tOFFY

Det hele kommer etter behov og ønske. Jeg har i mange år kjørt RWD og mange år FWD og noen år 4WD Noen RWD er dirrekte ræva, eks: Ford Econovan. Bra RWD Opel Rekord, Mercedes 230E W124 (med ASD). Kurrant RWD Ford Taunus/Granada. Volvo 240 ligger mellom Opel Rekord og MB230E Bra FWD Biler, Nissan Primera, Peugeot 405, Citroen så og si alle modeller, Audi så og si alle modeller. Dårlige FWD: Ford Mondeo, Opel Kadett. Men fordeler og ulemper. Tja. jeg hadde ikke store problemer må jeg si. Men lukeparkering om vinteren, så har FWD ett godt fortrinn, med vekt og styring på drivhjul. RWD trenger generelt litt større plass når en skal opp brattebakker med svinger. Med last og henger, så har RWD ett fortrinn, siden de svingende hjula ikke har drivkraft, dermed blir dette mer stabilt. Denne stabiliteten kan også merkes med biler som har store V6-V8 med godt og vel 250Hk. Da er det godt å slippe FWD. Men med f.eks 2L Turbo motor med 250Hk så fungerer FWD meget godt, så lenge vekta ikke blir for høy. Så ved vanlig motorer og vanlig kjøring, så er det nærmest ett fett hva du har. Selv om det fortsatt er noen små fortrin med det ene frem for det andre.

Den kassa ser ut til å ha vesentlig større volum, en hva trådstarter sier dem skal ha, og porten har vesentlig større areal også. Så om trådstarter kan gjøre det samme, så vill slisseport fungere uten problemer :-)

Jeg hadde egentlig bare bygd 1 kasse, og satt begge subene i. har god erfaring med dette. Det mest riktige er nok å bygge ett kammer til vær sub. Skal se om jeg klarer å fikse en tegning til deg, men har mye å gjøre for tiden.

0.5cm har stor betydning, og du hadde selvsagt 33cm lang port også? Det har også stor betydning. Blåse lyder kommer av liten port, for du ser ofte Ø10cm port på rundt L 20 - 25cm på sub kasser, ikke sant. Men aldri en Ø5Cm port L 3,2cm enig?? Men gir omtrent samme tuning. (på eks XXX sub)

Du får 1,5cm tynn glippe, og det er alt forlite. Det passer seg ikke med slik port, med så liten port areal. Du bør ha 3 - 6cm glippe, men da blir port lengde 2M kanskje. Bruk vanlig port, så slipper du blåse lyder.

Jeg hadde en Primera P10 med 2 stk vega 12" hadde ikke noe problemer med trøkk inn i bilen der. Blei mer en nok for meg. Men fjærna hattehylle høyttalera, og latt det være åpent ned i bagasjen. Til tråd starter. Se litt på Dynabel eller Helix når det gjelder forsterkere, der får du mye for penga, selv om dem ikke ser så imponerende ut på papiret. Også hadde jeg kanskje sett på Peerless frontsett, eller Hertz. subene du nevner er helt ok, men jeg er redd Kenwood ikke følger helt opp, selv om Pioneer skryter litt på W tålighet.

som Soundstream Arosa sier. bruk den forsterkeren. helt ok det. Jeg ville brukt den til frontsett, også kjøpt en 4 kanaler, som jeg hadde kjørt til hattehylle høyttalere og 1 sub. Eks Dynabel forsterker og høyttalere.

Følsomhet i dag er som sagt tidligere ofte utregnet. Se heller på anbefalt kasse volum, og nedre Hz grenser. Den som spiller dypest (lavest Hz) i minst kasse, krever mer av forsterker for å få opp db. Den med størst kasse og spiller ikke så dypt (høyere HZ) er da mer lett spilt, og klarer seg da med mindre effekt. Også i mindre kasse, men da spiller enda grunnere.

Har du finne forsterker?? Om ikke hva med dynabel monoblokk, dem har 2 stk en middels og en kraftig. hm! feil på link, gå inn på dynabel.no bilstereo og dynabel forsterkere.

Vet ikke hvordan disse er i lukka kasse. Men blaffrer dem, så kanskje porten skulle vært kortere? Sjekk portens diam og lengde, kjøp makan port og prøv deg fram med lengder, så kanskje du finner riktig tuning for deg i din bil.

