ss242

Noen som har papirer på originale senkesettet? Trenger fort! Hjelp!!!

Vil ikke kjøpe bil av meg vel? Da er du langt på vei:D

Hvilken modell har du? 850 looken er jo blitt litt standard, men er ennå den plastikkstylinga som er finest. Farge? Hva med dyp rød candy? Skal bilen være clean (slik som euro-1 mener), må det være en 242. Helt strøken med fjerna sideblink, og kanskje en slik liten frontspoiler:) Og en ting til, du må ha hvite blink bak, helvite øverste raden!

Har vel et poeng der:) selv om den vanligvis sikkert slår inn lenge før max trykk? Men hvordan er det med bensinpumper? Trodde at de trengte litt "smøring" fra bensin? Er ikke mye smøring i bensin, men det er jo et oljeprodukt, så syntes det hørtes fornuftig ut når noen påstod det.

Ble toppen renset GRUNDIG før montering, kan ha ligget igjen avfall fra portinga der?

+ At ladetrykket må også være på topp, dette senker sannsynligheten enda mer.

Vurderes solgt! 244GL-85 med 230ft-94 Komplett sett med superflex foringer, grøvre stabstag, servo, 86-speil, defa warm-up, recaro seter, 1031 med 3.15, el.speedometer m/hvite dekaler, ny clutch, deCarbon rally dempere, lesjøfors senkefjærer, Artec PA 8x17" (mangler 2 dekk, bak er bra P7000 255/40) osv...' Bilen er ikke strøken i karosseriet og skal inn til eu 30.06.2004. obs! trenger ny girkasse etterhvert. Hvilken pris kan man få for den?

Du kan kjøpe en billig 2.0E motor av meg;) Da har du litt å bygge på, porting, stroking, borring osv:D Den har gått 196' km, og er en 86mod.

Er ikke ecotec 1,6? Vær i så fall jævlig nøye med god olje og skift i god tide.

Slipp et lass med stein over inntauingstomta ved Ullevål, og vips så har vi et nytt kunstmuseum i Norge:D

Sett inn datasprut, så har du full kontroll over ALT!!:D

Har jobbet litt på et Opel verksted her, og vil gjette på max halve prisen der.

Kanskje jeg skulle prøvd det:) Ingen her som noengang har prøvd, eller montert megasquirt? Og er det noen som har innsug, med dyser, fuelrail og throttlebody liggende?

Bruk hvilken som helst du, men det er diffbrems som er viktigst å tenke på. 1031 som er den sterkeste typen satt montert i mye mer enn turbo, alle utvekslinger mellom 3,15 og 3,54 + alle fra og med 86 osv.

244 går greit, men 245 har litt dårligere passform pga vippeseter bak.

Samme bil da:rolleyes:

Også på en Skyline R35 da!!!!! Skulle vært lover mot slik, med dødstraffanger2

Det er responstiden på forsterkeren, altså hvor raskt den greier å gi spenningsvariasjoner.

Hviket sprut anbefales for ombygging av b21at? Skal kun ha et enkelt sprut uten tenning. Gidder ikke å mekke til noe originalt, så satser heller på noe billig og enkelt datasprut.

Må i så fall kortes inn. Har kanskje liggende fremre del til m46 kasse hvis det er int.?

Dette monteres i innsuget, mest for å kjøle ned stempler. En 100cc kaldstartdyse vil vel gi litt mye? Er tross alt ganske små mengder som skal til.

Be-4-You selger også dump til diesel, sleng på et flamer kit så har du det som trengs for å dra fjortis:D

TRU har vel priser fra 5890.- (T-2.100 2x100), til 27652.- (Sledgehammer 1x1000). Tatt fra Sounpressure sin prisliste.

?

Du må finne noen elementer beregnet på open air, tror pioneer har noen ok slike. Ihvertfall finn noen elementer med høy Qts (over 0,6?) <- rett meg om jeg husker feil. Har erfaring av at billige elementer stort sett fungerer bedre som open air.