clone baby

Pen bil. Vil du kansje selge motor og front seter? Hadde passet fint i jettaen :boxers

Hei. Sitter og fantaserer om motor bytte i jetta eineren min , og tenkte att dere på golf 1 forumet kunne hjelpe meg litt med dette. Det første som hadde vært greit og vite er, er motor rommet til golf 1 likt som jetta 1? og hva med golf 2 til golf 1? Saken er om jeg henter en motor fra golf 2 feks. en g60, hvor mye måtte jeg da modifisert for og få den til og gå som smurt i jettaen min? Og ville en vr6 passet i jetta'en uten store modifikasjoner? Og sorry for de teite spørsmålene mine, har ikke så mye peiling på vag nå som jeg har vært japse mann i 1.5år.. Btw - VAG :pray

Absolutt ingen som vet? om noen har det siste bilsport bladet så kan jeg huske det sto en artikkel om det rattet hvor det sto hvor man kunne få kjøpt de, noen som gidd og ta en titt?

Hmm, noen som har noen svarte da til salgs? heh, Forresten dingle, har du bilder av den ytterringen til bbs'en?

Halla. Lurte på om jeg kan hente dør panelene fra golf'einser til min jetta'einser? Forresten meg som kjøpte den hvite jettaen til Dingle... cheers

Jepp, viste i grunn den siden, men de har bare 5 ut av mangen. planen var dette rattet (Sports ett eller annet) Skulle så gjerne også hatt denne girkulen også (Evolution ett eller annet) Må bare komme inn med ett bilde tilslutt av det vedunderlige merket Nardi yodude

Hei, lurer på hvem i norge eller nærmeste som selger nardi ratt.. :drive2

Hmm, takk for tilbudet, men har du gjort det selv på andre biler? ble det bra? Saken er att jeg kun skal brette kanten.. Hva skal du ha for og låne ut valsen da?

Hei, har fått noen bbs felger som ble for breie på jettaen, noen som vet om noen i bergen som valser buer? bretter kanter? eller enn hva de gjør?

Hadde jeg fått kjøpt bbs'ene så hadde jeg nokk det, du skulle vell ha de på den begje jettaen dingle?

Takk Takk :) Ble godt mørbanka over fjeldet på alle humpene som var der, mao. stiv bil jah! :hammer Bilen ble godt tatt imot her i bergen. Men en ting er sikkert, bilen forblir slik som den er, men med andre felger, stålfelgene ser jo grei ut, men vil ha bbs'ene dine! hehe.. Brukte forresten 360kr på bensin fra deg(oslo) til bergen cheers

Er litt vekke når det gjelder kondisser, Har disse kondissene noe innvirkning på lyden? asså en god kondis kan gi anlegget finere lyd? kjappere? eller er det bare ett arternativ for de som har lite støm i bilen?

Den så litt urgammel ja :P Men hvordan kan pioneer lage nye "toppmodeller" som spiller dårligere enn en eldre en? Forresten, jeg har en DLS Big three 3kanaler (Link) som jeg har 1 stk jbl 12 subb (den som det står 1600w på) og 1 stk DLS UP6 (Link) og tenkte da om jeg kjøpte Alpine CDA-9812RR, om jeg kunne kjøre 1 stk DLS UP6 til, men igjennom cd spiller. funker det fint?

Hvor kjøpte du din spiller?

Hei, ny på denne delen av forumet. Har fått i anlegg i colten nå og stortrives med det, har hatt alpine spiller (den til ca5000kr, husker ikke tall osv) den likte jeg VELDIG godt, men byttet den ut med en pioneer dvd spiller med skjerm, men syntes lyden ble mer kjedelig enn alpinen, da lurer jeg på hvilken spiller jeg bør velge om jeg skal ha best mulig lyd av spilleren?

