Gå til innhold

tOFFY

Bruker
  • Innholdsteller

    1,860
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av tOFFY

  1. He he. men siden det er bakplata du skal endre, så slipper du å flytte så mye på kassa. Så sant du ikke skal ha sub synlig når du åpner bagasjen ;)
  2. Hm! lasta in pm og simulerte litt. Nå kjører jeg med caad 4.1. Og jeg fant 50L kasse med Ø10cm port lengde 25cm som helt ypperlig. 60L kasse med Ø10cm port lengde 25cm ville av hva jeg kan se dyp dyp romle bass. Men om du kasta den gamle kassa, så må du jo bygge. Hadde du beholdt den, så kunne du lagt inn klosser på 1 liter størrelser, så hadde du enkelt finni volum, før du lager kasse. Men kasse må du nå lage, da forslår jeg att du lager kassa dypere en hva du skal ha, så måler du dybden, til kasse volumene du ønsker å prøve, la oss si du begyner med 60L og så setter du bare inn en kort Ø10cm port, og så tester du. Så kan du flytte bakplata til eks volum 50L og tester med Ø10cm port L25cm. Da er det bare å variere bakplate og port lengde til du finner lyden du ønsker.
  3. jeg har altid 2 låter (6min) får jeg gir full guffe. Men jeg latt dem spille ganske høy også, overkant av halv guffe. Men trur dette er absolutt viktigst for selve høyttalera enn forsterkeren.
  4. Åja, med andre ord, du må finne det ut, med de portene du har, og 2 av dem er alt bestemt. Så, er det de lange, eller disse de korte? Da kan du jo simulere med kun 2porter, i den lengden de innerste portene er. Da får du jo en del riktig. Også tuner du til 2 porter til med eks kortere lengde (du kan jo plugge de innerste også) så du får punchen. Dette er det enkle. Men til slutt så skal det stemme med alle portene også. Det er antagli da du får mest trøkk, og da må du behandle 4 porter som lik lengde, og det er gjennosnittlig lengde som blir riktig å regne fra. Altså 2 porter på 12cm og 2 porter på 25cm blir 18,5cm simulerings messig sett. Men regn med justeringer av 2 av portene. men dette gjelder jo all tuning og dette vet du jo fra tidligere også. Men bil påvirker kanskje mer, enn hva jeg tenker, så dette kan gi skjevheter. Så her trur jeg du må jobbe en del med de siste 2 porter. Men jeg trur du skal klare dette, uten å røre de 2 portene som er låste. Du kan også endre diam på portene, er bare å regne sammen areal av port åpning. eks: 8cm port er 50,2cm2 og 10cm port er 78,5cm2 da blir jo 2 X 8cm porter = 100,4cm2 og 2 X 10cm porter = 157cm2 mens 2 X 82 + 2 X 102 porter = 257,4cm2 og lengden blir da gjennomsnittet av lengden på alle 4 portene. Når alle portene skal brukes. Men husk, du får simulerte svar..
  5. Det er vansklig å regne ut, men jeg har gjort dette på hjemme høyttalere, og da med 4 X ø6cm rør, lengde 25 på 2 stk, og lengde 12cm på 2. Lengde forskjellen er da 13cm. Og det er portene på 25cm jeg plugger igjen og åpner. Men ønsker jeg en mellomting, så lukker jeg den korte portene istede. Men men jeg renger alle 4 i program, og korter inn ca halvparten av hva som skal kortes, siden jeg skal beholde lengden på 2 av dem. Men du vil nok ha lytte testing og justering etter lytting. Blir også anderledels i bil, men det vet du jo. Jeg regna ut også 2 og 2 porter, slik att uansett hvordan jeg plugger igjen porter, så vill tuning stemme. Så jeg tuna 2 X 6 12 Og 2 X 6 L25 Og 4 X 6 L18,5. Ok jeg hadde mange varianter av port lengde før jeg kom til disse måla. Utgangs punktet mitt var å bruke Ø8 porter, men fikk ikke det til å stemme helt. Vet ikke om dette hjalp noe, men du får pøve deg fram. Men forstår ikke helt, du kommer ikke til portene?? Hvordan skal du da få endra hvilke porter som skal brukes??
