golfrider

Hei! Prinsippene for basslyd er grei, men hva med mellomtone? Skal lage kicker-panel til bilen min nå. Har et audio system hx 130 sq fronsett med diskant og mellomtone. Grunnet at dette er en veteranbil og jeg vil ha diskret anlegg skal begge disse i panelet. Ikke den beste løsningen lydmessig, men la gå.. Er det best å lage et lukket rom som mellomtonen sitter i? I såfall hvor stort bør det være?

Har en 2005 volvo v50 og et h7 35w xenon kit liggende. Vurderer å montere dette i nærlysa på bilen. Ang. feilmelding og nærlys: Testet om det er feilmelding på nærlysa ved å ta bort en av nærlyspærene. Jeg fikk feilmelding, men er resultatet det samme med xenon montert? I såfall hvordan unngå det? PS. prøvde å åpne linken til artikkelen på side 1, men det funket ikke..

Er du her inne også? Så det var en annen på vacn-forumet som hadde spurt og Håkon sa at han ikke hadde (men det er jo en stund siden så..)

Hallais! Har kjøpt ny familietralle. 1,8 bensin med kinetic pakken. Valgte fornuftig, men synes at helt orginal bil er for kjedelig. Min første volvo så jeg har noen spørsmål: Hvor handler man justerbar senk? Tips til nye sommertøffler? Vil helst ha mer felg og mindre gummi enn orginalt.

nei, det har jeg ikke.. Men søk på vwortex osv så finner du sikkert noe..

Fikk hjelp av en kompis til å løfte bilen opp i vuggen. Gikk greit, med nesten ingen uhell.. :p Legg merke til handlevognhjulene bak.. Som dere ser har jeg satt på smalnet bakstilling og 3" dekk: Så var det bare å sette i gang med å behandle bilens underside. Deilig å kunne stå når man jobber med vinkelsliperen! Tok bare et lite felt i dag, men blir nok ferdig til slutt! Det var i hvertfall veldig lite rust under.. Satser på at det er så bra som det ser ut til!

Det ble litt sveising ekstra i dag, men nå er jeg ferdig. Renset, pusset, vasket og grunnet. Er rimelig fornøyd med resultatet av min første frontplate "jobb"! Så får vi bare håpe at alt passer når grill og skjermer skal monteres;-)

Ulemper: - Hvor mange soldager i året er det? - Taket kan være gammelt/fullt av sprekker og dermed lekke Fordeler: - Ta ned taket.. Har selv en cab og fordelene veier opp for ulempene! Sats på en Gli så får du godt med kjøreglede i tilleg til vind i håret!

He he.. Spørs om det er plass til noen krakk på værste enda. Blir mye deler av denne hobbyen her! Ang. hvor mye tinn jeg har brukt så er nok det i hvertfall et par kilo.. Det vil si at jeg har påført et par kilo, men det meste blir pusset bort. Det er bedre å legge på for mye enn for lite, selv om det blir mye "svinn".. jeg tror ikke vektøkningen er stor på grunn av tinnet akkurat! Er man bekymret for ekstra vekt så jevner det seg vel ut hvis man dropper middagen før man skal på banen;-)

Hei du! Hyggelig å høre at du følger med! Har faktisk hatt veldig mye å gjøre i det siste, bla. skru på en 1960 model Tempo Swing moped! He he.. Har kappet ut et resurs motorfeste og skal sveise det på plass om ikke så lenge. Ellers gjorde jeg faktisk noe med bilen i går, fikk sveist på den nye frontplaten. Hengte på skjermene og knipset et bilde. Ser nesten ut som en bil igjen!

har gjort klart til å sveise på ny frontplate også. Pusset ned nedre del av den nye plata og la på litt skikkelig grunning:

Fikk tatt den andre siden i dag. Her måtte jeg jobbe litt mer for å få en passende bit å sveise inn ettersom jeg måtte kutte mer og det var noen buer å ta hensyn til. Kappet ut det som var for rustent: Så banket jeg den flat, la den på en plate, tegnet rundt og kappet ut. Klippet litt slik at jeg fikk "formen": Brukte hammeren slik at den fikk riktige "kurver". Så sveiset jeg kuttene fra utsiden og slipte: Sveiset den på plass (med mindre mating denne gangen og jeg synes denne sveisen ble litt mer vellykket.. Litt i hvertfall): Slipte gjennomslaget på innsiden og grunnet. Malte på utsiden med arcanol mixen. En veldokumentert operasjon!

Ble en liten minøkt i dag.. Kappet bort litt rust: Ny plåt på plass: Malt med ovatrol/benga og grunnet i motorrommet: Må ta tilsvarende på andre siden også, men der var det mer rust så jeg tror jeg må kappe bort mer plåt enn her.

Nå kan jeg bolte 256 bremsene og kaliperne rett på de orginale spindlene, så bra blir det nok! Om det er så utrolig stor forskjell fra orginalt har jeg mine tvil om, men noe bedre stoppkraft blir det nok.

