Evolve

på http://www.jesus242tic.se ser du laserblå fargen på en skamråå bil! :)

jaisikks!

Volvos laserblå! Utrolig vakker farge, husker ikke fargekoden i slengen men..

Hva tror dere om skaden forresten, bør skjermen skiftes, eller holder det med litt sveising, sparkling og utretting?

Har også fått tilbud om å kjøpe ett gruppe a grenrør med 16T turbo og 3" downpipe.. Men er det noen som har bilde av ett gruppe A grenrør? Eller finnes det ikke noe slik spesielt grenrør? Hadde vært kjekt å vite når jeg skal se på det..

Jeg også har en liggende uten klips/fester... kom med BUD!;)

Ellers så er jeg på utkikk etter disse delene: - Ledningsnett fra 240 med LH 2.4 - Tankarmatur "" - Fordeler "" Har du noen av disse delene liggende så SKRIK UT!

Da var det på tide med en liten oppdatering igjen! Kom en pakke fra söta bror her om dagen: Adapterplate IC Lambda Ellers så har jeg montert mine ekstreme felger.. fikkla litt med dash'n: skaden...

appppsaiii

Får man spørre hva slags felger ? :)

Ønsker å kjøpe ledningsnett, fordeler og tankarmatur fra 240 med LH 2.4! Kontakt via PM eller andravus@online.no

Har bilen fått seg en liten "bulk" venstre side fram?

Det vet jeg faktisk ikke, fikk tipset av GMV her på forumet, hva slags profiler som blir vet jeg ikkke..

En A - kam

Update: Montert nyere speil: Satt inn bakseter og teppe:

Han har slipt bort W'n i BMW!

Har fått lagt inn matter og satt inn baksete + understell til stoler, har også så smått begynt med eksosanlegget og fikla litt ellers! kommer bildeer!!

Denne skal sendes til KN Cams for omsliping til "gruppe a kam" Eksosanlegg fra JT

Motorreseptet blir noe sånt: Orginal B230FK -94 bunndel 530 topp med "Gr.a kam" 3" all the way Volvo 968 dyser eller org dyser Justerbar BTR Større bensinpumpe Åpent filter Chip x 2 Turbo god for 250 + Håper på å knekke 250 grensa med dette, hva tror dere?

Alle matter skrapet bort, ledningsnettet skal skiftes ut til ett fra nyere 240 med Lh2.4 Motoren, gått ca 120k Innsug før lakk: Innsug etter lakk Getrag 262 Volvo clutchkåpe med frest hull til girkasseaksling: Nylakkert motorblokk: Ledningsnett motor, av trådløs typeP Ratt: Filter: Stoler:

Har også fått 3 " eksosanlegg fra Pedersens-Racing, A - kam, Getrag 262 kasse med volvo clutchhus. Samtidlig så har jeg også bestilt Intercooler, lambdamåler, adapterplate fra klracing.se Kommer bilder senere i kveld!:)

Får vel lage en tråd om min blå "fara" jeg også da. Bilen er en 1983 modell som i utgangspunktet hadde en B230A motor og ei M47 5trinns girkasse, bilen ble ett par år senere ombygget hos volvo og fikk da det såkalte R-sport turbokitet som økte effekten til rundt 145hk. Bilen har hatt 2 eiere før meg, og er meget pent brukt og absolutt ikke ihjelkjørt. Jeg kjøpte bilen i fjor, og da var den helt orginal, høy som en låve etc. Jeg monterte hvite blinkers rundt hele bilen, lakket alle chromelistene svarte og fikk senket den, og senere jobbet jeg i sverige hvor det skjedde ytterligere ting. Blant annet 3" eksosanlegg, 940 IC, Åpent filter og litt anna småknask, fikk lada rundt 0,7 bar og bilen gikk slettes ikke værst, og gikk feilfritt hele sommeren untatt mot slutten da turboen begynte å bli sliten. Etter en tur på sommerdekk på første snødetten så klarte jeg å slenge rævva inni en stor tømmerlund, jeg ble da lei og bestemte meg for å sette inn bilen. Motoren ble senere solgt til en kompis, og jeg begynte å lete ny motor. Motoren fant jeg i Karlskoga like utenfor Karlstad, en 94 mod B230FK motor, hentet denne uka før påska da ombygginga startet for fullt. Slik så bilen ut da jeg kjøpte den: Lakket senere grillen og listene svarte og monterte hvite blinkers: Og slik står den idag: Oppdateres med bilder så fort det skjer noe!

stemmer det maxis..

Du må enten frese ventiluttak i de du har, eller kjøpe nye..

7.5