Marvil

Tenkte faktisk på den selv også. Så relativt normal og pen ut.. :) Planen er bad look-list også, mulig jeg får tak i en brukt. Er det mye jobb å montere ny grill pluss bad look..? Får vurdere å høre her om noen er intressert i å hjelpe å montere mot litt cash.. :D

Driver og titter hos AutoSpar nå, og trenger kommentarer på hvilken grill jeg bør velge; http://www.autospar.no/show.asp?page=goxdb000-033-027.html Noen forslag..?

Hm, mener jeg fikk 2erfeil på det på min Golf II her om dagen når jeg prøvde å godkjenne den.. Trådstarter: Hadde det bare vært soting hadde du vært trygg. Da er det ikke sikkert de hadde tatt deg med inn i garasjen en gang. Det er bare å se på rutene/lyktene og skrive en godkjenningsseddel på det. Når eksosen er defekt, skulle det ikke forundre meg om de titter litt under motorrommet, og hva de finner da er vel lotto avhengig av hvilke kunnskaper han som tar kontrollen har.. :)

Ah, da har man geografikunnskapene økt idag også.. :)

Jeg har en 5-dørs stående fra 1989 til samme pris om du er intressert.. Rundt 5000 i verkstedpris for å få den EU-godkjent (skal inn i begynnelsen av 2006 en gang), årsavgift betalt, 8 gode dekk, mye nye deler, og høyre bakdør er bulka etter en påkjørsel. Si ifra om du vil har mer info.. :)

Flott.. :) Ta med flere om du vet om noen.. :)

Hehe, jeg skal være enig i at systemet noen ganger er til å ergre seg grønn over. Da ble det ofte til å finne smutthull i systemet (lovlige smutthull, og hadde ikke med prøveskilter å gjøre). For å ta et eksempel; Sett at man kjøper en en tung MC, og så skal ha den som mellomtung. Iflg nytt regelverk er det ikke lov å gjøre endringer før sykkelen er registrert siden den er typegodkjent. Det i seg selv er jo greit nok, men om noen da skal ha sykkelen med en gang, så kommer problemet. For å gjøre endringer i vognkortet trenger man vognkort del 2 (en rosa del), og denne kommer i posten til eier etter ca en uke. Dvs at man ikke får gjort noe som helst med sykkelen i systemet. Det skal vel i teorien gå å gjøre det om man gjør det med en gang etter registrering før vognkortdata er sendt, men om det går litt tid så har man et problem. Ble litt mer OT, men trådstarter har fått svaret han lurer på.. :)

1. Han kan bygge den om til 528 (BMW har vel papirer på hva som må bygges om før den kan bli godkjent som 528) 2. Han kan sette i en 520-motor. De tar bare skilta, skriver en mangellapp på at den må godkjennes på nytt før påskilting, pluss grunnen til at den må godkjennes på nytt. Siden den er såpass gammal kommer ikke Tollvesenet inn og krever penger, pluss ekstra penger pga unnasluntring. Men jeg tipper det skal MYE til for at dem finner ut at det er en 528-motor i den.

Hehe, hadde sommerjobb i registreringsskranka hos Biltilsynet i sommer, så har 3 måneders erfaring med det.. :) Var faktisk en jævli kjekk jobb, og man får en HELT annen oppfatning av Biltilsynet enn hva mange her på forumet mener. Lærte mye om reglementet (både når det gjelder import/eksport, godkjenning, systemets gang, papirmølla, osv), samt fikk være med på mye rart (godkjenne rånebiler, ikke godkjenne rånebiler, EU-kontroll av både biler og lastebiler, osv).. :) Leste en del om det med prøveskilter, både på nettet og i reglementet på jobben. AutoSYS har noen sperrer i seg, men fant aldri ut hvor disse slo ut, utenom når man prøvde å kjøpe prøveskilt for mange dager i en og samme operasjon. Den som sitter i skranken kan vertfall nekte å skrive ut skilter, basert på at det enten er levert ut mange skilter til det rammenummeret eller personnummeret. Det finnes dog ingen eksakt sum her, så det er helt opp til den som sitter der. Poenget her er at det er JÆVLI mange som misbruker prøveskilter (om man ser på hva de egentlig skal brukes til), noe faktisk Biltilsynet vet om. Derfor setter de grenser. Mange blir hissige og skjeller ut de som sitter i skranken, men de følger bare et regelverk, så tenk deg gjerne om en gang til før du slepper kruttønna løs. Fikk noen slike mot meg, gitt.. :P

