240 V8 POWER

om clutchlamellen har 4-pucker, den er altså ikke rund, må det være sinter da?

vel nå har jeg gjort alt som er mulig og jeg fant feilen! skulle aldri tro det var mulig at den kan lage sånn vibrasjon og støy i hele bilen, det var ihvertfall det siste som falt meg inn! startern! :cool:

det får ikke vært lamellen eller no sånt siden den står jo stille når jeg trår inn clutchen å har bilen i gir eneste som går rundt da er svinghjulet og trykkplata og det er balansert det er jeg sikker på! hører den sinnsykt godt og sånn skal det ikke være. er ikke bare en "ny lyd" som er pga. ting som er for nær hverandre... er no feil :op

vanskelig å si siden den ikke står helt rolig og leer jo på seg hele tida uansett.. men regner med at vibrasjonen forplanter seg dit også. er igrunn lyden som er verst!

alt er dratt til med moment! skjønner ikke en drit! hatt 2 mekanikere til å se på det og ingen kan skjønn noe annet enn at det er trykkplata men den har jeg altså skifta.. kan legge til at vibrasjonen høres godt og kjennes best i girstanga

hei nå gir jeg snart opp etter uttallige forsøk satt i en getrag 265 i 240'n min. alt fungerer fint og sånn men det er en satans vibrasjon rundt 2500rpm! vibrerer selv om jeg står rolig med clutchen inne og kassa i gir!! med andre ord selv om kassa står rolig vibrerer det, så det er ikke den. tenkte det måtte være trykkplata siden det er det eneste som flyr rundt når jeg står rolig me clutchen inne og bytta den. det hjalp faktisk! ei lita stund.. så var den tilbake igjen! det er heller ikke svinghjulet hvis noen skulle komme med det forslaget.. noen forslag til hva det kan være?

Bilder av min bil...

du mangler litt av innsprutboksen ser det ut som. b21et orginal er en ganske enkel motor! alt som trengs er tenningsdelene som består av tennmodulen, coil og fordeleren med stor vacuumklokke. du trenger også tankpumpe og hovedpumpe til bensin.. bensina skal inn på innsprutboksen der det er ei pil inn og returen ut av samma boksen der pila peker ut.. (enkelt sagt) hvis du har en giver på svinghjulet er det ikke noe du trenger å bruke.. den behøves ikke med mekanisk sprut. vær nøye med å få sentrert den store plata i innsprutboksen. har masse deler til denne motoren liggende.. bla. komplett innsprut og tenning osv.. bilder av motoren min:

de er helt greie, funker litt for dårlig i 240 men! var helt rå i golf 4.. vet ikke. de kosta 1298,- pr. stk.

feil: forsterkeren var så og si ødelagt! (brl i sverige sa det etter å ha åpna den)

det er en blaupunkt 640W forsterker 2x320W vet det ikke er en egnet forsterker til 2 12" elementer men det har funka fint før! elementene er to stk. lightning audio 12".. la merke til nå at når jeg spille høyt slår forsterkeren seg av! lyser ikke i protection lampa og den er ikke varm. før ble den varm før den slo seg av.. tror hele driten går på siste verset for å være ærlig... kan ikke være at jeg trenger kondensator for lysa blinker ikke eller noe.. men alikevel batteriet er 80Ah og 100A dynamo.. skulle være mer enn nok! har funka før..

når jeg skal spille høyt kutter bassen ut og kun frontsettet spiller.. (egen forsterker) skrur jeg ned volumet kommer bassen igjen. forsterkeren blir ikke varm eller no sånt at det er det som er grunnen til at det kutter ut.. kan det være at forsterkeren må ha mer strøm ved hjelp av en kondensator? eller er det forsterkeren som er for liten?

njaa liker ikke felgene helt jeg ;) kunne tenkt meg noen 5-eika med skikkelig kant... den vinga syns jeg faktisk er veldig fin men vet ikke om den passer rett på.. .skjærer seg kanskje med vinkelen på vinga i forhold til på skjermene osv...?? flere forslag tas imot! :D

kunne tenkt meg flere forslag først...

hvilken vinge tror dere hadde gjort seg på 240n min? bilder på www.degernes.tk jeg er ANTI alu-vinge og sånn jalla-drit... synes R-vinge blir litt i minste laget, tenkte selv litt på noe sånt som s70 vingen på http://www.hallsjostyling.com... sikkert mange som har bra tips jeg aldri har sett før :D helst med bilder!

