VWfanatic

Jeg valgte å ikke bruke marinehøytalere i båten min når jeg byggde i den, dette av den enkle grunn at alt jeg hørte av marinehøytalere spillte mye dårligere enn vanlighøytale og kostet det dobbelte. Nå hadde jeg riktignok en 14 fot med dekk og vindskjerm, men de 3 årene jeg hadde båten hadde jeg ikke problemer med noen noen av høytalerene, hadde to 6X9 som stod under dekk og disse var 5 år gamle når jeg solgt båten og spillte fortsatt toppers. nå byner dette å bli et par år siden da, så er jo muligheter for at marinehøytalerne har kommet seg betraktelig, ser jo at flere seriøse merker har kommet på markedet. prøver ikke å si at du ikke burde velge marinehøyt hvis noen oppfattet det sånn, ville bare dele min erfaring. PS. Anlegg i båt er veldig gøy! :)

Er i ferd med å kjøpe nye felger og muligens dekk, så da er mine 17" Toora til salg. Felgene er meget pene, er ikke kantkjørt idet hele tatt og helt uten riper, såvidt jeg vet er de ikke skjeve (skal sjekke de på verksted før salg). 7X17" ET 35 4*100 pris: h.b.o 4000kr uten dekk! bilde kommer iløpet av dagen eller morgendagen.

huff..nå gjorde dere det vannsklig for meg:) blir nok til at jeg kjøper basser først, har en kammerat som kommer hjem fra tyskland til uka, så han skulle ta med en... så da får vi se. Så hvis jeg satser på en strømsterk forsterker velger jeg en dobbletspola 4Ohm og brokobler den til 2Ohm og hvis jeg ikke har lyst å legge så mye penger i forsterkeren velger jeg en dobbletspola 2ohm og kobler så jeg får 4Ohm? blei ikke lett det der....

jeg kommer også, flyr hjem fra nord imorra! :)

ja, de er vel dobbeltspola de jeg har kikka på. Så konklusjonen er den at hvis man ikke har tenkt å bruke en formue på forsterker så velger man 2x2Ohm? skal ha 1stk 12" til 2-2500kr, så hvis none har noen tips så kom gjerne med det! har bl.a kikket på alpine R, Cadence TX2 +++ skal monteres med magneten ut... har kikket på den, men falt ikke helt i smak...

Driver å kikker på div 12" for tiden og ser at de fleste modellene fåes kjøpt med 2 el 4 ohms magnet, hva er fjorskjellen lydmessig? skjønner jo at 4ohms magneter har mer motstand enn den med 2, men vet ikke hva dette gjørmed lyden. Eller har det kanskje noe med hva slags forsterker man skal bruke? håper noen kan hjelpe meg! PS. har ikke kjøpt forsterker ennå, satser nok på en OK monoblokk tenker jeg.

1. Hvis du tenker på vanlig "høytmontert bremselys" får man det (som alt annet) på biltema. Vet ikke helt hva du er ute etter, men her har du ett priseksempel, hvis du leiter lit rundt så hadde de endel forskjellig. http://www.biltema.no/products/product.asp?iItemId=18231

MIG/MAG apparat er som du sier apparater som mater trå selv og bruker gass på flaske. "pinneapparat" er apparater der du bruker sveisepinner med et stopp rundt som blir til gass når du veiser og gjør samme nytten som gassen i et MIG/MAG apparat. pinnesveisen er lite egnet til platesveis (karroserisveis). skal ikke skryte på meg noen kjempe peiling på detta, så correct me if I`m wrong!

OK, har en gammal skrullinga av en lærer som tydeligvis har vært der altfor lenge...hehe. Hvis man f.eks skulle felt inn et nytt stykke p.g.a rust på en sjerm, hvor tett setter man da punktene? og hvis man har mulighet sveiser man da fra baksiden? ville tro dette blei penest?

