Ottesen

Tja, jeg tipper mer over til å bare bruke merca i vinter. Har snakket med pug forhandlere nå og det billigste stedet, da med litt rabatt er halve summen jeg ga for bilen... Vuderer å levere inn skiltene slik at jeg uansett slipper årsavgiften, også vudere derifra om jeg skal fikse den og ta ut skiltene igjen, eller bare prøve å selge den som delebil. Vet ikke helt hvor lett det er å få solgt den, men hadde jeg fått noen lapper hadde jeg vært fornøyd.

Er veldig usikker på hva jeg skal gjøre nå, men skal skrive litt så kanskje det blir lettere å se løsningen + hjelp fra dere. Peugeot'n og fordeler: 1. Ble kjøpt fordi jeg har lagt masse penger i merca. Tatt rust, lakkert, felger osv. 2. Ble også kjøpt fordi merca er helt ræva på glatta, jeg kommer nesten aldri ut av gården visst det er 5 cm snø engang. 3. Super deilig å kjøre med en bil på vinteren man gir faen i, samma om jeg treffer noen kanter + skilt eller om noen kjører på meg. Peugeot'n og ulemper: 1. Bytte clutch koster litt (har lite penger) og er endel arbeid. Skal jeg bytte må jeg gjøre dette ute i gården i kulda. 2. Har alltid vært mye lyder i akslinger osv så jeg vet ikke om jeg bare trenger å bytte clutch. Kan hende det kommer opp andre ting. 3. Skal jeg selge den som delebil må jeg levere skiltene nå snart eller så må jeg betale årsavgift. Siden det ikke er noen fordeler med å bruke merca på vinteren skriver jeg opp ulempene selv om jeg har nevnt noen: 1. Umulig å komme seg frem pga automat som er litt agressiv og antispinn som er ræva på is og snø. 2. Bilen er lavere enn sist vinter da jeg har byttet litt deler. 3. Den blir ikke fort varm i heltatt. 4. Må passe veldig på så ingen kræsjer i meg eller jeg kræsjer i noen. Da fikk jeg iallefall ut noen tanker... Men skal jo også sies at det skjeldent er veldig kalt eller snø her nede. (Kan jo vedde for at det blir det i år da) Og siden jeg er arbeidsløs har jeg nesten bare butikken og treninga jeg kjører til.

Det fant jeg ut ja :) Litt synd siden clutchen er bare 2 år gammel. Vet ikke om jeg gidder å bytte egentlig, kjøpte jo bilen så merca mi skulle slippe vinteren. Den er helt ræva på glatta + trenger nye vinterdekk + brukte mange lapper på å fikse den og ta rust. Så frister ikke bruke merca på vinteren, men frister ikke bytte clutch heller...

Der gikk clutchen til helvete... midt i en slakk oppoverbakk på e6'n. Er glad jeg ikke trena beina på trening idag fordi jeg dytta bilen i oppoverbakken på e6. Slitsomt. Så nå at man kan se inn til svinghjulet fremme på motoren, og etter clutchen gikk nå så tyter det ut noe som ser ut som strikkagenser der...

50kr og en glass cola til den som stjeler veska...

Gi han ei norsk strikkatrøye og send han hjem...

Hehe, om clutchen slites bryr meg veldig lite. Litt irritabelt er at den lukter endel clutch og olje nå, ikke at det er så farlig men litt kjedelig visst jeg skal til noe+ skal på trening. Takker for svara dine, jeg går for å "brenne" vekk olja. Så visst du er her nede og ser en pug 306 som ryker som faen er det bare meg :)

Er ikke godt å si åssen\hvis dette har skjedd. Er jo veldig tilfeldig at den dagen jeg fyller på olje på girkassa at den begynner å 1:bråke mer 2:slure 3:lekkasje Tror ikke jeg får sett inn på clutchen slik som på en rwd. Prøve se hvor mye en slura istad, men ende med en mega røyksky... så ut som det brant forran der. :) Vi får se, har ikke lyst å ta ut kassa, skal bare ha bilen til 15-25 mars. Merket den ikke sluret jevnt istad, var litt mer "napp sluring"

Virker jo mest logiskt. Rart at den skulle lekke i heltatt, men har nok hatt for mye olje på kassa. Nå kommer et litt dumt spørsmål, men hva bør jeg gjøre ? Har ikke lyst å ta av kassa, er det nok sjanse for at olje som er ved clutchen forvinner etterhvert ? (husk at det er en vinterbil)

