Nikdev

Hehe, nei det er ikke rart den har oppført seg litt merkelig. Men du burde ha hørt noen ulyder? Knekt kam har jeg ikke hørt om før. Det kan da ikke være vanlig på rødblokkmotorer?

Stemmer det hukommelsen som spiller meg ett puss! Sannheten er vel heller at det lå en annen 240(Hvit med runde lykter) rett bak han som kjørte ut. Den med runde lykter var ivrig på å komme forbi den som kjørte ut og de kom side om side inn over fartsdumpa, men 240`en med runde lykter la seg inn bak igjen før sjikanen. Men begge hadde stor fart og begge kom på tvers med låste\stive hjul inn mot sjikana. Morro å se på men kjipt for han som eier bilen

Gratulerer! Var selv å så på SS1 før båtlivet ble for fristende:pimp Det gikk at fjellet for en Hvit 740 ved sjikana jeg stod, noen kjente?

Kan stemme godt det, madmmen bor i Råde:pimp

Vekommen i klubben til de slæddeglade;) Fin bil du har fått deg, du får lage en tråd om den! Ja det må nok sveises nye, jeg må iallfall det. Jeg kommer til å sveise på orginal understellet så jeg kan justere setet fram og tilbake.

Haha, så faktisk denne i Ski forrige uke, uten fanger..De dreiv å dytta den ut av Shell`en midt i sentrum.. Må jo ha med lekene til kidsa..:

Enig! :peace: Hvordan understell er det på den?

924 er relativt billig, tror jeg betalte omtrent like mye som Volvoen. Mens 944 skal være en dyrere bil og å forsikre

Var Grensejeger 04\05. Først rekrutt i ett halvt år på GSV så tjenste som Jæger\purk ute på Grensen siste halvår. Jeg tjente mitt siste halvår i hardteigen til Elevenes Grenestajon! Tøff teig med også dertil mye Hokus(Bell ettellerannet) og mye bruk a scooter Var spesielt gøy hvis man fikk taktisk flygning med Hokusen, Morro morro morro! Satte stor pris på dette året, stolt den dag idag! Jasså par andre fra grensa også, hva var dere? Jeg gikk rundt og drassa rundt på Mrr`en! Du var der samtidig som meg jo Fartstripa! Hvilken tropp var du i? Jeg var i tropp 4, Devik...

Ja det vil klart fungere til å lære i. Litt lite hk,men går om du misbruker det litt Det er kanskje ikke noen vits i å registrere den, for den blir garantert herja med tiden og avgiftene r så høye... Prøv å finn en med sliten lakk\intreør og feil du ikke trenger bry deg om på en driftebil som defekt takluke\el vinduer osv...... Går også ann å se etter 5\7 serie da disse har mere gamp, i tyskland bruker de også merc i drifting så du kan jo utvide søket etter også merc med manuel og mye gamp.. Skal du lære trenger du ikke satse fullt med bur osv da går det fort mye $$$$$ Heller spare det til da du føler at du kan og vil bygge en bil som passer deg selv

Ja med det er ikke Daniel Brandemo sin, hans sorte s14 står i garasjen og de driver å presser neddi en lexus v8. Sikkert en annen Daniel det er snakk om her eller en lånt bil Fredric: Mantorp neste helg??

Tja behøver ikke bli så sykt dyrt å sende de, veier jo ganske lite. Jeg har fått felger både fra Japan og Usa, fraktkostnadene skremte ikke meg. Men her er det bare å ta initsjativ til ett gruppekjøp. Snakke med de i Canada, kanskje de kan produsere billigere og gi dere ett bra tilbud siden dere er fler som skal ha. Det burde gå ann, jeg har handlet grenrør gjennom ett gruppekjøpt til 360 min, prisen gikk ned fra 2900sek til 2000sek. (Spesialbygget Timos grenrør)

Ja det er en utgave som heter 924 carrera Gt, hadde 2,0l med turbo og mye snaks, over 200gamp mener jeg å huske. 924 Turbo hadde rundt 160hk. Og ja 924s har 2,5, litt ettertrakta da 924 er noe lettere enn 944.. Sånn så Carrera Gt ut: Jeg rasa rundt med en Carerra gt bredda 924 sist sommer. Den hadde skrudde 9x15 Compmontiv hjul bak, kan innrømme at jeg savnern:cool:

Nei, det er en blokk fra wv-lt med en annen topp. Ikke reint Audi, men er en Vag motor så sikkert likt innsug og sånt som audi. Men det er IKKE en Audi 80 motor, dermed basta... :assman

Nei de er ikke helt like, se på skjermene... 924 har Vag motor, 2,0l med 125hk. Mye vag deler. Derfor også Audi boltsirkel 944 er breiere, har en Porsche bygd firer på 2,5l, ca 160 gamp på N/A. Vanlige Porsche boltsikel, annen girkasse. 944 Turboen er det mye forskjeller på, er vel den som er mest ettertraktet. Hadde selv en 924 ifjor sommer, kjempedeilige kjørebiler (Når den fungerte)..

Du kan vel klare å hente en e-36 m3 i england for den prisen. Ellers så vil jeg nok anbefale en ferdigbygd bil en enten fra england eller japan. Da sparer du mye penger, det å bygge en godt Spec`a driftebil selv er ikke billig!

Har en 4,2 a8 på gården, tror den hadde fått respektable 0-100 tider om det ikke hadde verdt for den håpløse utvekslingen til automatkassa. Tror jeg klokka inn til rundt 7-8sek

Jammen da er jeg blitt feilinformert:flushit:

Det er også høy stålpris om dagen. Derfor stokstad og sånt tilbyr 2000kr i vrakpant. Fordi de tjener så godt og gjerne vil ha inn flere biler Må jo være knall for hoggerne og motta en ribba bil, da kan den jo gå i presa med en gang...

Ja, sant det.. Her er noen av de stygge bilene jeg har sett: At det går ann og designe noe sånt, Æsj: Dobbel æsj: Fæle Nissan`er som det var mye av i Mexico, sikkert noe billigbil: Styggeste Suv`en ever: Og styggeste kassebilen, som Petter her demonstrerer størrelsen på:

Har mye mer, men har ikke hatt ork eller tid til å legge ut noen.. Men her kommer det iallefall noen, pen evo med karbon hood i Hua Hin, Thailand: En av "Råne" bussene: Pen Boble, også i Hua Hin:

Ja jeg vet! Venter på svar fra svergie ang. noen Lip dempere. Får jeg kjøpt de, blir det mer ned ja:partyon: Fått handlet litt annet i det siste: Senkeklosser, 2" = 51mm senk: Klossen: Også dro jeg til Gjøvik og hentet en stol: Sitter som støpt i stolen, gleder meg til sette den inn!

Haha, så faktisk noen kopier av Bosusoku i Thailand Sånne minivaner med vinger så det ser ut som de er klar til å lette :partyon:

Så jævlig kult!

Btw; på Caddy har du vel 4x100??????