Fikk tak i noe 1mm plate idag, og byttet til 0.8mm tråd på et litt mindre og enklere apparat idag, og forskjellen fra og sveise 1.5 og 2mm plate er STOOOOOOOOOR!!! Det vrir og slår seg noe sinnsykt, for ikke å snakke om det å prøve og la vær å sveise hull. Men for all del, øvelse gjør mester! (håper jeg:)). Når man sveiser inne et nytt stykke metall i karroseriet, f.eks ved rust, da punktsveiser man vel? eller kaldsveiser som jeg har skjønt det heter på fagspråket :)

Midt i sveisekurs i regi av voksenopplæring i forsvaret jeg også! har såvidt fått prøvd meg på tynnplater (1.0mm), syntes det går greit (erfaring tatt i betrakning!), men de vrir seg så sinnsykt, også ser jeg for meg endel andre problemer når ting blir litt større og ikke kan flyttes til alle mulig vinkler :) håper folk fortsetter å poste sveisetips i denne posten og gjerne fortsetter "rimelig sveiseapprat diskusjonen".

kanskje like greit å bytte alle bolter + pakning når man først er i gang uansett, så kan jo bare handle inn på forhånd. Men ellers er det en ok jobb? :)

huff nei, har ikke funnet noen som kan lodde for meg ennå, er sinnsykt smått. Tid er ikke det jeg har mest av når jeg først er hjemme :(

Regner med det er en relativt ok jobb, sånn enkelt sett er det jo bare å fjerne det gamle rører og sette på det nye :D Men ser for meg at det er trang og rustent og kronglete. Tenkte om noen visste hvor langt tid det tok? skal jo betale noen for hærlighten.... Har jo ikke tid til å gjøre en dritt med bilen selv :mad:

ålreite bilder, men hvorfor i halvmørket. Blir så utrolig mye uromomenter med lys fra alle mulig kanter, masse skygger og drit. Dra heller ut en strålende solskinnsdag :)

sant det, kanskje litt riski på så store ting også, men en annen mulighet er jo å dra ned å hente den. Kikke på tur med ryan air fra oslo til frankfurt, 550kr T/R. Da får man seg jo en fin tur i tillegg:)

Det er ikke toll på bildeler. får du de til å skrive gift og verdi under 1000kr på pakka slipper du unna momsen også. Hvor fant du pris på frakt forresten?

Jeg hadde 1835 i bobla mi og når den funka (noen den sjeldent gjorde) gikk den VELDIG bra!! Da med noen ganske store doble webere, 40mm tror jeg.

Har et supersprint grenrør som jeg skulle hatt montert, men vet ikke hvor mye jobb det er. Har ikke tenkt å gjøre det selv, så lurer ikke på hvordan man gjør det, bare hvor mye jobb det er, og hvor mye plunder en kan regne med... :)

nå har ikke jeg mye å sammenligne med, men originale i tyskland kosta like mye som uorginale i norge. bærearmer og slikt er jo ikke så veldig dyrt nei, blir nok ikke de helt store kronene å tjene.

Kjører selv med ISV`ne frakoblet, men har fått beskjed om at det ikke gjør noe, eneste man kan merke er vistnok problemre med å få den til å gå ordentlig/sterte når det er kaldt ute (om vinteren). Merker ingenting til at den er koblet fra, og biler er/blir bare brukt om sommeren så da har jeg igrunn ikke tenkt å gjøre noe med det. noen kommentarer?

vet ikke helt om det er noe hjelp, men skal ha calippere bak til VW Corrado. På møller i norge skulle de ha 5500kr for begge to, i tyskland (originaldeler) skulle de ha ca 2600kr. Problemet er det at du må levere fra deg de gamle for å slippe å betale pant på de gamle og da er det litt kinki, men skal man nedover uansett er det jo ikke noe prob.

G_yog: Kunne du beskrevet litt mer hvordan du har bygget den kassa, har alltid lurt på hvordan man får til runde kasser. Ser jo sånn noenlunde hvordan du har gjort det, men hvordan er sidestykkene festet i hverandre? ekspanderende lim? ser for meg at kassa vil miste mye av stivhetene hvis man bruker sikaflex.... Ettersom det jeg har hørt spiller det ingen rolle hvordan kassa er bygd så lenge volumet er rett. Han jeg prata med mente faktisk at jo flere vinkler jo bedre, skjønnte ikke helt hvorfor da, men var fordi lydene blei reflektert fra flere vinkler/steder eller noe sånt. skrøyt hvertfall veldig av den kassa jeg bygde til båten, måtte srå inn alle veier p.g.a liten plass :)

hørtes bra ut! sølv og blått blir rått:D Tror NBS burde jekke prisene sine ned endel hakk, 15000kr er sikkert ikke mer enn det de betalte for vraket av hele bilen! Er jo egentlig et bra konsept de har..

hva han mener er ikke godt å si, var mest ment som en morsom auskjon av en fyr som tydeligvis ikke har id\e om hva han prater om:)