-
Innholdsteller
7,042 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av Bead-lock
-
:D Selvfølgelig har den vært regga, bare det at da den ble tatt inn å regget her i landet så kom den inn som FLYTTEGODTS, å da står det så kjekt...: UNNTAK TEKNISKE regler, å skal godkjennes etter reglene fra 3 Juni 1942, sopa inn som etterkontroll på EU, å det er da problemene startet! For hvilket regelverk skal den kontroleres etter, å hva er ordlyden, å ditt og datt! Godt Amcar har blandet seg inn her.... for nå blir det :wonder:
-
Tok du hintet om at vi kan godt hjelpe til så det blir slitt sving over sakene??
-
Tror vi fåreslår at folket skal begynne godkjenningen av ombygde Amcars i Trondheim der de er mye nærmere Amcar sine Tekniske ansatte og advokater! For bilen til Luzifer blir nå sansynligvis advokat mat pga. regel tolkninger Men skal det skilt på bilen og godkjennes.... Det skal det, koste hva det koste vil!:win Men FLESTEPARTEN av de kontrolørene:rockets i systemet, skulle vært brukt som fyllmasse under nye opraen i Bjørvika! Service finnes ikke! Hjelpsomhet vet de ikke hva er! Kunde behandling er ett ikke ord... Å ta ansvar for den jobben de gjør? Det gjør de ikke....:angry: De tittet så vidt på bilen! Forbanna......:angry:
-
Kjøp/salg for bare amcars?
emne svarte i Bead-lock sin V8power i Ris & Ros, forandringer, forslag og litt foruminfo
Akkurat det her diskuterte ligan her om dagen.... De som startet Bilforumet.net har jo vært på rett plass til rett tid, å klarte faktisk få laget ett forum for ALLE! uansett bilmerke/type man følger.! Så vi vil si det slik, at dette forumet er mor til alle de andre forumene... Den gjengen av amcar entusiaster som er innom her blir bare flere å flere, det sørger i allefall den Råsa ligan for....Vi har lura MANGE til å titte innom her... Forumet til Amcar, er jo en MYGG i forhold til bilforumet, med hele 200 og noen registrerte, så er det vel sikkert flere som er innom denne siden daglig! Kun 22 personer hadde vært der samtidig 15 juni eller no... Så om vi fikk ha en tråd her der vi kan poste litt om hva vi trenger eller kvitte oss med, så blir vi fornøyd! Å de som ser potensialet her , vil vel forstå at det vil komme flere til vis brukerene er fornøyd! :win -
Kjøp/salg for bare amcars?
emne svarte i Bead-lock sin V8power i Ris & Ros, forandringer, forslag og litt foruminfo
Så da skal vi dra alle folkene vekk herfra da? Lurt!:win -
Kjøp/salg for bare amcars?
emne svarte i Bead-lock sin V8power i Ris & Ros, forandringer, forslag og litt foruminfo
hm... min tråd ot... har vi IKKE HØRT NOE OM!:D men min tanke var da at en har en tråd der en legger ut: jeg har.... jeg trenger.... blandet, så får vi hjelpe folk til å forhandle om pris og all luring på alt mulig til PM til den det gjelder, noe snikk snakk kan det sikkert bli, men det får vi jo holde oss i ørene å prøve å unngå, å så arrestere de som prøver seg.... Tråden vil bli lang sikkert, men mye av det en har tar jo litt tid til å få solgt... så får en jo også være flinke til å gå inn å edit, å slette sitt innlegg vis man har oppnådd det en skulle! Enige?? -
pontiacen.... Ja, man tager en stk orginal Subframe, legger den på gulvet i passe høyde, Litt lavere enn orginal, så en 70 tals corvette bakramme, måle hjulavstand,legge den i samme høyde, finne noe jern å sveise mellom, så lage bur, med diverse prøving av tak/bakskjermer, tåa under kanalen er fin høyde! Motor flyttet tilbake 25 cm ca. Men det var en med hjelpere som gjorde en STOR jobb med å få dette prosjektet i havn! Masse planer og ideer har mange hatt om å sette nyere corvette for å bakstilling! Men som jeg og Era har diskutert! Hvorfor LAGE en corvette når det allerede er gjort! Bedre da å kjøpe en skikkelig dårlig corvett å bygge morsombil av den... Firebirden er jo snart en klassiker i den tilstanden den er!
-
Kjøp/salg for bare amcars?
emne svarte i Bead-lock sin V8power i Ris & Ros, forandringer, forslag og litt foruminfo
eller slettet....:) men hadde jo vært gull å fått lov først da... :mat vi prøver med litt smøring! -
Du, jeg ville ha slipa over de flekkene som det er brunt på med 60 og rondell. Så sprøyta på Wurth sin Rustomvandler, (hvite melka som blir blå), den reagerer kjemisk med rusta, så ville jeg hatt på 2K syregrunning!den trenger inn i plata! La den tørke godt! 1-2 dager, så lagt 2 tynne strøk med 2K fyller, da kan bilen stå en god stund, Skal den stå LENGE,ville jeg ha hatt på ett 3 strøk når du har på fylleren, men strøk 3, da med 2k lakk. Skal du nå sveise/rette på bilen, ja da sliper du jo ned der det skal jobbes å når jobben er gjort, så er det bare å sprute på med syregunning og fyller, så er du tilbake der det er beskyttet, matte lett over med 80 og rondell uten å slipe gjennom fyller/syrelaget, så er det bare å sparkle i vei! Lykke til!:D
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.