Bead-lock

Eh... Når er ikke helt sikkert enda, men er redd det blir på freddan..... Jeg, Turbo og BB.... Så i år er det kun bil-bil-bil-bil-bade-slappe av, for det kommer til å bli 2 sinnsyke uker før vi reiser.... Men hva som blir med på lasset vet vi ikke enda.... Berglund kommer jo fra Stockholm, så kanskje jeg må jobbe litt der nede.... Men soling, masse mat og avslapping skal det bli :wave

Er vel ikke så umulig her på Auto,n... Entusiaster som tar kontrollen, så de forstår "problemene" våre....:thumb Men skam ombygde eller trafikkfarlige biler blir ikke godkjent....men det er jo som vanlig overalt....

kommer vel endel bilder i løpet av helgen tenker jeg... Fikk tatt noen fordi jeg skal sende til Amcar, så de kan skrive ett trusselbrev til tilsynet....:wave

:shake luringen....

Gutter...og jenter? KM standen er ekte, mange lokale som har kjent til denne bilen som tillhørte en av de fastboende på Jomfruland... Å bilen kun har rullet rundt der.... Men kom å kjøp da vel!! Stathelle Auto, spør etter Rickart, på tlf 35968890

Kan noen sende den mann på skolebenken noen år til....:roll: :roll: Fårstår LITE av det du prøver å skrive.....

det tror jeg du må diskutere med eieren... men 5-10 har det vært snakk om... men bilen er skikkelig hel... men noe rust må du sikkert regne med... Bilen har stått mange år på Jomfruland, øy her ute i Telemarksskjergården....Derfor den lave km...

Det står en slik her på Auto,n med 16.000km på meteren... Meget hel, å ja dere leste rett 1600 mil har bilen gått.... Bilen står ute Ved Stathelle Auto vis noen skulle være intressert... Eller ring meg på 35968893.

Det står en slik her på Auto,n med 16.000km på meteren... Meget hel, å ja dere leste rett 1600 mil har bilen gått.... Bilen står ute Ved Stathelle Auto vis noen skulle være intressert...

Jo er vel tenkt det tror jeg, men bilen har jo gått 9.05 med 650 hk 454 eller no + litt lystgass... så 8 sek burde være innen rekkevidde med min motor.... men det vet en jo ikke før det er prøvd..:bok

Jeg har en slik en ja....615 bygd for store mengder lystgass.... å en 69 camaro på lur, så jeg venter bare på mye ledig fritid og haug med kroner.... men har fått låne en 454 cid som skal i bilen , så den kan kjøres innom hos tilsynet en tur så det kan bli riktige plater på den..... SÅ .....skal O-Store i bilen.... å da....skal det bli svarte streker på E-18 i Telemark! hihi

Ligger bilder og film på zatzy:smilbmw

Noen som ser noe likhet.... De andre bilene fanget en plass i verden..... Disse bildene fikk vi i vinter....sneket litt ut fra systemet....:)

da snakker vi å vise :assman til wankelen gitt...:thanks Noe for budfirmane det der.....:driving

i praksis? tenker du på turtall i 80 km for eksempel? finnes regnestykker på det... :)

:shake , VS eier ikke bilen, Tommy Ove Bjørk eier den. Det er mulig... da var den sølv og mørk orange.... med hodeskaller på siden... Men sånn som den bilen da var.... Det er ca 500 arbeidstimer og endel tusenlapper siden....fra meg og mitt Crew med hjelpere... Å VS har lagt ned mange timer han også....

Ingen norske skilt på M3 nei...funker ikke det, gidder ikke betale alle avgiftene, og bil eieren er jo svensk....jeg mener Finsk men bor i sverige... M5??? Det får du spørre vidar om.... vet jeg ingen ting om...:shake

:deng Da har dere ikke vært stridige nok, for loven skal jo være lik for alle.....ikke sant, så når lilla 69 camaron til den gangen Vehusheia er godkjent med 7.50 rørramme så skal vel alle andre få godkjent bilen sin?? Å du glemmer en ting..... Med VS bilen så er det orginalt gulv,torpedoveggen er ikke flyttet, og forstilling og oppheng er orginalt....:driving Men å diskutere hva som er en gatebil??? Er det en bil som er godkjent med den motoren som sitter i bilen? Eller er det bare en bil som "kan" kjøres på gata? Kun 69 Camaron til Vehusheia som er godkjent med MONSTER motor i dette landet med bekjent... Den bilen har 12.000ccm innskrevet i vognkortet.... Har selv nesten kjøpt den bilen 2 ganger....men noen kom meg i forkjøpet begge gangene....:deng Devil