Trenger å høre deres tanker og meninger jeg, byttet olje på kassa nå. Fikk kjøpt verktøy som passet til pluggene, tappet ut den gamle og fylte til det rant ut av nivå\fyllehullet. Men jeg skjønner fortsatt ikke hvorfor clutchen skal slure og utløserlageret bråke så mye mer. Alså bilen sluret ikke i heltatt for noen dager siden, kunne fint få den til å spole i 3'de gir osv, mens nå slurer den som faen bare jeg gasser på i noen av gira... why ? Pedalen\waieren er ikke for stram heller... Edit: Den begynte jo å lekke litt for noen dager siden, kan det ha kommet olje til clutchen\utløserlageret da ?

Har tatt i ei fastnøkkel eller 2 ja, men er så lei av å skru. Jeg får i første omgang prøveå få ut olje og på med nyere + riktig mengde. men fortsatt utrolig rart at utløserlageret plutselig bråker mye, lekkasje og sluring på samme dag. Har følelsen av at det har kommet olje inn til clutchen egentlig. Får ringe til pug imorra... (Takker for svara dine forresten)

Ja, er klar over det, men syntes det er veldig tilfeldig at dette skjedde likt. Jeg får ikke ut tappepluggen, og den står dumt til. Fylle på girkassa går greit da det er et lufthull på toppen. (Nei, får ikke tappet derifra) Istad var jeg i så dårlig humør så jeg vuderte faktisk å vippe bilen på taket for å få ut olja :)

Tror jeg har dreti på leggen nå, fylte litt mer olje på girkassa på vinterbilen for 2 dager siden, og brått begynte utløserlageret å bråke sykt mye (bråket mye før også, men nå hører jeg det inni bilen med musikk på). Lekker olje gjør den også + den slurer mye nå. Har aldri sluret før... Åssen har dette seg da ? Alle 3 tingene kan ikke være tilfeldig, har så å si ikke brukt bilen. (Ps: Får ikke av pluggen til girkassenivåhullet)

Kan være så simpelt så det er litt lite vann i radiatoren\systemet eller at det er luft der...

Samme problemet her, jeg bruker faktisk en liten propanbrenner som jeg har i bilen til å varme opp låsen\låsekassa...hehe. Fungerer fint.

Damn !

08:08:941 nå :) Bruke rs200 som han over, er nok fint mulig å kjøre fortere med den også.

Vel, det står "duck call" så jeg regner med det er ei jakt\andefløyte. Hvor du får tak i det regner jeg da men du selv skjønner :)

Enig, er nesten samma faen hva man gjør her i landet sålenge man ikke forfalsker penger eller kjører for fort. Alt annet blir man jo nesten ikke straffet for...

Ja, Dnbnor vil ikke at bilen skal overstige 15 år, men det er på billån. Går jo å ta feks annuitetslån, men jeg vet ikke helt hvordan renter\avtaler man kan få. Det er jo også litt forskjell siden folk har forskjellige kundeforhold med banken osv... Jeg tok annuitetslån for 4-6 år siden, var faktisk til å fikse opp Mustangen i signaturen\avataren. Var egentlig ganske ok det, men siden jeg ikke hadde bra inntekt tok det en stund å betale det ned. Kan også lønne seg å tenke langt fremover, jeg feks sitter med 3 biler og uten jobb, det er ikke så lett. :) Luft tankene dine for både banken og foreldrene dine, og lykke til videre :)

Iallefall best å låne av mam+pap visst det er mulig, går jo også å få lån ifra banken, mulig de krever at noen står som kausjonist da. Men husk at det koster å ha bil, vedlikehold, bensin, årsavgift og forsikring. Det absolutt beste er å vente med bil visst du har muligheten. Spesiellt visst du skal gå videre etter vgs, er ikke alltid like lett å ha bil+ jobb for å betale bilen og skole...

Bump...

Kanskje Per sin bil ? (Siden du skriver hvem og ikke hvilken som blir riktig) Etter litt googling så fant jeg iallefall ut at muligens Hyundai Elantra og Sonata har det...

Takk takk :)

Redigerer da jeg tok feil, er alu på e30, mens det er stål på e21.