Egentlig har du vært for ærlig. Du fremstiller bilen som en problem bil. Du burde si: Noen slitedeler bytta etter eu-godkjenning. Bilen er fin i lakken men bilen er brukt. Utvendig plast detaljer er nylakkert. Osv. med stereo oppsettet. ________________________ Resten kan om nødvendig tas når noen ser bilen.

Ok, da forstår jeg :-) Peerless hele veien på høyttaler fronten blir meget behagli og tøfft i bassen. For en hygglig pris. Se på eks. Ressolution suber, og definisjon komp.sett. Forsterker er Dynabel ett godt valg. Med god konkurent av Helix.

Hvorfor 4 kanaler til 1 frontsett?? det holder da med en 2 kanaler. eller sjekk Peerless hos Eltek

Det er Dynabel den nye kompsettet, men er faktisk på tilbud nå. derfor vesentlig billigere. Ja, den forsterkeren, klarte ikke å huske. ELTEK AS Finner den under Tilbudstorg til nede i 698,- dem er foresten 6" 16cm

vet ikke hvor dem selger focal. men dynabel.no som nevnt har 4 kanals forsterker til 2 000,- og komponent sett til 1 000,- som er ganske så bra.

Om du skal bytte ut sub, senere, til noe kraftig, så trur jeg du skal se på noe annet en den forsterkeren du linker til. se på Helix eller dynabel forsterkere i stede.

nye mp40 eller hva den heter, er en rimligere mulighet.

ja, sto det . er ikke så flink med el. deling, er mest fortrolig med passiv deling. men Helix forsterkere, er kanskje løsningen, da jeg ikke ønsker å ta opp plass i bilen. syns prisen var grei på begge, man hva skiller dem?

Den spilleren kan dele mellom sub og bass/mellomtone, ikke mellom mellomtone og diskant. Utfra det jeg kan se på Pioneer sine sider. En slik deling som den spilleren kan, kan også de fleste forsterkere. Vet også att noen dyrere forsterkere kan dele mellom diskant og mellomtone, men dem er ofte veldig dyre, som 12 000,- pr forsterker.

Hva slags filter bør en bruke? Og hvilke priser snakker vi om? Skal trolig kjøre diskant, mellomtone og bass. pr. side. og bruke 3 forsterkere (eller 1 stk 4 kanaler og 1stk 2 kanaler) Skal ikke ha sub, men ønsker også den muligheten senere (en vet jo aldri) snakker om Vifa 1" diskant til hjemme bruk men den er på 6 ohm. Mellomtone blir 6,5" (mulig bare 5,25") og bass 6,5". Dette skal plasseres i orginal plassene, bortsett fra diskanten kanskje. (obs. har ikke kjøpt bil enda, men skal ha en Xantia) Har ikke bestemt forsterkere heller enda, men alt til sin pris. Ikke for dyrt, men ikke økonomi heller, pris grense er heller ikke bestemt enda, men la os begrense forsterkere og delefilter til 15 000,- http://iceaudio.no/index.php?func=vareinfo&vnr=17025&PHPSESSID=c91013e569e095a7a6e39046c884f366

I 30L vill du få noe fastere bass, noe mer trøkk. Men 40L gir trolig mer dynamikk. Men er kanskje ikke like imponerene med lydvolum. Har du testa kassa i bilen din? Hva syns du?

Nei, ikke den typen. Tenker på disse som er for tunglast, som blåses opp når du henger på campingvogna og slikt. Og bilen min har ikke fjærer, det er bare ett stag. Alle system som sitter på hengere. Husker ikke hva det heter, tosjon?

Jo'a 8" sub kan gi masser av trøkk, spessielt når den sitter der du sitter. Boston PRO 8" trøkker voldsomt med diger forsterker i selv liten lukka kasse. Du har kanskje plass til 2 siden av verandre.. eller under vært sitt sete. Så bildene, og forstår hva du mener.

slik underversil sak, hvor får en kjøpt? kan noe slik passe på en 405stv?

Men når du beskriver att gulvet er helt flatt, så høres det ut som en drøm for billig sub montering, bare kjøpe ferdig kasse å sette rett på gulvet bak setene. Men siden gulvet er flatt, så som du sier, kan plasere under setene, men hvor mye plass har du der? Og du har fått på plass mellomtonene, da burde resten være en lek. diskanten skrus f.eks. rett på dørtrekket over mellomtonen. Og filteret tar der det er plass enten i døra, eller dashbordet. Jeg jobber forresten på Osterøy, men har veldig lite kunskap om Peugeot, selv om jeg har en 405.