Volvo_original

Detter det jeg har hørt så passer 240-dash rett inn i en 140. Må ta forbehold om att dette kan være feil...

Eller: Ananas ringer (Ja, hallo?) stekt okse lever osv. irriterer meg veldig!angry Tipper også det er en del her som har sett "Typisk Norsk" på NRK her.....

trøbla med dette når jeg skulle bytte tannstang på 240'n min. Trodde jeg måtte ta av endeledda og lånte meg en sånn "gaffel". Samma f... så satt den. Endte med att jeg fant ut at jeg ikke trengte å ta av endeledda likevel. Hamra laus med hammer, MED denna "gaffelen" i fullt spenn og det gikk som sagt ikke av, har desv. ingen gode tips.

Jeg FIKK en slik turteller (i instrument) for noen uker siden. Har turteller allerde men fyren skulle kvitte seg med endel deler, så da sier man jo ja!

Han ene hadde ikke belte på seg og ble kasta ut vinduet. Sinnsykt flaks han hadde!

Beklager!

Sjekka om askebegeret er fullt?:D

Dæven! Makan til kranglefant altså! Blir litt oppgitt av å lese att folk (da mener jeg han sjåføren) kan blåse opp en sånn fillesak!:rolleyes: Stå på!

Hei Heter Lars Sekse og bor i indre sogn en plass -Hvor gammel er du? Har nettopp fylt seksten år. -Hva driver du med? Går på u. skole, driver på med bilen, spiller el-gitar, er med kompiser osv. -Hvilken bil kjører du? Øvelseskjører med pappa's 940'98 om dagen men venter på 1. juli, da får jeg skilter på 240'n!! -Hvilke biler har du hatt? Har bare. -Sivilstatus Singel, men jobber med saken, hehe.. -Bilde Ja, av meg i bilen min i fjor høst en eller annen gang... og her er den nesten ferdig

la-sekse@online.no Eller mente du gateadresse?

Hadde du giddet å sende noen bilder?

Har du bilder? pris? stand?

Ønsker meg en Volvo 142 objekt om noen har! Kan gjerne være i bra stand også, bare den ikke er så dyr. Om du har en send PM eller e-mail til la-sekse@online.no

Har du fått noe svar no Nox?

Denna der var grusom! puke

Om det der går så går det vel med en rekkkesekser til slutt også! "Time will show!

Men det er mulig å bygge om til rørramme forran med mcpherson fjørbein fra 240 for å få plass til en 960-sekser, om jeg har skjønt det? (selv om dette høres jævli vansklig ut!):D ellers ville vel 1031 (?) bakaksel med wattling gjort susen?

Synes sjøl det er heftig med sånn blodtrimma gasser B20, fordi det på en måte "stemmer" mer enn å ha en moderne 960-sekser. Men så er jo aberet at en slik B20 vil koste no inn i helsike mye peng da. hvor mye kosta rekkeseks'ern din DaButcher? 5000 er jo ikke så mye om det du sier stemmer. Hadde jo vært heftig med sekser i en sånn 142 likevel da! Mye å spare på å kjøpe en slik motor brukt på en høgger i sverige, og i så fall hvor mye? Spør om det samme som maxis;er det mulig å presse nedi en sånn sekser uten å kappe noe? Om den så går nedi, vil da det bli for mye vekt på forakselen i forhold til originalt?(med tanke på godkjenning, ikke mere vekt på forakselen enn originalt) Så dersom det ikke går nedi. Må vel da sveise rørramme (som tidligere nevnt). Noen som har gjort dette? (Ikke nødvendigvis med en 142) Takk for alle svar og på forhånd takk for flere svar!

Har undersøkt og grubla litt me. Har funnet ut at å bygge en 142 a'la rallybil, original utvendig og blodtrimma B20 vil bli "knæsh"! Når det gjelder denna blodtrimminga har jeg funnet ut hva som må gjøres (tror iallefall): steg 3 topp smidde stempler og no' bedre råder (?) kvass kam hardere ventilfjører og porting (om ikke dette er allere gjort med steg 3 toppen?) grenrør til steg 3 topp doble weber 45mm. også noe sånn sliping av topp og blokk Noe mer? Noen som har peiling på hvor mye noe sånt vil koste? (gjør det meste sjøl, har tilgang på slipe utstyr for sliping topp og blokk, samt justering) Ellers er vel bur tingen, fir'punkt seler, kortere og hardere fjører, og rally dempere av ett eller annet slag. +sånne plast foringer.

Gjorde han det med vilje eller? :rolleyes:

Mulig jeg også formulerte meg litt dårlig, men bensinpumpa sitter iallefal nedi tanken som er under baksetet ditt:cool:

Kræsjan?

"Heftig"

Bensintanken er vel under setet på 440'en din. Pumpa sitter nedi et høl nedi tanken under setet. (Om du forstod?)

Lurer også litt på å bare ha en blodtrimmet B20 (ikke turbo) i stedet for noe større. Noen som vet konkret hva som må gjøres for å få mest effekt og hvor mye det vil koste? Om jeg nå har fått det riktig med meg så kan jeg ha 170 hk. på bakhjula før jeg må gjøre noe med bremsene.