ss242

De fleste bilstereosjapper har da det, inkl torshov, bilxtra osv. Strømmen bilradio hadde også sist jeg var der.

Absolutt ingen hensikt med blytilsetning på den, men mener den helst skal ha 98+ oktan.

For å være pirkete så skriver han at motoren gis vekk, og kassa går for gi-bort-pris. Hva han egentlig mener, er vel ingen andre enn trådstarter som kan verifisere.

Tanken er originalt under karosseriet, rett bak bakakslingen. I rally ligger den vel som oftest i bagasjen.

gamle og nye passer, men tjener noen hk ekstra på det etter 90.

Poenget var bare at civic er en typisk liten jente/konebil. 406 har faktisk potensiale til å bli minst like rå i utseendet, om ikke råere. Er også en mer komfortabel bil å kjøre. Deletilgangen er høy, bare ikke her til lands, men er nok å handle fra UK.

nyere enn 90 er mye bedre å satse på

Var det jeg trodde, bare ikke helt sikker. Men hvilke seter er det som hører til de, helsvarte i stoff? 242turbo'n jeg hadde med hvite/svarte sider, hadde helhvite stoff seter.

Jepp, derfor de trøkker inn mere av den. Med samme mengde så går det sikkert dårligere, men ved de ekstra 30% så går det bedre. Bytte til 30% større dyser er et av de bedre "letttere" modsa for å få det til. Chip/mapping er et bedre alternativ.

Oki, du bruker de. Det er helsorte med svart stoff, ikke de helsorte i 100% skai?

Blir morro å se interiøret ferdig, skal du matche dørsider osv også? btw, pass deg når du setter fyr på de gamle setene, brenner faen meg verre enn bensin.

Du har blandet litt her, 30% høyere forbruk, og opptil 30% høyere effekt.

Har lite peil på 460, men har de brukt hvitmotor/modulmotor i 2.0? Eller hvilken betegnelse har den motoren?

Et motorsport bur går helt frem til støtdempertårna, så ja, det hjelper i en front mot front.

For det første skrev jeg mest sannsynlig, for det andre er det helt idioti å gi bort en m50 motor. Men selvsagt kan jeg ta feil.

Så den selv på sand i nord odal i dag, absolutt ikke pen og absolutt ingen turbo.

Ikke noe pug fan, men stemmer selv for 406 her. Synes Civic er et veldi lite spennende valg som jentebil.

Finnes vel flust av dem på gamle forder, rundt 500 ville jeg gitt for en i ok stand. Effekt er umulig å gjette. Billigste trim'en er vel egentlig å plugge egr systemet, får et par hk på det også.

Stort sett kun nyere biler man får spreke diesel'er i, så prisklassen kan ikke være lav.

googlet litt og fant fort ut at 530 var std på 200et:(

Da har du 32/36DGV, går fortsatt bedre og bruker mindre bensin.

Gjør som du vil, men weber lager betraktelig bedre gassere enn den dritten som sitter der. Passer greit på innsuget og er montert på en god time.

Greieste småtrim til 230k er en weber 36/36

Det går greit hvis det er samme råder som 230et, men ikke mye mer.

2 liter med dårlige råder. Så om jeg ikke er helt på bærtur, så er dette en grei motor hvis du bytter ut blokka med en fra 230ft/fk eller 21/23et