likt uansett om felgen passer til 12x1,50 eller 14x1,50 muttere?? Jeg innbilte meg at 12 og 14 stod for diameteren på bolten, og at hullet i felgen kanskje var forskjellig alt etter om den skulle brukes med 12mm eller 14mm bolter.. Men kanskje boltehullet i felgen er likt uansett, og passer både på 12 og 14 mm?? Spørsmålet er jo om jeg kan ta en felg fra en bil med hjulmuttere 14x1,50 og bruke felgen på MIN bil med MINE 12x1,50 muttere?? Takker for svar så langt The Edge
  11. Orginalt på min bil er det boltsirkel 5x100 med hjulmuttere 12x1,50. Jeg lurer på å kjøpe meg noen brukte alufelger, men de fleste felgene i 5x100 er for biler med f.eks 14x1,50 muttere/bolter. Kan jeg bruke sånne felger med mine 12x1,50 muttere?? The Edge
  12. Ok Takker for svar.. Men jeg får ikke problemer med impedansen da når jeg kobler en utgang inn på to innganger?? Vel det har vel kanskje ikke så mye å si i denne sammenhengen da det ikke er noe effekt inne i bildet.. Men da skal jeg få det til.. Takk for hjelpen The Edge
  13. Hei Skal nå koble opp "anlegget" i bilen.. Har en cd spiller med rear rca utgang. Rockford Fosgate 4.6x 4 kanals forsterker. en stk 12" sub 4 stk høyttalere ellers.. Det jeg lurer på er hvordan skal jeg koble forsterkeren for å utnytte denne best mulig?? Forsterkeren har jo to rca innganger(Front og rear) mens cd spilleren har bare en rca utgang(rear).. Må forsterkeren ha signal på begge rca inngangene for å gi lyd ut på alle utgangene?? Ettersom forsterkeren er 4 kanals, tenkte jeg å brokoble to kanaler inn på sub'en, og bruke de to andre kanalene i stereo til bakhøyttalerne.. Hvordan skal forsterkeren da kobles når jeg bare har en rca utgang på cd spilleren?? Høytalerne fremme tenkte jeg å koble til front høyttaler utgangen på cd spilleren.. Sub'en har jo bare en "inngang", så hvordan skal denne kobles til forsterkeren? Kan jeg da koble den mellom f.eks. rear left + og rear right - og dermed få brokobling? Dersom brokobling fungerer på annen måte, hvordan skal jeg da koble? På forhånd takk The Edge
  14. Ja.. Men jeg vet ikke selv hvilket budsjett jeg opererer med.. Jeg har kjøpt meg en cd spiller med mp3, og en brukt 4 kanals forsterker.. Jeg har også et komponent sett liggende, som jeg opprinnelig hadde tenkt å bruke. Men jeg tror jeg likegodt skal selge dette komponent settet, og bruke de 4 høyttalerne som allerede er i bilen, og bare kjøpe meg et eller to sub elementer og bygge en kasse til disse.. Jeg er ikke så veldig opptatt av å ha bilstereo å brife med, så jeg gidder ikke legge så mye penger i dette, og kjøper ikke store merkenavn bare for å ha det råeste.. Jeg kjøper gjerne noe billig og mindre kjent bare dette fungerer tilfredsstillende.. Jeg ser meg også om etter brukte sub elementer på f.eks. qxl.. Jeg vet ikke helt hva jeg får av brukte elementer for kanskje rundt 1000 kroner. Men jeg kan tenke meg at det blir noe rundt der pluss kasse. Jeg legger ikke noe penger i finish og utseende, da dette ikke er viktig.. Takk for tipsene så langt The Edge
  15. Ja ok.. Men hvordan blir det med brokobling.. Da går vel både venstre og høyre kanal inn på forsterkeren, og så blir utgangene på sett og vis koblet sammen, så høyre og venstre blir blandet eller?? The Edge
  16. Hei Jeg skal bygge meg et lite anlegg i bilen.. Skal ikke ha noe voldsomme greier, bare grei normal lyd, med litt bass... (Det er jeg som skal høre musikk, ikke de som står 2 km unna) Jeg har allerede 4 høyttalere i bilen som funker greit, men det finnes jo ikke bass, så det er subben som skal til.. Jeg lurer da på følgende: Hvordan er det å bruke en 2 eller 4 kanals forsterker til sub med ett element?? Må man da koble bare ene kanalen inn på sub'en, eller må man ha en slags kobling som mixer høyre og venstre kanal og kobler den inn på suben?? Hvilke kobling i tilfelle? Hva med element med to talespoler, hva er poenget med det? Kobles da både venstre og høyre kanal inn på samme element, men på hver sin spole? Hvilke produsent av elementer bør jeg satse på når jeg bare skal ha en billig og grei sub, og ikke drive med noe form for dB drag eller lignende.. Dersom jeg bygger med to elementer, må da elementene stå i adskilte kammer? Det ser jo ut som at de fleste anbefaler å bygge kasse av mdf materiale.. Hvilke fordeler ulemper er det med spon/mdf? Er det store prisforskjeller? Som dere ser, har jeg ikke allverden peiling på dette her, så jeg er takknemlig for tips.. The Edge
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår