gEIRA

Har god smak for hvordan en bil skal se ut, tørr jeg påstå :) Må si Cayman er den bilen som føles lettest å manøvrere. Ellers ser Turbo S'n klart best ut, 996 karroset er gudomlig. Blir en Bayer eller 3 i garasjen så fort sjansen byr seg.

Tiff Needel er programleder i Fifth Gear, ikke Top Gear! I motsetning til Jermey Clarkson (krølltoppen i Top Gear) liker Tiff BMW yodude On-topic: Interiør bilde!

Henviser til Evjen sin post Larvik > Tønsberg

Jasså, du bruker samme gensern 2 dager på rad? Den røde, om du tok bildene idag :lol Så til saken.. ACS ser ubenektlig bra ut på E90 ! Blir enda bedre med noen feite sommerhjul og de nye baklyktene. Regner med å se bilen din live en dag, ser sikkert bedre ut enn på bilder som det oftest gjør med de nye modellene.

Klare er fint det, så lenge du har klare frontlykter og baklykter. Da får du den nye looken rundt hele bilen.

Det stemmer. Trekke om seter er noe herk, om du ribber stolen for det gamle trekket først, noe jeg regner med at du skal.

At en med den største riskokern uttaler seg om BMW og dens status må jeg bare le av. Referer da til Bamsemoms. -edit- Forresten, Mercedes har alltid vært mer luksuriøs enn BMW. Og er derfor eid av flere gamlinger. Som vi ser i trafikken hver dag. BMW derimot er en kombinasjon av kjøreglede og komfor (luksus), på generel basis. Mercedes har seff AMG osv blabla. Mercedes har større rustproblemer enn BMW.

Rå femmer du har der. Får lyst på det når jeg ser din. Men får vel holde meg til E36'n enn så lenge =)

Hmm.. På tide med nye vinterfelger Thomas? =) Richie, sleng opp bilde av bilen din da. Eventuelt PM.

Hm.. Gjør vel ikke noe at det ikke skjer noe på vintern? Våren/sommern holder. Men for all del, dropper vel kanskje innom. Tvilsomt.

Effekt potte... Hva er det forno`?

Grats. Få senka den en god del så tenker jeg du er i mål.

Skal med så mye hester etter? Sikker på at 95% av alle på forumet, som har bil, ikke klarer å utnytte bilen sin til det fulle, på bane vel og merke. Eventuelt svingete veier. Det å lære når man skal gire i gitte situasjoner, ved et visst turtall, vite når man skal bremse etc .. Rett og slett KJENNE bilen sin, vite hvor mye du kan presse bilen, gir mye mer fordel enn en fjomp med 300hk under panseret. "Hva med 402m din tosk? eller lyskryss racing?" Rett fram er en kjedlig sving. Det var da mest retta mot de fleste her inne. Sier ikke at det finns folk som ikke behersker bilene sine her.

Hm, kutta ut park/tåke lys? Kan jo ikke det. Kjører med det park og tåkelys uansett hvor mørkt det er ^^ Bilen har blitt pen nå tommy. Og litt off-topic; Bug, lenge har du hatt bilen? Syns jeg så den til salgs for max 6 måndter siden.

Etter en sommer med utrolig mye subbing/dunking i asfalten (les; humpler og ujevnheter) skal det bli deilig å få på vinterhjula med 45 profil. Og noen felger man ikke er så nøye med. Har 225/35/17 på sommerhjula og 60/40 senk, så bilen er rimlig lav. Felgkantene er akkuratt uttafor gummien, så har kjørt særdeles forsiktig hele sommeren for å ikke lage hakk i felgene ved ujevheter og kanter. Hørte jeg dårlig veier? Hadde jeg hatt styling i fare for å blitt ødelagt hadde det blitt demontert. Men vinterbil er selvfølgelig det beste.

Porno vogn du har der Elling. Men som du har sagt, den skriker etter facelift.

Tror jeg så bilen din idag.. Kjørte gamle veien til Larvik fra Sandefjord, dvs mot Jotun og videre. Så en rød cooper på fortauet en plass.

Sorry Preben.. Men den var FETTE stygg.. Utlendinger, plasskrevende, og alt annet av argumenter du hadde for å bytte 523'n.. jeg hadde fortsatt beholdt den.

En S52B32 motor har 321hk orginalt. Det er montert Lysholmskompressor. Lystgass er montert. Hvordan i all verden klarer du å beregne mellom 300 og 350hk? Det skal være omkring 500-550 i denne bilen. Husker jeg riktig var den benket til 520 ca for 2 år siden.

har fått time på bilstilsynet ja, fikk til mandag faktisk, samme dagen som fristen for EU godkjennelsen går ut. Jeg har et rødt lite hefte som fulgte med senkesettet. med instruksjoner og litt sånt, men står ikke tuv noe sted på det. Preben, du har ikke kontakt med Chris? på forumet her. Han har likt senkesett som meg, han lova meg å ta kopi, men får ikke tak i han. og 2mmy, var ikke i sfj nei :)

Hadde bilen på EU godkjenning idag, og som forventet var det ingen feil med bilen. Men saken er den at NAF fyren kunne ikke godkjenne senkesettet da det var gule dempere, dvs lavere enn hva han kunne godkjenne. Det ble derfor skrevet i rapporten at jeg må til biltilsynet og få det godkjent. Er det noen som har TUV papirer på 60/40 senkesett fra APEX ? Kan du kopiere/scanne/whatever og maile det til meg, eventuelt møte meg, om du bor i Vestfold. Haste sak! PM meg om du kan! Takk på forhånd!

Høres ut som en bil som alt må byttes på. Hadde aldri verden kjøpt noe sånt. Ikke for 5 tusen engang. Aldri verden om han har brukt 100k på den, bruker man 100k på en E30 har man M5 maskin og en helt strøken bil. Mulig han har brukt "100k" over de 3 åra.. men da har han brukt de dårlig når det er så mye som må ordnes på enda.

Å bruke senkesett som er beregna til en 4 sylindra motor på en en 6 sylindra er vel ikke noe sjakktrekk! Fjærene til 6 sylindra motorer er forsterket (anelse tjukkere/forsterket) pga vekt forkjellen på en 316 og 328. Denne vekten i bevegelse blir enda større, og bilen kan bli vansklig/farlig å manøvrere. Eibach er good shit det, sålenge de er beregnet til din spesifikke bil. H&R er også et meget bra merke, kanskje kombinert med Bilstein dempere. Husk at om du senker mer enn 40mm "må" du bytte dempere og. Ellers får bilen dårligere kjøreegenskaper (sprettballeffekt).

Evig rå. En Porsche blir nesten ikke råere enn det der. Utenom den nye 911 som er på vei kanskje. Heil tyske biler.

Må du rulle inn puppen din dolk. Du er ikke mye til kar.. Skriver bare piss på http://www.bmwccn.no, at ford er så bra, og ford gutta er så underholdene på bane.. hvorfor kjører du ikke ford? og når skal du skaffe hvite skilter til båten din? godt vi har egne oppfatninger.. ja jøss, 740 hartge, gromt det... om du liker komfort brakke. og du skal ikke se bortifra at strikkmotorn til eyecandy hadde kjørt raskere på bane enn 740'n din. mine meninger. folk er forskjellig.