-
Innholdsteller
1,860 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av tOFFY
-
Jeg vil nesten påstå, att du fint klarer deg med frontsett og sub, drivet av en god 4 kanaler. Benytt deg av tilbud du kan få her på forumet.
-
Den 4 kanaler'n jeg nevnte, er kraftig nokk til 1 frontsett, og den suben jeg nevnte. Suben er 200W RMS (har dog testa den med 350W forsterker, og kunne spille maks) Og den forsterkeren er på 200W RMS brokobla. Men er du smart, så overdimesjonerer du strøm kabler. Og legger 2 signalkabler i stede for å bruke y-ledd ved forsterker. For da er det enkelt å oppgradere til som Earthquake sier 1 monoblokk. Da kan du oppgradere frontsett til en ekstra midbass, som da 4 kanaler driver sammen med frontsett. De siste der er hva jeg driver med nå, men skal ha 2 suber jeg da :D
-
Et ok første gangs anlegg, Du spiller sikkert moderne, eller rock. Jeg kan sette opp hva jeg trur kan passe til deg uten å vite noen ting. BF0804 dynaBel BF0804 - 4x80 Watt RMS Bilforsterker NOK 1 998.00 NOK 1 998.00 PE6306 Peerless Resolution 6" coax, pris pr. par NOK 748.00 NOK 748.00 PE8112 Peerless Resolution 12" bass, 4ohm, pris pr. stk NOK 1 348.00 NOK 1 348.00 Totalt NOK 4 094.00 Og så hadde jeg kjøpt en kabel pakke til ca 500,- på Biltema (eller noe slikt) enten med 2 signalkabler, eller et sett y-ledd. Til Sub hadde jeg lagd en kasse på 45L og en port på Ø10cm L 25cm. (fås på eks. Biltema, der får du også kasse terminal) Da får du ett bra stereo i bil. (til prisen så klart) Men du ender opp totalt på ca 5 000,- Så kjøp deg frontsett og forsterker, kobl opp dette og vent med sub. http://www.dynabel.no Pass på å kjøp for 2 000,- eller mer, for da er det frakt fritt ;)
-
25L til 9410 vill funke fint det, selv om Eltek anbefaller 15L. Og skulle du syns kasse blir for stor, så er det bare å lime inn en kloss, som opptar X antal liter. (P.S. ikke bruk skumgummi til dette) Skru fast 6X9", og pass på attt det er tett rundt dem, så blir lyden i dem mye bedre..
-
Jeg hadde sløyfa hattehylle høyttalere, kjøpt ett godt frontsett kjørt den på spilleren i førsten, mens jeg hadde spart til en 4 kanaler og 1 sub. Eller sett etter brukt.
-
Jeg har brukt egge kartonger i bakplata (innvendig så klart) Ja, jeg Bruker MSN på adr. bilombygger@hotmail.com (bilombbygger adr. kom siden jeg for en tid tilbake bygde om biler for bevegelse hemma personer) Kaller meg der Elgen.
-
Nå har VG fått historien på mail, helt fra start til slutt, venter på at dem skal ta kontakt med meg, før det kommer i avisen. Blei utsatt litt grunn Fly streiken, så nå får vi se.
-
Må justere kassa vist :) Hm! Ingen av flatene i kassenne blir parralelle eller noen måte like. I hjemme stereo så er jo det bra, jeg ser ingen grunn for att det skal være anderledels i bil. Jeg skal likevell bruke egge kartong bak sub, og noe dempe ull. Noen med invendinger mot dette??
-
Husk att en kan få over 200 Hk i en 1,8L motor uten turbo (eller kompressor). Og da må du nesten doble forbruket kontra motor med turbo (eller kompressor). Nå ser jeg att det er snakk om turbo bil. Men kan jo være veldig liten turbo, og trimma bilen på alle måter uten å øke turbo trykket. Hadde en båt med turbo diesel (1,7) og den brukte jo ca 3,5L pr mil. (bånn gass)
-
Om det ikke skal bli så dyrt, så holder det med 1 stk monoblokk til 2 stk 12" bare koble i 2 ohm. Hva med Helix?? Kan bli rimlig og tøff lyd. Helix monoblokk til 4490,00 drar fint 2 stk 500W 12"ere. Passer dere i tillegg på å finne sub med høy følsomhet så blir det trøkk.