  6. Jøss, det var nytt for meg, att dem utvikla commanrail turbo disel så tidlig. Hvorfor brukte dem den idiotiske forkammer dieselen også med turbo i nesten 100år da? mens dem alt hadde den bedre løsningen?? babyhmm? babyhmm? Og tillogmed, latt Fransk mannen levere commonrail før dem, når ddem utvikla den på slutten av 1800 tallet. Tyskere er og blir idioter..
  7. Da tar jeg kontakt med matador, siden han er på disse sidene. Hassie88. I mitt tillfelle, så trur jeg grunnen er uforsiktighet, når jeg har montert den fra bil til bil, denne forsterkeren har vært inn og ut av 8 ulike biler. Ellers så trur jeg forsterkere går istykker av hard bruk, som f.eks jeg har kobblet denne forsterkeren til 1 frontsett, i frontkanaler. og bakkanaler: 2 stk Boston PRO 8" i stereo, og 2 stk Vega 12" parralell i brokobling. Og så har jeg justert forsterker på maks, og bare vrengt opp volum kan en si. Eneste jeg har passa på, er att forsterker er varm når jeg guffer på. Den ene bilen krasja jeg, og da fikk jeg store jordings feil. Men jeg brukte forsterker'n i bilen mens jeg kjørte bilen før den var helt reparert.
  8. Beste diesel motor med turbo, er jo Fransk, dem er jo "oppfinnern" Kan man si. Men Tysker'n har jo Pompedyse, som har enda høyere trykk. Men om de motora er bedre?? Kan vel diskuteres. rent motormessig, så ville jeg valgt Peugeot Diesel. Men kanskje ikke når en tenker på el systemet i bilen. For meg personlig, ville valgt 220 CDI MB. Men den skulle så tilfelle vært nyere en 2003, så der ryker den (koster trossalt 300 000,-) Så da er jeg tilbake til Peugeot. VW Nei takk, har prøvd 90HK 100Hk 110Hk og 140Hk. Sorry, bråker for mye. Og byttemotor ved 110 000Km er ikke min greie.
  9. Gjelder en Phonix Gold ZX 450 v.2 Husker ikke når jeg kjøpte den, men det var av Hi-Fi klubben. Hi-Fi Klubben i Drammen kan vist ta den inn, men håper det er noen nærmere Trøgstad som kan hjelpe meg. Problemet er att den "durer" og dette kan skje både på lavt og høyt volum. Men ikke konstant.
  10. Jeg har aldri sett kvinnfolk, kjøre pent. Og har aldri hørt att dere hører på råd fra oss blah
  11. tenk litt mer på det. For når det gjelder lyd, så er det beste hva den aktuelle personen syns som er riktig. Så da blir synsing ganske riktig. Men ved montering så er det lett å gjøre feil, mens en trur det er gjort riktig, men det er ikke synsing, men feil informasjon. :d
  12. Og jeg som akkurat tenkte å starte denne tråden, men der var den. Han på det bilde mener jeg bør bli tatt (noe han sikkert blei også) Men regner med att Politiet overdriver med hvor falig enkeltes kjøring også er. Så gutter, kjør ekstra pent i Påsken :D
  13. Regner med att det er sedan du har, Men hva med 2 pr side, og forsterkere i gulvet mellom kassene? Trur du bør regne med lukka kasse, ellers blir det voldsom kasse volum. Kassene kan jo ha skråna baffel så det ikke ser så digert ut når du åpner bagasjen.
  14. Jeg ville nok vudert Sinfoni forsterkere (sikkler på disse selv..) Sammen med enten Morel eller Hertz. Peerless suber er også ett godt valg, selv om dem ligger godt under i pris, disse blir veldig pressise i lukka kasser helt ned til 15L med 12" sub. (ok, må innrømme, jeg liker peerless har dette selv:)
  15. Joda, jeg forsto, men han spurte om anbefalling av utstyr. Og hva krava var. Og som du sier selv. Selv om en får vite alt av utstyr og mål og slikt, og må selv sette sammen og justere. Så er det langt igjen til mål. (er vel som mange av oss, som kjøper best ski utsyr, men legger vi oss mot Bjørn, så ligger vi flate etter 1Km, mens han vil fullføre 10Km'ern) Jeg mener han bør se på Hertz. Av spillere har jeg lagt merke til at Alpine og Pioneer er ofte anbefalt og brukt på Emma og DB-Drag.
