-
Innholdsteller
4,503 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Alt skrevet av Skody
-
Jeg kan ikke noe med Volvo sine 16V topper, men på Toyota 16V bygger man alltid om til "shim under bucket" ala SAAB når man monterer kvass kam. Dette fordi kammen kan skyve shimsene ut og totalhavarere. Kan hende du finner kompatible løftere i nyere Volvoer også? Siden Yamaha har tuklet med Toyota sine 16V'er passer Yamaha mc-shims på gammal Toyota 4A-GE. Nyere Toyota Yaris/Auris(?) passer også på de gamle 80-talls motorene. Jeg ville godsnakket med en på delelageret til Volvo og spurt om å få måle litt dimensjoner etter å ha fortalt hva jeg er ute etter. Ellers er vel alle disse svenske trimsjappene et bra sted å lete.
-
Har Lisjøen, Losnavatnet og Tørråssjøen en time unna. Vurrusjøen og Hebbe på Sigdal ligger hhv 2,5 og 3 timer unna meg. Spørs bare hvor mye global oppvarming det er neste vinter?! Vinjarmoen på Dokka funker også, men er piggdekkforbud der pga asfalt under. Syns du skal ta deg råd til startkontigent osv i barterally. Vet det koster litt, men banken har penger. :Devil: Blir det Rally Hedemarken på dere? Ellers bør du rigge noen 15" med 195/50R15 gatedekk ev 185/60R14. Volvo sine 6x15" er kanskje ikke de som spenner opp 195-dekkene best? Er det tillatt med r-dekk eller dot-dekk? Da kan du jo finne noen knøttsmå 14-15". Fortsett uten krengestag selv om bilen er litt løen i ræva. Viktigere med fremdrift i svingene. Hva får du lov å bruke av fjærer? Hva med kortstyring?
-
Vil bare minne deg og andre på http://youngtimers.no/ treffet 2007. Kamikaze-geriljaen trenger mere skyts rettet mot der onde Einzer Armada. :D
-
Godt å se bilen har fått en ny herre, den fikk ingen kjærlighet av den forrige. Kommer og inspirerer en dag. Sexy ishjul du har foran forresten. :D Virtual og andre som stusser på stiv aksel med camber kan søke litt på 'grp a alu aksel' og 'banansplines'. Jeg sier ikke mer.
-
Volvo740Turbo: Jeg er regga på tscn, men hør med lermax her. Det er han som styrer butikken. :) Ellers kan du søke litt på RX30 og toyota forumer down under. Der er japse like vanlig som Volvo her. Et sted i .au eller .nz er det garantert noen som har forsket på dette før deg. Ser ikke bort fra at du finner "orginale" senkefjører smidd til din bil heller. :thumb Bilen ser forresten uforskammet bra ut. Husk at moder jord har gjort krav på ~95% av alle norsksolgte japser fra 60-70 tallet.
-
Artig å lese en litt annerledes tråd. Ikke bare Wunderbrum og nye terninger. :D Helt klart moro å rase fra seg på skogen. Selv tør jeg ikke, så jeg tar ut aggresjonen på isbane og andre mer og mindre egnede steder. :driving I Nasjonal får du vel lov å montere sperre(?), så da kan du sette på krengestaget bak igjen. :) Hvis du kommer over noen pent brukte drevsatser på 4.5-6:1 du ikke trenger selv får du tipse meg. Jeg var så dum å sende en 4.1:1 aksel med en (sliten) '75 244 på høggern for fire år siden. Satt bra forskjermer og ymse på den også, men hadde det travelt og visste ikke dengang at jeg skulle eie en 242 i dag. :chairshot Håper du rydder veg i Barteland! :win *sette på Vazelina - Bilbølla Ulla*
-
Nsr 160 prøver noe han ikke kan; motivlakkering med airbrush
emne svarte i Skody sin Nsr160 i Lakk og Karosseri
Mye deilige motiver i den videoen der gitt. Skikkelig driv i musikken også. Flinke artister attpåtil. *beundre* -
Det må ikke nødvendigvis være dumt det Kenth Håvard har gjort der. I Volvo 240 blir det veldig bra trøkk inn i kupéen av det der. Tetter du så mot bagasjen får du veldig lite rånelyd ut av bilen. Men hvis den porten er det eneste som slipper lyd ut av bagasjen risikerer du at ei kasse som spiller 0-80hz bare spiller det porten er tunet til. Tipper at den der er 6" x 4" dyp, og spiller noen få frekvenser? Hvis ryggen er luftig er det ingen fare. Derfor skal og bør du prøve deg frem. Lyd blir det alltids. :)
-
Tradisjonelt skal en sedan ha elementene stående under hattehylla pekende bakover, men du bør prøve deg frem om du har mulighet til det. Dette er for å få lengst mulig luftvandring frem til lytter. Var en som sa at bølgelengden på en viss lavfrekvens var hele 15-16 meter. Da skal du ha lang bil! :D Er det mye stål og drit i ryggen og hattehylla? Alt sånt dreper lyd, riv, kutt og skjærs så mye du føler for. Luftehull eller spalter er bra, men ikke fall for fristelsen å kjøre bassport ut i hylla/armlenet og elementene ut i bagasjen. Da får du nivåforskjeller i lyden. Alt bør peke samme veg hvis kassa har elementene på utsiden av kassen. :)
-
For de som ikke vet hvor Vålerbanen ligger er http://www.gulesider.no /kart/reiserute et hot tips. Samme gjelder overnatting.
