Ottesen

Bump...

Bestillte ifra elkjøp selv, tviler på dem kan kreve noe av oss, er ikke våres feil...

Hørtes ut som gammeldags "fuelcut" syntes jeg, kanskje den går i nødmodus fordi den føler\får for lite bensin.

Tenker topp\toppakning har gått\sprekt...

Har bestillt eu-godkjenningstime, skal til mandagen. Gruer meg som bare det :(

Nå er det vel ikke så mye forskjell på vekta ifra en cosworth til en annen da... Enig med morsom tråd, blir litt sånn "omg, jeg så en bil" tråd :)

Får du start på bilen igjen når den stopper da ? Kunne jo vært noe så simpelt som at måleren viser feil\evt måleren i tanken er løs eller noe...

Er riktig som "anders92" sier, man ser jo mye lettere forskjell på en bil med 200 og 400 hk, kontra 400 og 650hk. Trenger ikke å ha sett mye på biler eller feks vært mange gangene på rudskogen for å merke det. Litt morsom tråd anyway da :)

Egentlig helt utrolig, en bil som kan være 20+ går "bedre" enn den gjør fra fabrikk. Sier seg nesten selv at dem da tester på en spesiell måte. maxfart innen 1000m eller noe... dunno. Testet min "nye" pug 306 1,6i vinterbil sist uke, 183 kmt på gps'n :) Tok litt tid da men...

Har egentlig alltid lurt på hvordan dem finner ut toppfarten på en bil ifra fabrikk ? Dem må jo ha noen begrensninger som at bilen må nå toppfarten før så-og-så mange meter... Nesten alle bilene jeg har hatt, gamle som nye går fortere enn dem oppgir... (Gps målt da såklart)

Har akkurat prøvd demoen, håper spillet blir bedre enn det :( Var noen rare ting som føltes unaturlig ut, syntes det var bedre på gamle. Ble for mye "arcane" feeling når jeg kjørte...

Bare la det ligge, ikke noe å bry seg om. Ikke lag en kamp som ikke er der...

260 på gps, no way. Ikke med 204hk... Skal litt til å komme opp i den farta, spesiellt visst man ser på gps. Er mye motstand i 200 og oppover, skal litt til å ha 60 km mer en det...

Halla :) Har handlet en bil jeg skal ha på vinteren (94 Peugeot 306 xr med 1,6l), men den fusker noen ganger. Etter endel søkning så kommer jeg fram til "Iac" (Idle air control\idle stepping motor.) Men uansett hvor jeg søker finner jeg ikke ut om det er på 1,6 literen. På feks ebay selges disse billig, men til 1,4 , 1,8 og 2 literen....ikke 1,6. Bilen holder for det første for høyt turtall hele tiden, og bilen fusker aldri når den er helt kald. Den fusker aldri når den er helt varm heller. Visst den er "halvvarm" så tuller den. Så fort jeg gasser så dør den, og jeg må dra den på starteren veldig lenge før den starter. Men når den starter da er den helt fin igjen... Litt samme symptonene som på en bil der kaldstartdysa "henger", alså at bilen ikke oppfatter at den har blitt varm nok og fortsatt sprøyter inn for mye bensin. Tips ?

Haha, 150 i hc.... sist med mustangen fikk jeg 1632 i hc :) Men følg det "Granada3.0GL" sier...

Takker så mye for tipset, bestillte der selv. Syntes egentlig det lå litt vel dyrt andre steder...

Tror ikke det hjelper å ha så mye info om temaet som mulig da ? Jeg hadde også iallefall søkt og sett hvordan andre hadde gjort det før jeg ville begynte...

Dette må være den beste\best sammensatte teaseren jeg har sett på mange år... helt rått

Ikke dumt, men nå har det dratt seg såpass utover "vinteren" så jeg skal på eu-godkjenning og diverse. Skal ikke se bortifra at jeg hører med dem til våren ja...

Jeg handlet en 306 94 modell på tirsdagen, den skraper når jeg girer ifra 1 til 2 gir, men kun visst jeg har høyt turtall. Jeg fylte på litt olje i girkassa istad og det hjalp noe men veldig lite. Prøv å bytt olje på kassa som "Reidar" sier, tror det er 1 tappeplug og en nivå\påfyllingsplug på kassa som er 8mm firkanthull. Prøvde å få dem av idag på min, men hadde ikke noe verktøy som passet. Lykke til !

Kjøp en billig bil nå, ha den i 1 til 2 år mens du sparer opp litt mer penger, deretter klin til med mustang. Mitt råd.

Batteri er dårlig ja, er nok bare det som er problemet. Er ikke mye volt imellom et bra og et dårlig batteri. Når du måler 10v etter du har kjørt er batteri meget dårlig...

Det er en grunn til at dem fleste her sier at du bør ikke ta ppk hos naf ja :) Finn et verksted som ikke vil tjene så mye på dine feil, alså ikke dra til pkk hos nissan visst du har nissan osv... har fungert bra hos meg.

Hmmm.... prøvde å finne ut av det idag uten hell. Bilen fusker kun når den er halvveis varm, aldri når den er kald eller helt varm. Og merker det lukter bensin når jeg prøver å starte den igjen...

Hei ! Har akkurat handlet en 306 1,6 94 modell som skal være vintersliteren min, men har et problem som er litt irriterende. Den fusker\kveler seg når den ikke er helt varm, jeg fikk en følelse av at choken\kaldstart står på for lenge, tomgangen holder seg høy lenge og visst jeg brå gasser så kveler den seg. Er det noe rele\sikring jeg kan ta vekk slik at den ikke "kaldstarter"... da merker jeg fort om problemet ligger der. Mvh :pimp