  16. Ringer du Bjørn Dæhlie, så forteller han det med engang hva slags utstyr du bør bruke garantert, Mannen var jo sponsa. De fleste her som har stilt, gir også råd, og forteller med glede om hva slags utstyr dem bruker. Dem forteller også sine erfaringer om monteringer. De fleste setter pris på hard konkuranse, selv av nye folk. Har vært på treff, og da har konkurenter hjelpi værandre med justeringer og alt mulig rart. Så det er ikke nødvendig å prøve å feile. Men selv om en får svar om hvordan ting bør gjøres så er det ikke sikkert att det blir like bra.
  17. Om en har 5 uker ja. men har du 4 uker så er det 10,2%
  18. Da kan du vente en PM i kveld :)
  19. Jeg kan simulere i kveld, har pm og alt i prog. 90L ved 18Hz tuning, men det er brukanes for hjemme bruk, ikke i bil. Den kan jo tunes til 35Hz, og da puncher dem bedre.
  20. På en PG ZX 450 Så kunne du gjøre det uten problem. Men på SoundStorm 4 kanaler kan du ikke laste 2 ohm i brokobling, heller ikke på Dynabel 4 kanaler. Jeg foreslår att du oppgir hvilken 4 kanaler du sikter til.
  21. Hm! Ikke mange av ekspertene kunne hjelpe deg med dette. Eneste jeg kan hjelpe til, er som du vet. Send PM til TransMedia. Om den plastbiten.
  22. Jeg er i bygge prosess, men her er forløpig bilde/tegning.
  23. Ok. her blei det alt formye fram og tilbake, og hevde noe som en kriteserer seg selv på seinere osv. Jeg fikk ikke helt med hva enkelte faktisk mener om dette, siden noen sa att det kunne skade å gjøre det dem sa på forrige side. Men innspilling kan skje på høyt volum, så lenge det ikke er forvrengninger tilstede. Men ett kaldt ellement bør ikke få mye effekt fort, siden da kan det forvrenge tidlig (forvrenge ved ganske lav effekt) Dette har jeg selv testa og bomma på mange ganger, men har ikke doktor grad i slike stuider. Vet også at sub som eks: Vega 12" om en ikke spiller inn disse forsiktig i førsten, så blir det problemer. Du vill kanskje ikke høre noe på lyden, men gummi opphenget vill sprekke etter ganke så kort tid. Men latt en sub spille inn fint og gradvis med effekt, så holder det lenge. Jeg ødla 2 stk Vega 12" ved å spille med mye effekt med en gang. Hørte ingen forvrengninger, men oppheng smuldra opp i løpet av 1 år. Men frekk som jeg var, fikk 2 stk nye sub fra forhandler. Tok da å spilte dem inn pent og forsiktig, gradvis øking av effekt. Nå i dag har jeg 1 stk 100% strøkent Vega sub spilt i årevis. det andre har jeg solgt i en hjemme sub jeg lagde. Spiller som bare det den også, ikke tegn til smuldring i oppheng. Hadde også Celestion AD12" dem var jo papir hele veien. Stemmer att dem krever innspilling.
  24. Her syns jeg det var mye bra om strøm, kabler og kondensator/batterier og slikt. Men noe drit også. Og det gjør det litt vanskelig å få sammenhengen av hva som var topic. Han har fått svaret sitt, bedre med ekstra batteri enn kondensator. Jeg har også lurt på slike ting, og vudert denne dynabel kondensatoren. Siden kondensatorer blir opplada, så derfor levere fortere osv. Men siden jeg sitter med ett lite batteri type Dryfit gele AH 55. A850 (eller var det motsatt :wonder ) Så sitter jeg å tenker: Om jeg velger dette batteriet, blir det slik att + kabelen blir lade kabel, mens batteriet tar støyten. slik att min 21mm2 kabel holder, selv omm jeg skulle oppgradere forsterker til forsterkere?? Eller må det bli kondensator for å beholde kabelen? Jo mer jeg tenker, så blir det batteriet som er svaret. Kannoen gi ett eksakt svar, for jeg trur att trådstarter også vil ha nytte av det, slik som jeg.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår