Bead-lock

Er skjeldent det skjer noe med slike ting... En stakkars liten 350 motor skal være ekstremt trimmet skal du ha behov for slikt som flexplate deksel og kasse deksel... Det som er engentlig viktigst, og som står som en av kravene for å kjøre Street Legal... Det er en ring rundt mellomakselen, skal være 2 tommer brei, minimum 6mm tykt stål, 15 cm fra fremre krysset...

Om du sammenligner din 80 mod Buick og en 93-96 Corolla, tipper jeg man får mest vondt i hode av den der Buiken... Åsså bruker den jo halve bensin mengden, deler får man på biltema så regnestykke ditt vil IKKE gå opp på dine kjørte 6 mil om dagen... Å en Buick med 2,8 liter , er da ikke en bil med V8 motor... Som de fleste vil ha med i det de kaller, Gammel Amcar som bruksbil...:D

problemene da??? Hva består de av?

ville vel handlet det som var enkelt å få tak, i til bra pris jeg da... Skite i hva de heter... Er jo tross alt en stutt liten lastebil med ramme du har... :D

Hans... Tenk om du hadde hørt på meg med EN GANG... Hivd ut den møkkamotoren som INGEN fikk til å gå... Kastet i en stor eller liten C motor... Fugge og HEI fordeler og KJØRT....:deng

Startmotor ja :crazysant:

Bam, Serano ser jeg er påmeldt til TD i Sundsvall... Det med startmotor i den, må være noe jeg har hatt mareritt om...:oohh

:crazysant: Nisser er de hele gjengen... Pengerpengerpenger...:coplight Trodde lommebøkene til div Natt1mai arrangører var stinne av penger, så skal de slite ut dekkene sine i sving, er det vel bare å hive ut pengene til asfalt???:oohh http://www.ta.no/nyheter/grenland/article4511499.ece

:oohh:oohh 70 Chevelle til $4000 er vel bare en skraphaug... Om den ser ok ut på bilder er du 99% sikker på at det er en oppsparklet skarphaug...

fort ja...:D:D

Send en PM til Slegga å spør hva man oppnår med "lære å bygge motor" handlet motor av meg, men er jo ikke villig til å høre på sunnfornuft... Har endt med 15 000 i påkost på en motor til 40 lapper... Men de 10-12t Motorbyggeren ville ha for å se over og garantere motoren for videre bruk, har nå slagga brukt nesten 2 år på å kødde med...og bruke mere kr på...:deng Så finn en hel skikkelig motor, det blir billigst, og man sparer seg selv for utrolig mye irritasjon, plunder og heft...:D Men hver sin smak... Men motorbygging og ikke minst: finne,modifisere, få rett deler , ja alt sammen er noe mere kompleks enn det mange vil ha det til... De som vet mye og KAN bygge motor, ja for de er det enkelt... Men er man grønn, så blir det dyrt...:crazysant:

Handle ett amcar å ringe rundt ville jeg si, vil få mange forskjellige svar... Frågan er jo om det ville være billigere å bare finne en annen aksel?

om du ikke har motoren enda, så kjøper du den ferdig med futt i, ikke ett objekt... :D

pippi sa at det VAR nr4, tipper han har kontrollen kanskje?? Men nå trenger jeg to CBB topper pronto... bør være bedre enn porta 049 topper som desverre må byttes ut... RING 456 00 955 om dere vet om noen, alu-stål, o eller R port... fyr løs, men ikke noe gull og grønne skauer pris...:deng

Hei og velkommen... Det med reg, skal du bekymre deg mindre for, da alt orginalt på bilen vil bli godkjent her hjemme etter 1:15 regelen.. Tipset er at du fikser ALT det tekniske i USA, da deler og arbeid er mye billigere der enn her... er bare moms på kjøpesum og frakt, + ca 4500 i div, som vrakpant og lignende... Om det er lett å selge en slik bil??? Ta en sjekk på http://www.autodb.no så ville jeg tro du får ett vist bilde av hvordan det ligger ann... Tipper markedet er ganske mettet på slike biler... Bør være gørrbilligt, BB eller strøken til bra pris, ellers så finnes det jo MANGE sånn passe "bruksbiler" på markedet... Men behold bilen du, da har du leketøy + kjerring og hus... :D

4 mann i verden under 5 sec på MC... Vinneren av TD, Andersson.. En av verdens fineste biler for øyeblikket... Alle bildene, kommmer flere ikveld... :mrgreen: http://www.kimorjan.net/torstein/Forum/viewtopic.php?t=1305&sid=edc00be2ec803b532f789639245f1e2f

hmm.... Jeg BB454 og Jan Åge var på Gardemoen igår... Tok nesten 450 bilder.. Dagen kan man kalle ett antiklimaks i uheldige eventer, og en historisk hendelse... Grattis til herr sverige som var førstemann i Europa til å kjøre under 6 sek med Top Fuel Bike...usannsynlig rått å se og høre på....

Å imorgen så skal vel deler av Råsa-ligan inn å smake på Pølsene på G.moen... :D

Godt det var leke tøy som var på plass og ikke at du hadde sløsa vekk en masse penger på ny snøfreser.... :D:D

Om han skal ha det enkelt, så tror jeg det ikke er veien å gå å bygge om til Chevy motor å kasse... Det herren med ønsker om 600 motorhester kanskje ikke tenker på er , at det må ny converter til for 5-10 lapper, seriøs girkasse, og seriøs bakaksel... Noen vil også legge til bremser å sånn + godkjenning... Så om motoren koster en prislapp, kan man glatt gange den summen med 2, for da er man nære sannheten for hva det motorskiftet vil koste... :D

Fredde 1 Kval med 6.14... juhuuuuuuuu :D

Bensin mangel... Bare handle ny bensinpumpe med mere kapasitet... Gå for orginal på motoren, ikke tull det til med El pumper å sånn skit..det trenger du ikke ...å du trenger heller ikke høre duringen fra en sånn el pumpe... :D

Berglund røyk ut i første runde, møtte Mats Wiktor... :D:D At de gidder... 10 laken rett i dass...

Comp kjørte son kval runde kl 900, berglund bare rullet i stage...Fikk ikke tid...:deng Tørnes hadde trøbbel... Lillis med Person Best 6.60 Gunnarsson med 59 caddyn, 6,21 Fredde er vel da nr 1...hmm

SMS fra Bam på Mantorp.... Kjempesannering etter Nystrøm i PM...:deng Fredde tro til med 402meter burnis, og klemte til med 6,26... Som dere forstår, Bam er i Himmelen... Melder om kaldt vær, men bra kjøring...