Transistroren er det den dere tenker på som hjernen eller?? nei, men er ikke sikkert det er hjerne på 200k i så fall så sitter den på venster fram skjerm, bak bateriet. den som sitter bak batteriet er bare en styreenhet, den kan ha tatt kvelden. det siter stifter på motoren, Er det helt vanlig med transistor og stifter da? trudde det var haleliver jeg da?? du mener ikke kondensator da? stiften, rotoren, fordelerlokket, kondensatoren kan ha gått... Mål om coilen har 12V på + siden med tenninga på. Det skal den ha. Har den ikke det så legg ledningen til motorromsbelysningen inn på den og prøv da.. hvis du har den ledningen.. hvis ikke bare gi den 12V og prøv! Og så en ting til. Jeg har bare en lyd demper. det er den bakeste. det er litt gromere lyd i bilen når den går på tomgang, og når jeg ruser bilen litt så smeller det i potta. kommer jeg gjenom eu-kontrollen med det eller?? det kan hende hvis du viser den på rett sted... min gikk gjennom med 13"ratt, sota baklykter og 3" effektanlegg, turbomotor i gle bil osv... flaks og uflaks :p

min b21et får også sinnsykt varm turbo selv om tenninga er riktig.. blir ikke like varm når jeg kjører som hvis jeg står rolig å ruser den men. Min står også og blåser ut i friluft tror ikke det gjør noe.. sjekk kjølinga på turbon

tenninga står på 12 grader. det er der den skal være.

nei tuller du? målte temperaturen til 122 grader..! litt for varmt kan man si..! på vannet, ikke på turboen eller no sånt.. får vel plukke den ut igjen og gå over den litt trur jeg! :cool:

ja systemet er fritt for luft.. bytta vann sånn ca 10 ganger, også hatt i en knust "oppvaskmaskintablett" en gang og tappa av. da kom det ut mye dritt, men syns fortsatt den blir for varm... toppen tåler ikke altfor mye vet jeg... litt over 100 grader så ser den jo ut som ei banan..! vannpumpa fungerer, termostaten fungerer, radiatoren er ok, systemet tett osv.. ingen lekkasjer mao. skjønner snart ingenting! mener fortsatt at den ikke skal bli så varm.. det bør vel være mulig å kunne ta på oljepåfyllingslokket etter 5 minutter på tomgang?? svir jo hånda av deg på det... som sagt.. vet ikke om den blir for varm kan godt hende det bare er jeg som er litt over-redd for den fine bilen min ;) http://www.degernes.tk (bilder av den for ca 1,5 mnd siden med 230a motor.. derfor sugerør potta :p )

ikke el-vifte nei... motoren er orginal så skulle vel ikke være nødvendig med det! tror jeg har funnet feilen nå forresten... kanskje! den "kåpa" som sitter rundt vifta har knekt litt her og der og har noen hull osv så vifta bare drar litt luft hit og dit og ikke gjennom radiatoren tror jeg..

har akkurat satt inn en b21et i 240n min.. syns den blir no sinnsykt varm. ryker av turboen og knepper i motoren lenge etter at jeg stopper den. trenger ikke kjøre mer enn 1-2-3 minutter før den er glo heit. temp-måleren står der den skal og går ikke opp på rødt felt.. men jeg stoler ikke på den når det blir så varmt så det oser varme og knepper i motorn....!! er dette normalt? har bytta termostat og vannpumpe også..

gå inn på if.no der kan dere regne ut forsikringsprisen selv!

ja! så lenge d står under 3 tusen på kvitteringa så tollfritt

er det ikke 3000 som er grensa? er hvertfall det på alt annet som motorer osv