ss242

Er ikke nødvendig me sikring, da det helt sikkert allerede er en sikring på kursen han vil bruke.

Pedersen har deler så du kan bygge om originale bein.

Du må ha lastet bildet opp til en server først, og deretter linke fra den. breisladdern har en grei løsning på dette: http://www.pyrabel.net/eksternt/upload/upload.php

Det er bra! Hold oss oppdatert.

"Er det noe jeg kan så er det AT motorer!" Må vel lære deg noe mer nå?

Snart på tide å bytte nederste linja i signaturen din da;)

Er vel mulig å bruke f.eks stempler fra 2.0T hvitmotor i denne?

Ser at FE3T brukte vannfast spon, kom til å tenke på at jeg gjorde det samme selv for lenge siden. Bygde 2 identiske kasser med 2stk 8" i hver, og av mangel på materialer ble den ene i 22m spon og den andre i 22mm vannfast spon. Men er helt sikker på at den i vannfast hadde mindre resonanser, er dette tilfelle eller innbilning?

Bare glem de små viftene, du vil ikke merke at de er der engang. Måtte i så fall hatt 10-15stk bak der. Har ikke mulighet for å trekke rør til varmeapparatet på undersiden av bilen da? Må i så fall bruke isolerte rør selvsagt.

Lavt trykk = standard komp vil jeg tro.

Om jeg ikke husker helt feil, er FS tilnærmet F, dvs 116 Hk. Er bare å sjekke hvilken topp du har det, 530 = 116Hk, 531 = !30/136Hk.

Har du sett Taxi filmene? Sikkert samme funksjon som i bryterene i Taxi'en der;)

Me like very muchhappyhappyhappyhappyhappyhappy Tåler forresten girkassa det? Momentet vil øke ganske så heftig.

Eller som jeg gjorde en gang, byttet hele plastvinduet med ekte glass. Så betraktelig bedre ut!

Utseendet er da mer enn nok grunn til å velge 320 foran siræva? Ikke minst motorlyd og kjøreegenskaper! Og ja, jeg har kjørt begge en del!

Golf Gt kommer med 170! http://www.moller.no/wip4/mg/nyheter_detalj.epl?status=2&id=4305

veng.no

På tpc påstår dem at det fantes helt tilbake til -93. Men ingen som vet om en boks fra 234 kunne vært mulig å bruke?

Ikke dumt Beachee:) Gi beskjed hvis noen finner ut om de fortsatt er i salg hos Volvo.

Noen som vet hvilke modeller disse ble levert i? Stemmer det at alle som slutter på over 200 i siste tre siffer er gullbokser? Har også en tenningshjerne fra b234f, vil ikke denne også senke tenningen litt, eller blir kurven helt feil? Må bare undersøke litt, har hørt så mye forskjellig cheers

Kom i 88, påbudt fra og med 89. Alle F motorer har ihvertfall katalysatorer. Er det originalmontert, så er det påbudt uansett.

Hvis du må ha med katalysator, er det mulig jeg har et simons system tilsalgs.

Var grønne vinduer originalt på en 81mod jeg hadde.

Ble levert med GLT og Turbo utgaver + kanskje 262. De fleste kit er vel helst ettermontert, var vel å få tak i hos Volvo for 15år siden. Og det passer ikke med 245 lister bak! Enkleste er vel å få tak i til 244, og skjøte de.

Den er svak, men litt småtrimming er uansett ikke noe problem. Hadde en med chip, 3", konfilter og 0,9 ladetrykk, den holdt i ganske mange år. Gikk forresten en god stund sidelengs i Hønefoss;)