Har ordnet meg et bremsesett fra audi q coupe så nå får jeg på 256mm bremsene uten problemer. Her ser man forskjellen på bolthullene på sadelen fra audien og fra g216v. Litt skeiv "oppstilling", men man ser det tydelig: Audisadelen nederst og 16v`en er på toppen i svart..

Nja.. Det er ikke mye overflaterust igjen, men det er hull i begge hjulbuene bak. Skal nok bredde så det tar jeg senere. Ellers begynner den å bli rimelig rustfri! Skal feire den dagen den er 100% rustfri!

Ferdig med den andre siden: Grunnet: Litt bedre pålegging av grunning i dag gitt, men hadde dette vært lakk hadde jeg ikke vært fornøyd! He he..

Jeg bruker 1-k rustskyddsgrunning fra Hagmans. den får du på mekonomen bla. Ang. motor så tenker jeg på 16v med gassere.. Men jeg setter inn vanlig 16v og godkjenner bilen med dette før gasserne kommer på. Takk for hyggelige tilbakemeldinger!

I dag ble det en ny økt.. Da jeg stod der og sandblåste siste del av dørkarmen slo det meg at det var egentlig ganske motiverende da jeg grunnet bakluken og bakplaten. At bilen begynner å få en farge, på vei til å bli ferdig tenkte jeg. Dermed mattet jeg ned lakk/grå grunning hele veien til bakplaten og grunnet alt i rødt! He he.. Oppdaget selvsagt noe mer overflaterust, men det forsvant raskt.. På siste bilde er ikke grunningen helt tørr enda.. Resultatet ble greit, ingen sig, men mye støvkorn. I tillegg la jeg på grunningen litt ujevnt, så det ble litt "skjolder". Alt forsvinner når man pusser ned før lakk uansett.. Har ikke gjort det skikkelig på kanalen ettersom den skal behandles senere når bilen står i vuggen..

Som jeg skrev i den posten så gadd jeg ikke gjøre pussingen helt ferdig. Det var freddan for pokker.. He he.. Det ble bare pusset slik at jeg kunne grunne og gå hjem med god samvittighet. Det blir nok bra til slutt:cool:

Tok en liten økt på rustfjerning i dag. Tok bunnen av a stolpen og litt nedover dørkarmen på venstresiden Det var faktisk endel rust i bunn av astolpen, men det hadde ikke blitt hull. Sandblåste det jeg var kar om og grunnet. Tok også toppen av innerskjermen (som har stått "naken" en stund..) Noen crappy mobil pics: Fikk ikke tatt hele veien ned på dørstolpen ettersom vannutskilleren begynte å krangle..

Hadde en liten økt i går også. Fant ut at jeg ikke kunne ta helg før jeg hadde pusset ned det grøvste, vasket og grunnet dempertårnet. Holdt på lenge med filen ettersom det var vanskelig å komme til med powertools. Må nok finslipe litt her også, men orket ikke mer grunnet såre fingre og tørst! Fra siden: Ovenfra:

Takker! Sparkel sprekker ja og det er jo noe shait med nylakkert bil.. Tinn er utrolig bra med tanke på bevegelse og slikt, bare man gjør det skikkelig. Det er ikke så ille å slipe ned faktisk, men littegrann sparkel må nok til for å få det 100%. Man kan legge på mer tinn, men det er lett for å "ødelegge" det man har gjort i første omgang. Nå er det ikke så mye bevegelse ved dempertårna, så jeg regner med at dette blir smooth!

I går fikk jeg slipt ned sveisen på det siste dempertårnet, rengjort og startet å tinne. Midtveis i prosessen så konket fanken meg den møkkabrenneren jeg hadde kjøpt på tema. Måtte bare gi meg ettersom det ble for vanskelig å holde fyr i brenneren og få på tinnet samtidig. Rimelig forbanna: mad : Lette rundt i dag etter en bedre brenner, men måtte bite i det sure eplet og kjøpe en annen patent fra drit-tema. Den funket i hvertfall lenge nok til at jeg fikk gjort ferdig tinningen. Fikk ikke tid til å slipe ned tinnet ettersom jeg hadde madamen med meg. Hun satt faktisk og ventet (leste KK) mens jeg tinnet (og skiftet til vinterdekk på audien). :) I tillegg fungerte hun som fotograf:p Her er dagens fåtåshuut: Pålegging av tinn: Ny oppvarming og utgjevning: Ferdig: Ovenfra (tror det vil bli rimelig jevnt etter at jeg har slipt det ned):

Har fått låne en skikkelig vugge av Ekkoj.. Blir enkelt og greit å få snudd bilen i tillegg til at ryggen ikke blir helt banan av å fjerne all skiten under bilen.. Ellers så brukte jeg dette...: ..til dette: Sveiset hele kanten ettersom dette skal tinnes. Ellers så er det kanskje noen som husker at jeg sveiset igjen fangerfestene i vangen?:helpme: Nå har jeg fått åpnet hullene igjen.. He he.. Sånn går nu dagan!