Hva er en gatebil????? Den nye M3 har en vanlig Ford 9" stiv aksel, med 4 link....(som ALLE vil ha på Escortene sine) og vanlig 2-3 veis justerbare coil over dempere.... 10,5 toms dekk, tilsvarer 275/90/15. 2 gira Power glide til girkasse.... Motor, 3,9 liter M5 med twinturbo og div godsaker..... Alle karosseridelene er stål på bilen....alle vinduer er glass i bilen, dørene har tilogmed STÅLBJELKENE montert.... Bilen har baklysene inntakt.... Å det er bare ett tidsspørsmål før alt av lamper er inntakt i fronten. Så er det jo en haug med rør i bilen, som også alle andre vil ha i bilene sine.... Så om de er bygget av en ekspert og lett flere meter, skulle det da bety at det ikke er en gatebil???? Bilen er reg og fikset i sverige, å er met til å kunne kjøres på gata om ønskelig... Men om det er PRAKTISK....jo det er vi helt enige om at det ikke er.... Men en 8 sek bil er ikke som en trøtt vilkensomhels bil som tasser over stripa på 10-11 sek....det kommer det aldri til å bli.... Men per min definisjon.... VS sin bil er like mye GATEBIL som mye av den andre vingedritten som liksom skal være gatebiler....Er det bremser og lys og bilen går å kjøre nogelunde greit på veien og langs rånestripa.... ja da vil jeg si det er en gatebil.....

Å mener du?? Har du vært på g.moen i dag? Var det ikke bra der med Top Doorslammer å sånnt??? Gir ikke Fast Freddy mye igjen for inngangspengene? Å skal du se Top Fuel i full aksjon så må du vente til EM. på G.moen første helgen i August.... Noen jeg vil anbefalle er Veidec Festival på Mantorp Park siste helgen i Juli... Der er det flest Top Fuel og Pro Mods...:wave

vil tro at 3.50-3.73 passer kombinsjonen din... 4.10 er skikkelig slitsomt, har en her nede som har 4.10 på sin le-mans cab... Kun for å slure..... men han fundrer på å ytte til 3.50 fordi det er skikkelig masete å kjøre... morsomt, men kjører du endel lange avstander der på vestlanndet, ja da tror jeg du vil angre på 4.10.... Men skal det bare kjøres lokalt og slures masse, jo da er det helt toppers....:wave Meningen vits å bytte lit høyere stall på konverteren.... når du har 2.75 bak... Da vil jo conv. slure hele tiden når du kjører sakte.... å det blir det liten økonomi av...:thumb

Du.... Har du satt deg ned å sett på regnestykket på hva total kostnaden på overhalingen koster? Skal du Trimme samtidig å butte kam,løftere, ventilfjærer, kanskje hadde vært flott med nye topper?bytte innsug, forgasser??? Etter mine erfaringer så koster slikt en god del penger, å da kan det faktisk være ett alternativ å selge 327 som objekt og kjøpe en ferdig motor fra en eller annen.... Å har du erfarting med å overhale motorer? Dette kan ta litt tid vis du ikke "kan" det....men er jo lov til å prøve... Å kjøper du en annen motor, så er det jo bare å ta ut....og så hive inn den nye...tihi... Tips om å ta ut motoren? Av med panseret, ut med radiator og annet som kan gå i stykker... Skru av konverter og girkasse.... løft ut.....inn med en ny en! Skikkelig enkelt! cheers

Men.... ganske langt ned til 6 sek tider som noen har fantasert litt om???? hihi:thumb Men godt at den virker.....

JO, her er det rydde dag! Og litt jobbe dag! Vi har ryddet på jordet i dag Å vi måtte flytte litt på FORD VAN til Slegga Racing.... Der er det fortsatt endel deler igjen, så trenger dere noe så send PM... Så vi fikk ledd litt... hihi... Luzifer har også gjestet farmen i dag å vi fikk flyttet litt på Camaroprosjektet.... Den har stått bak i bussen...å der skal det andre ting.... å EU-kontroll er også på gang....Lakket siste delene til hondaen også i dag.... Så det skjer jo masse....:wave

Jo vi fikk i motoren i bilen i går.... Stor takk til Tore Turbo... som har lyst og gidder å hjelpe...:thanks Så skal resten av rusta kanskje sveises til helgen.....:driving