Gå til innhold

marius242R

Bruker
  • Innholdsteller

    1,298
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av marius242R

  1. Har to forsterkere liggende jeg ikke trenger lenger. Den ene er en 2/3/4-kanals Alpine V12. Den andre er en 2-kanals av merket Thunder Storm. 600W, 2x30A sikringer. Den mangler dekselet på undersiden. Begge forsterkerne har innebygget hi pass/low pass filter samt level justering etc. Selges samlet eller hver for seg mot et skapelig bud :) bilde av thunderstorm her: http://i3.photobucket.com/albums/y71/nrd/anlegg001.jpg
  2. h-kammen satt i 79 modellen av 242gt også..
  3. b23e har 405 topp med h-kam fra 79 til 81,også k-kam fra 81-83.. i 84 og 85 satt det 398 topp med a-kam i... hvertfall disse kombinasjonene som er mest vanlig
  4. er en k-kam så masse og rope hurra for da??
  5. stemmer det, 242gt ble levert uten baljer,her er et bilde med litt bedre vinkel enn det forrige, 79mod 242gt:
  6. sier meg enig her,behold baljene!! på min forrige 242 var baljene fjernet,hadde det ikke vært for at de allerede var fjernet når eg fikk bilen hadde de nok blitt værende... et dårlig bilde av hvrodan det såg ut uten baljer her:
  7. solgt står det der gitt :rolleyes:
  8. vet det er feil forum,men prøver her likevel.. sku hatt en NAD 218 forsterker til hjemembruk,evt en NAD 208.. noen som har en til salgs?
  9. har et sett med orginale volvo 20mm spacere jeg ikke trenger lenger.. står på 240. selges 1000kr, komplett med bolter
  10. the carburetors.. sombrero
  11. finnes nok orginal volvo oljetemp måler også
  12. det er nok dørsider fra 242gt,de er sorte med orange stripe på orginalt.. ser ut som et greit utgangspunkt for en 242 denne bilen,men "stuket" på bilen var no ufattelig feil etter min meningl!!
  13. her er gamle bilen til olav. 79gt,stemmer bra det du sier,men den er ikke taksenket eller seksjonert.. den ble også solgt videre for ca et år siden nå til en skrue fra fana..
  14. det sitter ikke b230fk i 93mod 940,så det kan jo tyde på at motoren er bytta,evt. at det er en 230ft som sitter i.. 230fk kom først i 940 i 95.
  15. må si meg enig her,18lapper for kun en motor som er plukket rett fra 940 er noe dyrt. jeg solgte selv en 95mod b230ft for kort tid siden,den hadde gått ca 150tusen km,tok 18 lapper for den,men da var motoren tilpasset og hadde stått i 240,så det var med ferdig tilpasset ledningsnett,m46 kasse,mellomaksel,f-svinghjul,cooler,luftfilter,etc. samt komplett 3 toms eksos. jeg sendte også med en nybrent chip.
  16. må du ikke glemme at det er nok av dem rundtom som har gromme biler,men som ikke driver å henger her inne på forumet.. men ja,disse tre har gromme prosjekter på gang!
  17. sku hatt 2stk recaro LS/classic stoler. evt. recaro fra cosworth. gjerne grå eller sorte stoler. noen som har noe?? vipperygg er ikke nødvendig..
  18. vis ikke så selger volvo og volvo-huggeren i bergen nye od-kuler...
  19. sleng ut noen bilder av de andre bilene til Trond også da :thumb
  20. b230fx har 531topp og vx kam, denne motoren satt i 240 fra 91 til 93. b230fb derimot har 531 topp og vx3 kam,og satt i 940 fra 91 til 94.
  21. jeg hadde en 84mod 244 d6 med sperre.. men det er nok med sperre som med mye annet,du fikk det med vis du betalte for det når bilen var ny..
  22. b230fx er som nevnt oppe en standard b230f motor,med 531 topp også sitter det vx kam i..
  23. http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=100857
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår