Marvil

Hehe, det var igrunn i håp om at noen hadde den linken.. Prøvde å finne den selv, men gav til slutt opp.. :( Får vel titte litt mer.. :)

Det går variable rykter om å prøve å få til noe lignende Street Legal som var på Haukåsen flyplass (Sogndal) i fjor, i år igjen.. Er vel BMWCCN/Amcar-klubben og muligens VACN som driver og prøver, men aner ikke åssen det går.

Når du sier det, så kjenner jeg igjen bilen din.. :P Var brodern til ei vennine som hadde den tidligere, så jeg har faktisk sittet i bilen din også.. :D Tipper du kjøpte den av en Nesset..? Edit; Etterkontroll av EU kan vel tas hvor som helst..?

Møtte en tysk-regga slik her i landet, måtte snu og kjøre tilbake og se om jeg hadde sett feil.. :P Vurderte tanken om han hadde dekaltrimming, men..

Pen film, men det finnes en mye lenger enn med mye mer lignende materiale, blant annet lastebiler..

Med ferieavvikling skulle det ikke forundre meg.. :) Hva er det du skal godkjenne..? Er det senkesett eller slikt, så kan du ta turen nordover, her i Sogndal har vi masse ledig.. :)

VAG er knall, og den Golfen er porno.. :)

Danmark er et godt tips, evt Belgia om det er røde bokstaver/tall også..

Hehe, ble seendes litt bedre ut når feriesenkingen forsvant, ja.. :) Send en SMS med regnummeret til 97757084, så kan jeg sjekke nå via SMS-tjenesten til Vegvesenet.. :)

Tipper han mener 15 år, siden man da har max bruksfradrag og da slipper tilleggsengangsavgift. Denne grensen er forøvrig på 10 år, så det er ikke vits å vente til den har rullet 15 år på norske skilter. Men det finnes vel noen regler når det gjelder å flytte over deler også..? Noen hovedkomponenter må vel stå igjen..

For de som mener at TUV-dokumentasjon på f.eks senkesett ikke kan kreves oversatt fra tysk til norsk, sjekk paragraf 6-9, pkt 5 i Kjøretøyforskriften; http://www.lovdata.no/cgi-wift/ldles?doc=/sf/sf/sf-19941004-0918.html#6-9 Det kan hjelpe om man ser på rett regler når man skal konfrontere en kontrollør, og ikke kommer med regler om bremser når man skal godkjenne noe helt annet. Da er det fort man bæsjer litt på leggen.. :)

GP-4027; http://home.no/kjetta/GP-4027.doc Kan denne hjelpe deg..?

Der sa du det.. babyhmm?

Har du ikke noe annen kontaktinfo enn forumet..? Kanskje ikke det mest effektive å prøve å få kontakt via forumet her, ville heller prøvd telefon eller lignende.. :)

Knall! :) Du får oppdatere med bilder underveis.. :)

Vegtrafikkloven.. :) http://www.lovdata.no/for/sf/sd/xd-19941004-0918.html Paragraf 6-9, pkt 5..

Blir bra dette, Morten.. :) Kan bli spennende å se hva du ender opp med av felger, senk, osv.. Uansett, mye senk og 20" gjør mye på disse bilene, var en del spenstige på VACN-treffet på Våler, så det finnes mye inspirasjon å hente.. :) Den går så sykt til å være FWD..:respect Var skummelt å ligge bak forrige eier av den, når han dro på og vips var han borte.. :)

Hehe, 3-4cm til da går ikke hjula rundt.. :) Skulle hatt 16", da hadde den kommet nærmere jorda.. :)

Ja, om TUV-papirene ikke foreligger på enten norsk, svensk eller dansk, har de lov til å kreve dem oversatt (ref Vegtrafikkloven ang dokumentasjon ved enkeltgodkjenning). Dokumentforfalsk er det nok ikke.. :) Hvorvidt du kan oversette selv er vel opp til Biltilsynet å avgjøre. Dem kan vel kreve å få dem skikkelig oversatt (av f.eks offentlig godkjente translatører eller hva det heter), nettopp fordi man da kan vri på oversettingen i sin favør. Syns VMAXX har gjort det fint på sine TUV-papirer. Der står den engelske oversettingen under hver linje med litt mindre skrift, slik at man forstår hva som står der uten å kunne tysk.. :)

Jepp, lavere og MYE stivere.. :) Bak er den vel senket 10mm kanskje i forhold til tidligere, foran er den senket 30mm til kanskje.. :)

Pen bil, men reklameskilter for en VW/Audi-forhandler..?

Takker.. :) Har vurdert det, ja, så kanskje.. :) Men liker igrunn å ha litt kontrast med det svarte, så får se..

Trodde det var egenvekten du ikke hadde dokumentasjon på, så da misforstod jeg litt.. :) Men problemer her er vel at du ikke har dokumentasjon på hva totalvekten er, og det er ikke sikkert et klistremerke på ramma er godkjent dokumentasjon på dette, selv om det ikke skal regnes avgifter på dette tallet. Men hør med han som skal ta etterkontrollen hva du trenger av papirer, sikkert det beste siden det er han som skal kontrollere den, og da vet hva han vil ha av papirer.. :)

Hehe, har sett biler med 800 hester og skilter, men tror ikke det var lov for det.. :)

Spørs om den heller ikke må heises bak for å få den jevn.. :) Kjører gjennom 2-3 veiarbeidingsområder på til jobb, så den er litt lav nå, er ikke akkurat god plass i hjulbuen bak..