marius242R

får man kjøpt nye 242 dører på volvo enda? pris?

det satt soltak i de orginale 242 turbo bilene,samt de fleste andre 242 bilene som gikk til usa..

vis det er baklysene på den blå du sikter til,så er det gamle typen 264 baklykter..

jeg har en m46 girkasse liggende,komplett med mellomaksel,od-relé med ledningsnett samt girkule.. har også en orginal volvo bakaksel med sperre liggende.. alt kommer fra en 83mod 240gle.. send pm vis noen sku være intresert.

r-sport dempere til 240 er som med mye annet gromt gått ut av produksjon for en del år siden.. så det meste av r-sport dempere som er igjen på markedet er som oftest godt slitt,men man kan jo såklart være heldige også. jeg hadde forresten et sett med r-sport dempere til salgs for en ukestid siden..

angående takluka så er det fler måter å gjøre det på,på bilen min er taket kappet i stolpene.

skal se om jeg får tatt noen bedre bilder av bilen en dag,skal sette over hjula jeg har på andre bilen også,og justere høyden på den litt..

er bare å ha pengene klar,de dukker av og til opp..

8,5x17 jp mk18 er jo som kjent et bra alternativ på en 240..

er vel dette som går under kategorien akebrett-styling.. :rolleyes:

tenkte jeg sku legge ut noen bilder av en av bilene mine. Bilen er en 1975 modell 242 som er registrert i 74. bilen er totalt ombygget til 84 utseende, med nye typen front og bakparti.(vennligst ikke ta den diskusjonen her). Bakskjermene er også trekt noe ut. Soltak, 91+ frontrute, samt diverse er montert. Sorte brede lister rundtom, sort intreør, gule koni og diverse stag ++ beklager mobil kvalitet på bildene..

steffanson har sluttet å selge de for lenge siden..

litt offtopic,men jeg sku hatt 3stk dana true track sperrer.. hvor mye kommer de på hos deg per stk?

hvorfor solgte du 264n?

ikke for å være frekk med deg,men det er jo passe useriøst av deg å få tilsendt felger også har du ikke råd å løse dem ut likevel.. :rolleyes:

pris på koni dempere? kan hente de i dag vis prisen er grei,bor i bergen selv

jeg har også en komplett zf servo liggende,plukket rett av bil.. bor også i bergen :)

som rubrikken sier.. noen som har?

vis det er roger jensen felg-service du tenker på,så er ikke han dyr igrunn.. 1500kr for å fixe en felg,og da blir den like fin som den var da den var ny også,vis ikke finere!! han er veldig dyktig,men minuset er at han har mye på seg,så ting kan nok ta en del tid...

sier meg enig med poffs,da kan du hvertfall bruke bilen med god samvittighet.. men så klart,spørrs jo om du skal ha den som "bruksbil" eller samler bil...

får bidra med noen bilder jeg da,tatt hjemme i verkstedet til zacco pelle i sverige,som eier 2 av de 6 virkelig "ekte" gruppe a bilene.. dette er ikke en bil som er bygget på gruppe a komponenter.. legger også ut bilde av en orginal grp.a intercooler.. de er neste like sjelden som bilene:

du må enten modifisere downpipen ja,eller så kan du jo f.eks bruke samme oljekjøleren som satt på feks b21et motorene,disse er å få kjøpt for 300-400kr komplett med slanger og adapter..

jeg tok 8 lapper for de,var da fire strøkne felger med to gode dekk og to skeivslitte dekk..

vis motoren din er nyere enn seint -93 skal det sitte en mitsu 13c turbo,med mindre den har vært byttet da..

oljetryks giver til 230 kostet 560kr på volvo sist jeg kjøpte ny.. om du får kjøpt løs oljetemp føler er jeg noe usikker på,men oljetemp klokke med ledningsnett og føler koster litt over 600kr.. dette er selvsagt orginal deler kjøpt på volvo,e jo bare det som gjelder uansett..