Hei, har store planer om mer power ut av 4g32b motoren min ifra mitsubishi. Det er en 1.6l 8v ohc med org 125hk og org boost trykk på 0.5bar. Har ettermontert IC og proggresiv bensintrykks regulator samt større eksos og kd luft filter. Booster nå 0.75 og har ikke hatt den på rulle ennå, men regnes med og være 150-160hk.. Først må jeg få tak i en fuel cut defender slik att jeg kan booste mer men hva annet kan være luddig og ha på stell om jeg f.eks. skal booste 1bar? Tenkte også på ny turbo fra en s13 200sx, hva bør jeg passe meg for og oppgradere da? Alt av tips og trix taes igodt imot! :)

Bump, Bump. Absolutt ingen som vet? huffsa da...

Slik elektronisk eller slik fløyte i eksos potta? BTW Turbo lyd ifra en bil uten turbo er bare latterlig :boxers

Halla, så att Svenna med evo'en på forumet hadde Mitsubishi 2"instrumenter i bilen sin, men lurer på hvor man får tak i disse? om de er org med bilen eller kan fåes tak i løst.. Instrumentene..

Hvor fikk du tak i de målerene? kunne godt tenkt meg mitsu målere i colten jah :) er de org? Fet bil forresten! :pray

Nøkker? nupper? Min ga kraftige rykk i 1/4dels sek. på 3500 og på 4000 og på 4500rpm osv. Hvor mer ladetrykk i fuel cut sonen, hvor kraftigere rykk får man.. Fikk en lokal tuning sjappe (bergenbilelekrtronikk) til og bestille inn en Hks Fuel Cut defender, har vært innom og lest i manualen og studert monteringen, man har ikke fått kjøpt den ennå. Denne lille boxen omformer signalpulsen (fuel cut aktiveringen) som er på ca 5volt om til 4volt slik att fuel cut aktiveringen ikke slår inn siden den ikke får den fulle 5v innstrømmen, noe som fører til att fuel cuttet ikke oppstår ved pådrag ved de turtallene :) Ganske enkelt men kansje litt vanskelig forklart. Fuel cut er som jeg har forstått en saefty "switch" som slår inn om f.esk. turboen plutselig lader fult (om f.eks. vacumslangen på akkulatoren/wastegaten lekker) og mye mer enn motoren skal ha så skal fuel cuttet komme for att motoren ikke skal bli ødelagt, andre biler som ikke har fuel cut enheten, har popp off ventil på turboen (ikke Dump ventil som mangen forveksler det mellom) men denne ventilen skal vist poppe opp slik att uønsket mye ladetrykk skal gå ut ventilen slik att motoren ikke skal rase. Jeg er ikke så sikker på om dette er riktig, men det er no det jeg vet hittil. Hks Fuel Cut Defenderen koster forresten 1500kr og skal passe på de fleste bilene, men fant desverre ikke motor koden min på oppkoblings sjemaet i manualen, men mener galant sin motor var forklart hvor man kobler de 4 ledningene som skal kobles på lednings sokkelen inn til ecu'en (hjernen) Hvilken "loff-baker" skal du ha på den da? Noen som forresten har en turbo til salgs ? Devil

Yess! :pray

Det beste er jording rett på batteriet ;) har montert batteriet mitt bak grunnet pla.ssmangel i motor rom , noe som gjorde det lettere for meg og koble opp strøm og jording til forsterker, 0.5m på + og - :) Ps. Har ikke så mega peiling på bilanlegg, men utifra det jeg har lest så er den løsningen en god løsning..

En cd jeg bruker for og høre hva anlegget virkelig spiller for er Ole Edvard Antonsen med albumet Tour de Force fra 1992. Spekket med detaljerte og krystall klare toner samt tropeten til ole edvard da.. Sikkert umulig og finne på nett som uansett blir i dårlig kvalitet, men har du ett gave kort på cd butikken så kjøp den cd'en, ikke bare låter cd'en bra, men jeg fikk ett annet forrhold til jazz :)

Så det ha ikke noe med instillingene på forsterker og gjøre? Så det sto pashe på en justerings knapp og slik 40-150hertz justerings knapp, hva skal de justeres til? Hva er pashe/pache justeringen til?