Naila

Ser du fikk hellakert bilen på forsikringa, hvorfor fikk du ikke lakka den helt ned da:)?

Ville heller ha gått for den 245'en der om du skal ha bil å bygge videre på, da den er rimeligere i pris, samt at den har diff.sperre...

Ikke så heftig for meg om det er bøy der eller ei, mere det at det er unødvendige mange slangeoverganger. Får se hva det blir til, blir jo ny turbo med tiden uansett, og da er det mulig det blir litt endringer. Ellers vet jeg ikke om man får 90 graders bøy med dim-overgang...

Hehe, ja hadde flusst av både klemmer og silikon slanger, så da ble det den løsninga jeg gikk for mtp at jeg ikke kan sveise, eller hadde tilgang til tig. Men får vel etterhvert få det tig'a, men på innsug sia blir det med de 2 "ekstra" slangene, pga jeg kan bytte ut røret med dump flens, til vanlig rør.

Kan du spesifisere deg litt? Tenker du på at ic røra ikke er tig'a?

Bestillte den fra USA...

hehe, takker:) Har ganske mye planer, men både tid og penger spiller en viktig faktor for når planene trer i kraft. Så av planer som jeg klarer å komme på nå har jeg grovt sett, følgende: Motor: Større turbo, dyser, lmm, frisert 531 topp m tilhørende kam, progressiv btr, 16 raders oljekjøler, bygge nytt innsug til turbo og en HEL DEL som jeg sikkert har glemt. Karros: Karroseri messig kommer det nye lykter på, alt av lykter er blitt bytta til nytt, foruten baklykter og sideblinkers, noe som skal byttes. Lakkering og opplakkering av samtlige listverk. Understell: Komplett polyforing sats er bestillt. Justerbare stag og tillegstag kommer etterhvert. Interiør: Er jeg temmelig fornøyd med, men også her skal jeg få lakkert litt. I tillegg går jeg i planer om å få inn noe skikkelige skinnseter, fra nyere årgang. Driver også å har en plan på å bygge ny eksos stuss bak, men har ikke helt bestemt meg for om jeg kun skal endre bakstuss, eller bygge om hele eksosen til rustfritt, får se hva jeg går for. Blir ivertfall ny stuss!:biker Er helt sikkert en haug med planlagte modifikasjoner som jeg har glemt, men dette kommer jeg vel på underveis. More to come:disco

Hehe, you dont say:) Er tidkrevende, men arti å se hva jeg får til på egen hånd!:) Gleder meg til det er ferdig og kan byttes ut med det som er der:)

Ser jævli bra ut fjelling!:) Hvor fikk du fiksa fornikling og til hvilken pris for de delene du fikk fornikla? Stå på, gromt:D

Kjøpt meg Garmin Gps nuvi 250 widescreen, hendig sak. Har plassert den i vinduet ved a-stolpen:) Traktor, side by side :) Verkstedet mitt: Fjerna klistremerket på reg.reim dekslet, for mere clean look. Gjorde seg: Fikk også fortsatt å gnukke på toppdekslet, bynner å komme seg nå, blir bra når det er ferdig pussa. More to come!

Skal iveg og pusle litt med øsa mi nå, tenkte å legge ut et mobil cam bilde jeg tok da jeg møtte på R_Style her på forumet, i hans nyinkjøpte V90 :) Begge ft maskinene sto og buldra i kor, med panseret opp mens volvo praten gikk løst og fast:) More to come!

Bra jobba:jackinbox: Du er flink og står på ser jeg, må få samla alle 240ft byggverkene på div treff til sommern:) Men virker som du er ganske plaget av rust på øsa di, synd mtp at hele bilen var nylakkert når du fikk den... Ellers, keep up the good work:)

Den passer rett på de to orginale gummi festene mellom rammevange og coolern ja!:) Viftekåpa er kun kappa minimalt, snakker om kun 1-2cm, slik at den går klar av selve vifta. Skal godt kjøres at vifta treffer slangen da, men ja OM radiator mot formodning skulle forskyve seg mot vifta, vil vifta ta i viftekåpa og ikke slangen. Som sagt, dette ser du når du skal tilpasse det.

Takker! Ja enig der, ble selv positivt overaska da jeg skulle montere coolern:) Må ha høyglanspolering under panseret;)

7 dollar er omtrent 35kr. Bestiller du flere ting samtidig, trenger du ikke være rakettforsker for å skjønne at det lønner seg. Kan også få sendt div produkter som "gift", med tollverdi på under 1000kr slipper du å betale moms.

Viftekåpa er originale volvo 940 kåpa som fulgte med motoren. Måtte bare kappe av litt nederst på begge sidene av dekslet, slik at vifta går fri av dekslet. Dette er fort gjort, hvor mye som trengs å kappes ser du med en gang selv.

Ja ble litt merkbar forskjell, men motoren ellers er jo stort sett original så tenker jeg merker det bedre når jeg får ny blåse. Er litt jevnere drag, er vell pga bedre flow. Betydelig bedre kjøling gir det og :) Fint med skikkelig grom cooler som fyller HELE fronten:happyhappy:

Haha:happyhappy: Jo det finnes vell tig i nord også, men jeg kan ikke sveise, og hadde heller ingen tilgang til tig når jeg skulle montere det. Ergo da ble det litt ekstra silikon slanger og klemmer. Men nå bor jeg på Hamar, så kan godt komme en tur til Flisa, så kan du få tig'e røra for meg :) ?

Front: Sett fra motor rom : Er de bildene som jeg fant nå....Rs500 coolern er stort sett bolt on, kun mindre modifikasjoner trengs:chicken:

Om det er meg du sikter til kan jeg legge ut noen bilder av coolern i 240en ja.

Bruk silikonslange, med type hump hose. Er det jeg har brukt på mi.

Ser flere og flere her har bestilt meguiars produkter fra over dammen, USA. Mitt tips er å søke på ebay på megiuars, der kommer det opp flere leverandører av meguiars, til en meget hyggelig pris. Feks Megiuars vaskevott for 4 dollar, Magnet tørke håndkle, for 7 dollar. Dette er langt under det, innkjøpspris til norske distrubitører er i nærheten av:) Bestille fra USA lønner seg uten tvil, selv med "dyr" frakt og mva medregnet.

Enig der, blir porno når jeg har fått gnukka ferdig!:) Gla for at trykkrør og cooler allerede er høyglanspolert. hehe:titties:

hehe, jepp! Tar tid ass!

Jepps, bare å ta tida til hjelp det ja:) Bynne med grovt pussepapir og jobbe seg oppover mot finere og finere papir.