Evolve

Fant den her på autodb: http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospect.pl?nr=1133912&username= "E30 M30 bredding"?

Og til alle dere som klager over at det bråker så fælt med alle matter fjernet! : LYDEN er halve opplevelsen! :)

Det finnes ikke noen "Getrag" kasse til 740. Det du må gjøre er å plukke fra BMW Getrag 262,265,262CR etc og "modde" denne inn i din 740. Må blant annet ha adapterplate og modde spakstell! Søk litt rundt på forumet så finner du svar. Hvis ikke så kan du jo kjøpe ei M90 kasse..

Let litt på blocket.se og turboperformanceclub.com der kommer man ofte over rimelige og bra turboer!

Hvorfor er alle så utrolig opptatt av at bilen skal gå fort, i Norge så er jo veistandaren dårlig i motsetning til andre land. Så klart enkelte steder er det jo "fine" nok veier til å kjøre fort, men hva er egentlig vitsen? Mye gøyere å ha en bil som akser som bare faen og går kanskje i 200. Det er ihvertfall min mening!

Var det stasjonsvogn? Det går jo en Oransje Opel Vectra stasjonsvogn der som er dønn strøken!

Folk får si hva de synes og mener, men jeg synes faktisk bilen er RÅ! Den er ikke som alle andre, den skiller seg UT! Og hvis det er slik at den bare står og forfaller så er det fryktelig synd.. Skulle gjerne hatt den bilen der i garasjen for å si det sånn:D

Sett en Skrue gjennom foringa med skiver på hver side, sett så en mutter på ene sida og skru til.. da vil den komme sakte men sikkert..

Hehe, akkurat det samme som jeg gjorde! :)

Spørr Nissan S13/ss242 her på forumet, han har gjort det i sin 240!

Jeg har gjort dette selv og det er ikke verre enn å bruke ståltråd med krok i enden som du dirker rundt låsen på innsida!

Bare så du vet det, så er Pedersens-racing forhandler i Norge for KG Trimning!

Som sagt så er jeg fra samma sted som fyren, og kjenner han! Men som sagt så ser jo bilen heeelt for jævlig ut, og jeg holdt på å falle om da jeg så at han skulle ut på Vålerbana for å kjøre! Men, alle skal da få kjøre.. Jeg var og prata med han da han hadde satt inn "GTI" motoren sin, som visstnok hadde 160hk, men eieren som hadde hatt motoren før han var visst ei gammal kjerring..hmm? Uansett så satte han i motoren og kjørte som bare det, endte i at stempelringa tok kvelden..

Budet ligger på 2500,-

Jeg også har noen bilder jeg kan legge ut hvis du vil ? : )

Sett nedi en wankel ? :D

Jeg driver med samme operasjon nå, dog en 83 mod 240 med B230AT fra tidligere! Driver å setter inn B230FK -94. Jeg har skaffet det meste nå, men mangler diverse! Skal du ha B230FT/FK må du ha fordeler fra 240 med LH 2.4, balanseaksel fra motor med blokkmontert fordeler, Ledningsnett fra 240 med LH 2.4, Tankarmatur fra 240 med LH 2.4 + en del småting som jeg sikkert har glemt!

Opp!

Pga endringer i planene skal jeg selge følgende: - Getrag 262 (4 trinns) - Adapterplate - M47 Clutchus modifisert for å passe girkassa Delene selges KUN SAMLET! Pris: BUD! Kontakt via PM eller andravus@online.no

Ja, nå er vi alle like spente på hva resultatet i benken ble, og hvordan kjørbarheten er? :D Regner med at det ble litt filmings også ?

Noen som har noen bilder de vil dele med de stakkarene som ikke var der?

Skryter ikke, bare sier at jeg har plass til mange bilder.. Ingen vil se bilen din likevel, så den kan jo bare stå hjemme! :P

Ahh, var en deilig lyd i den ihvertfall. Skal bli godt å høre den hyle opp mot 7500 :D

Jeg kommer nedover på lørdagen, dog uten bil men med kamera og stor minnebrikke! :) Skal sørge for å få tatt bilde av hver eneste gromme 240 jeg får øyekast på!