golfrider

Fikk noen ekstra hestekrefter i postene i dag.. KR kammer:

Startet opp med sveising av plateskjøtene i dempertårnet, men ble på langt nær ferdig.. Hadde ikke fjernet kaross kitte på baksiden så det ble forholdsvis kraftig røykutvikling, med tilløp til brann. Får vel gjøre litt rent på baksiden før jeg fortsetter! Skal helsveises, pusses ned og tinnes. Det var alt for denne gang!

Her er et bilde av sadlene til tørk.. Omtrent like spennende som å se maling tørke (som faktisk bildet viser:p )Men det går i hvertfall fremover..

Prosjektet med å pusse opp bremsene fortsetter.. Har demontert bakstillingen, tatt av bremser og kappet av det jeg skal ha av braketter og dill.. Her er en ferdig sandblåst sadel og en "før" sadel fra frontbremsene(. Får etterhvert samme behandling som bremseskjoldene..

Hi hi.. :)

Da ble det Brembo max 256mm skiver og Mintex klosser i front. Bak får vente litt..

Prosjekt "renover bremser" er i gang.. Har demontert og startet med å sandblåse. Her er skjoldene til forbremsen ferdig sandblåst og har fått seg et strøk arcanol. Blir vel et strøk til og så en runde med svart bengalak til slutt. Det burde gi en holdbar beskyttelse! Nye skiver og klosser er bestillt og hentes i morgen!

det er vel ikke så mange som ønsker å fortelle deg på internett hvordan du kan bryte opp en einser og deretter tyvkoble den.. He he..

Dette har vært en fin uke på bremsefronten! 16 v bakaksling.. Skal ta av og pusse opp bremser, spindler osv. her også. Må vel kanskje ha en lasteventil, men så er bremsene i boks!

Da er nye bremser kjøpt inn til fronten. Golf 2 16v bremser.. Og bremsekraftforsterker;) Skiver og klosser skal selvfølgelig byttes og resten pusses og grunnes med arcanol.

Lenge siden sist det ble gjort noe på denne bilen! Får vel skylde på auTomaten og dårlig tid.. Men i går fikk jeg gjort endel! Fjernet asfaltmattene fra torpedoveggen inne i bilen samt i "vannkassen" i motorrommet. Skrudde av bærearmene, fjernet bensintanken og startet opp med å skrape tectylen av undersiden av bilen. Jeg renset også opp i hjulhusene bak og fant ut at jeg mest sannsynlig må skifte en liten bit nederst i hjulbuen (høyre) også.. Det var ikke rust ellers:) Planen er å gjøre bilens underside ferdig og sette på understellet. Da kan jeg trille den ut og sandblåse de stedene som er vanskelig å komme til.

Stor applaus til Lars: Han fant en nål i høystakken! Et stykk helt strøken hattehylle"støtte" i riktig farge! Nå mangler jeg bare på venstre side så er interiøret komplett og strøkent!

He he.. Det blir pause i prosjektet, i hvertfall til i morgen.. De vokser jo skumelt raskt disse kyllingene!!

Hei sveis! Da fikk jeg min første leksjon i sveising! Tror nok jeg kanskje kommer til å gå mr. Joachim "popcorn velding" i næringen en stund fremover, men moro var det! Ikke helt fornøyd med resultatet, men så var det første forsøk da:o Prøvde meg på å tette noen hull etter fjerning av vannkassen: De skal selvfølgelig slipes ned. Lurer på om jeg fikk noen "luftbobler"? Mest sannsynlig.. he he.. P.S Takk for hjelpen John-Arne!

Og snipp, snapp, snute, så var eventyret ute (for vankassen)! Da kan jeg begynne å sveise, renske og rydde i motorrommet! Gleder meg!

HAHAHAHAHAHAH:puke:

Ble pittelittegranne jobbing i går. Veldig lite egentlig, men siden jeg hadde fått grønt lys til å fjerne vannkassen så måtte jeg sette vinkelsliperen i den. Hjelper godt å få fjernet dette unødvendige metallet! (unødvendig på denne bilen i hvertfall)

Da har jeg hatt besøk av en hyggelig kar fra biltilsynet for å få ny plassering av chassinummeret i og med at vannkassen skal bort. Nye plasseringen blir "usynlig", men lett tilgjengelig for kontroll. Fikk plasert det på dørkarmen eller innerkanalen om du vil: Gleder meg virkelig til å kappe bort vannkassa! Mmmh, mer arbeid med powertools!

Ble en tur på værste i går, den første på nesten 2 uker.. Nå skal alt under bilen av, både deler og tectyl, før jeg behandler det med ny guffe.. Første bit:

mmmh! Den var lækker!

Så ryddig!

Og her er 2 fantastisk spennende bilder fra prosjektet: De på karoserikitt fabrikken må ha hatt en grå dag da de sluttet å produsere einzere.. Sikkert noen kilo i bagasjerommet også! Som jeg skrev tidligere så er innstegslistene rustbehandlet med sandblåsing (punkt) og brunox. Neste skritt er grunning.

På tross av flytteaktiviteter har jeg fått gjort endel i det siste. Driver fortsatt med å fjerne karoserikitt fra motorrom og bagasjerom, har fått rustbehandlet "innsteget" ved begge dører, fjernet styrestag og pusset litt zinkgrunning. Glemte kameraet mitt på en fest forrige helg, men får det igjen i dag: rolleyes Ellers så har jeg bestillt meg tinnesett med alt inkludert fra Gasolin. Har aldri tinnet før så det blir gøy! Her skal alt gjøres skikkelig og sparkelbruken holdes til et minimum! Når jeg først legger ned så mange timer på bilen så gjør det ikke noe å føye på et par hundre til for å få det 100%:) Har også kjøpt inn et lite 600g brannslukningsapparat i tilfelle rottefelle.. Dette skal monteres ved midtkonsollen. Man skal jo ikke se bort i fra at jeg får bruk for det før bilen er ferdig (vi får se når jeg begynner med det elektriske: : eek : ). Det holder ikke til å slukke en alvorlig motorbrann, men kan være behjelpelig i en nødsituasjon. Over og ut EDIT: la ut bilder av "produktene" siden jeg ikke hadde noen bilder av arbeidet med bilen..

Vet ikke hvem det er.. Begynner å bli en stund siden jeg så barnetv. Hvem av de tre personene er det du mener foresten? H-con?