-
Den som overrasket meg på lista var Lancern. Både i svensk sammenheng og i det hele tatt. :cool:
-
:bumpiti:bump Lagt til ymse treff, samt finpusset utseendet. Ser du noe som mangler eller er direkte feil, vennligst si fra med en gang. :)
-
http://www.streetfreak.se/Resultat.pdf I dette tilfellet hadde ikke gurgle trollet ut noen html-utgave så dere får sørge for å ordne Acrobat sjøl! :Devil: PS! Interessant at KristianAE86 i sin øhh... AE86 ikke er med. Solgte han bilen eller dro han utenlands?
-
Tidsskjema drifting Tilleggsregler drifting http://www.knasolor.no/ http://www.acbcb.com/ http://drift-battle.no/ http://nordicdrift.com/ http://vaalerbanen.no/ Satser på pokal til 'dala' på lørdag, så får vi se hvem som er råest på søndag. Artig om Jørgen Skaug prøver seg i drifting med mustangen. Var rått å se han og Ronny på Våler i 2004. Riktig oppsatt er ikke Mustang noen dum bil. :)
-
Spør på ei båtsjappe. Husker ikke hva det heter, men det er en egen formvoks. Hvis du vil eksperimentere litt bruker ei jeg bodde hos helt vanlig bordsmør til å støpe gips-modeller. :)
-
Alt dreier seg om prioriteringer. Skomakern har jo svingskive i hyttegarasjen sin i Trysil. ;)
-
Lest how-to'ene her om støping? Søk på hele bilforumet etter 'plastsveis' eller 'plast sveis'. Er minst én i golf 2 forumet som driver med det og har skrevet guide. Er litt viktig å vite hva slags plast du har med å gjøre. Og skal du lappe sammen med glassfiber bør det være hardplast som ikke flekser.
-
Hardplast? eller litt myk som flekser? Velg et lim som har samme egenskaper. Sikaflex er mykt, polyester blir hardt og sprøtt. Fint med plate bak for å stive av. Kan også legge på glassfiberstrie og polyester istedetfor aluplate hvis det er hardplast. I selve sprekken ville jeg ikke sølet med noe som ikke kan overlakkes. Plastsveis er vel det optimale. Bare spikk av en strimmel innerst bakerst på fangern der ingen ser det uten å legge seg under bilen så har du 100% kompatibelt materiale. :) FÅr du øvd deg på et usynlig sted først? Kjett om du smelter i stykker hele driten. Jeg ville klippet/skjært opp et hakk innerst/underst/bakerst et sted og prøvd meg frem litt først. Fint med en varmepistol eller brenner hvor du kan konsentrere varmekilden dit du trenger det. :thumb
-
Mikkel Bruer: Jeg synes du er flink samme hva de andre sier om deg! :)
-
Jeg er litt gledesdreper, så jeg spør hvorfor du ikke fjerner finerplata og støper på undersiden i stedet? :) Mindre vekt (uten treverket), mindre sparkel, mindre slitsom pussing av glassfiber og sparkel. Nå er jo treverk lett å jobbe med, men du kunne i det minste valgt en 4-9mm plate istedet? Til slutt; Hvorfor to lag polyester på lakenet? Polyester alene er bare dødvekt. All styrken ligger i mettet strie. Håper jeg ikke ødelegger arbeidslysten din, det er ikke meningen. :)
-
Biler er til for å brukes! Tenk om alle satt hjemme i garasjen og tørket støv av bilene sine? Eller måtte gud forby; trailerqueens. Tenk om mattis ikke brukte BDAen sin på sprintrally, bakkeløp eller på Bjerkebanen. Det hadde vært kjedelig.
-
SE HER FØR DERE SPØR OM elementære støpeteknikker!! :)
emne svarte i Skody sin Skody i Komposittforum
Altså, siden kommer ikke opp i det hele tatt. Får bare en ren, hvit, blank side. -
SE HER FØR DERE SPØR OM elementære støpeteknikker!! :)
emne svarte i Skody sin Skody i Komposittforum
Den funka utrolig dårlig du.
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.