Jokka

Oki. Takk for alle svar:)

Hva kan skje hvis han fortsetter å kjøre med den uten å gjøre noe med det? Er det vanskelig og skifte den?

Hei. Har en kompis som sin Audi A4 stasjonsvogn fusker og bruker litt kjølvann, det kommer litt vann ut av eksosen. Tenker kanskje sylinderen har sprukket. Noen som har vært borti noe lignende og kanskje vet noe om det? Takk.

Har søkt litt på nette nå og det ser ut til at det kan stemme... Så det var jo jævlig synd for oss. Kanskje noen som vet et sted vi kan få kjøpt en ny kasse? Får vel bare søke litt rundt...

Hei. Vi er en liten gjeng som har en russebil, snarer en dodge ram 350 maxivan. Bilen gikk som en klokke gjennom hele russetiden, men nå i ettertid har girkassen begynt å tulle seg. Den vil ikke gå i revers, bare drive. Det var litt lite girolje på den, men nå har vi fylt og den virker fremdeles ikke som den skal.(vet ikke om dette har noe med saken å gjøre menmen...) Noen her inne som kanskje har en smule peiling på hva det kan være? På forhånd takk. Mvh Joachim.

Lurer på om det er mulig å koble et batteri på 225ah til dynamoen, eller vil dette ødelegge dynamoen? Har hørt snakk om en elektrode bro som kan ryke, kan dette stemme? Så et spm angående kondensator. Jeg skal koble 1 kondensator sammen med 2 monoblokker med et seperat batteri. Skal jeg da koble: Batteri fra + til kondensator + til forsterker + Batreri fra - til kondensator - til forsterker - ? Mvh Joachim

To av disse batteriene burde vel klare å drive anlegge hele dagen, så er det bare til å bytte og lade, slik at vi alltid har strøm tilgjenglig. Det med kondensatoren var jo leit, for har allerede invester i en 3 farads kondensator som sikkert kostet flesk:P menmen... Takk for nyttige råd, får se det litt an hva vi gjør.

Det er 12V ja, det er sjekket:P:) Vi skal ha en ekstern lader ja, vi har laget en kasse rundt batterien med en terminal som bare blir koblet til batterien med startkablerklyper slik at det blir lett å koble fra batteriene og få de på lading, vi har fire batterier og to til er på vei, så har masse med strøm. to i bilen fire i garasjen:P:D Takk for svar, men er det ikke bedre å koble REM fra spilleren slik at forsterkerene går på når spilleren går på?

Hei. Vi har en russebil, er mye av det her for tiden, og jeg lurer også på noe. Vi skal koble et anlegg som blir drevet av to forsterkere, en monoblokk og en to kanaler som skal kobles på hver sitt batteri. Batteriene blir ikke jordet til bilen, de blir bare satt rett inni bak. Grunnen til dette er for de er nokså store, 12V 225Amp. Trailer batterier. Jeg er ikke helt sikker, men tror jeg bare skal koble forsterkerne rett på minus polen på batteriene asså + med + og - med -, og ikke jorde de i bilen. Noen som kan bekrefte dette? Så skal vi ha en kondensator på monoblokken, gjør jeg det samme med den da?

Fin fin bil:D digger E30. Var det veldig vanskelig å montere shortshiften? Må du ned i girkassen eller er det et overføringsstag? Stå på videre kommer til å bli bra:)

Hva skal du ha for denne motoren da?

Var ikke dette litt billig? Jeg tenkte jeg måtte i hvert fall ut med 40 - 60K:S Var på en svensk side å så, der har de så å si alt som skal til. http://www.pure-pf.com Takk for alle svarene:D

Har sett en del rundt her, mye bra prosjekter som holdes på med:) Men er veldig nysgjerrig på pris og hva som må til for å få den godkjent på vei.

Jeg tenker på å kjøpe meg en 323 E30, og jeg vil veldig gjerne ha turbo i den. Jeg har sett litt rundt på forskjellige nett steder og har kommet frem til at bare det å få turbo er nokså dyrt, så det jeg lurer på er, hvor mye dere har lagt ut, og om det er veldig mye stress med å få den godkjent på vei.

Takk for alt dere har kommet opp med til nå, men forsikringe er ikke så mye pes, bortsett fra at den er for dyr... Jeg er heller litt mer interisert på hva dere vet om selve bilen.