-
Bandpass kasser gir bra trøkk. Glemte å si, du må dele bassen ved 80Hz siden kassa får avrulling oppad der. Så midbass/mellomtone må spille godt til 80Hz.
-
Hm!, er ikke veldig kjent med galant, men du mener lomme som er nederst ved døra, som du kan legge ting og tang i. De fleste av dem kan tas av på en måte, noen med skruer noen med klips. Men det er også noen som er limt fast. Etter litt nøye studering av bildet, så hjelper det deg ikke så mye å ta ut lomma. Men det kan gi deg bedre plass til mangneten på ellemente. Hvordan ser det ut fra baksiden? kan du lage kasse, som felles inn fra den siden?? I tillfelle så kan du bare lage ett "lokk" som tetter toppen av lomma.
-
Skal du ha portene inne i bilen, så bør du også ha ellementet inn i bilen. Zetec kommer med godt forslag.
-
Den lomma kan du helt sikkert skru av, så da ville jeg gjort det, og så hadde jeg "spikka" til en tre kasse, som er helt lik den lomma, bare tett. Trekt den i event skai i den farven du ønsker.
-
Jeg simulerte litt, og caad 4,1 fortalte: lukka volum pr sub 15,2L og den porta volumet 25,6 og port Ø11 X L 21cm
-
tOFFY, er også nysgjerrig på om dere syns lyden av subene blei etter forventningene. Har dere testa enda??
-
Nå så jeg at interdekk.no hadde ventura fortsatt, men du har vell alt kjøpt nye..
-
Det blei CONTINENTAL 195/65 HR15 TL CO WORLD CONTACT treadwear 360 Forhandler antok ca 30 000km holdbarhet, om en kjører normalt pent. Og det er 3 ganger dem jeg hadde. og disse koste 2 529,- inkl. frakt. (+ omlegging)
-
Har bare hørt eiern av bilen sier att den garantert bruker under 0,5 pr mil. Men jeg har hørt enkelte sagt att MB 230 91mod bruker under 0,7 pr mil. Men den bruker fra 0,8 såå...Kanskje ikke stole på alt folk sier, og jeg tok det opp slik, siden det gjelder det meste. Men igjen, er det derfor vi velger bil og motor??
-
Dette er en vanlig bandpass kasse. Du trenger ett prog, for å regne ut dette. Mulig Focal alt har en slik kasse utregnet. Ellers så kan jeg, eller flere andre hjelpe deg med utregninger. Men trenger da en del opplysninger om sub.
-
Navn: Lars Steinsland Født: I Oslo, November 1973 Bor: Båstad Stilling: Teknisk designer og produkt utvikler, Sports produkter for funskjonshemede. Utdannelse: GK maskin, VK Finmekanisk, Fagbrev Industrimekaniker. Interesser: Meste innen teknikk og design, spessielt bil, båt og Hifi, først å fremst i hjemmet men mer og mer i bil. Interesser innen bilstereo: Ikke nødvendigvis så høytspillende, men med god dynamik, foretrekker likevel lyd karraktistikken i porta kasser uhhmmwhat? Framtidsplaner: Bli familie far :D Livsmotto: Gjør det med det samma, tenk over hva en har gjort siden.
-
Jeg trur faktisk i kroner en vil spare mer, når du snakker forbruk. Men når du også tar med servicene som nesten altid er dyrere på diesel biler, så trur jeg en skal kjøre ganske mye for gevinst. Men det er vel ikke dette som gjør at vi velger kjøretøy, er det vel?? Og 0,45 syns jeg hørte mye ut, for en kolega på jobben, kjører en 1991 Izuzu Trooper 4X4 2,8 TD intercooler Han hevder att denne brakka på 1 900Kg bruker 0,48L pr.mil med 4 personer og ferie oppakning. Så denne bilen du snakker om 270 000,- er da tja Nye jetta med 110hk tdi f.eks. Denne veier vel 1 400kg?? 2 WD minimal luft motstand, må da til sammenligning Izuzu bruke vesentlig mindre. Men du er kanskje mer realist.
-
Skal ta den med på jobben, og se litt nøyere. Og snakke litt mer med matador over påske.
-
Jeg har gjort det, men kunne ikke se noe. Men vet fra rullstol elktronik, att enkelte komponenter kan oppføre seg slik, når dem er brente. For se hva jeg kommer til med matador..
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.