Hehe, godt jobba.. :) Neida, det finnes vel kanskje ingen sperre på enkeltuttak, så om den som skriver dem ut ikke ser tidligere utlån-tallet, så funker det fint.. :) Får opp hvor mange ganger personnummeret har lånt, pluss hvor mange ganger rammenummeret har lånt.. :)

Kommer du Oleee..?

Hm, jeg mener året den skal inn er avhengig av registreringsåret.. Jeg har en Golf II som slutter på 1, og den skal inn i 2006, siden den er regga i 1988. Det siste nummeret definerer måneden den skal inn. Slutter det på 1 er det januar, osv, bortsett fra 7 som er november, og 0 som er oktober. Det er mulig å få bytta måned bilen skal inn på. Dette gjøres ved å sende en skriftlig søknad til den som har med EU-godkjenning å gjøre i det distriktet (dette kan ditt lokale Biltilsyn opplyse deg om). Det bør også være mulig å høre med Biltilsynet om det er mulig å få ordnet dette slik at du ikke trenger ny kontroll igjen. Verkstedet kan jo bare sende den gamle godkjenningen på nytt, selv om dette kan blir litt på kanten. Hør med dem. Jeg har vært med på noe lignende vertfall.. :) En annen ting du kan sjekke, er om godkjenningen faktisk har gått igjennom til Biltilsynet. Det finnes nok av tilfeller hvor biler egentlig er godkjent, men så klarer ikke verkstedet å få godkjenningen igjennom til Biltilsynet.. :)

Det er opp til den som sitter der og vurdere om man skal levere ut prøveskilter. Det ligger noen sperrer i AutoSYS, men litt usikker på når disse slår inn. Har selv nektet en person skilter fordi han skulle bruke dem til ting de ikke skal benyttes til (AutoSYS nektet også å tildele dem).. :)

Ja, det er normalprisen for en forvaltningskontroll med endring i vognkortet. Litt usikker på hvilken type kontroll det er snakk om når man flytter rammenummer, men jeg vil tippe forvaltning der også. Jeg husker vertfall ikke at det kan passe inn noe annet sted i bookingsystemet hos Biltilsynet.

Unnskyld at jeg tar det i tråden din, men; Jeg har en rustflekk på bakre skjerm på Golfen min (i sprekken mellom dør og skjerm). Har aldri tatt rust før, så vurderer å sette vekk jobben til noen som kan det. Flekken er vel 1cm bred og noen cm lang. Hvor mye vil dette koste å få gjort skikkelig..?

Ble kanskje litt kort ja, men det nærmer seg vinteren, og da er det litt morro med et treff før den slår inn for fullt. Aner ikke hvor Flisa er, men sysn du kan ta en tur.. :)

Hehe, nei det har han vel ikke, nei.. Har solgt noen Hafslund-alarmer, så vet åssen det er.. :) Du får gjøre det. Bil er bil, uansett.. :P

Du får be Arne Johnny stenge avdelinga ellerno.. :P

Ikke sikker på om hun kommer fra Lillehammer, samt at dette er II'erforumet, men er det ei dame som kjører en rød Golf 3 på Lillehammer..? Møtte henne på E6 et sted mellom Lillehammer og Mjøsbrua på torsdag rundt kl 14. Muligens en GTI, fikk ikke helt sett på den før den var forbi.. Det ser forøvrig ut som det blir Statoil ved Strandtorget istedet, siden Strandtorget visstnok er fullt på lørdager. Men siden dere bor i området regner jeg med at dere vet hvor det er.. :)

Mandel: Det er nok sikkert ikke så dumt.. Er det noe plass rundt Statoil hvor det er plass til noen biler..? olehenri: Hehe, det må du, ja. Selv om merket er feil er bilen rå.. :)

Det er vel samma lista uavhengig om du vil sveise eller ikke. http://www.autospar.no http://www.norskbildelsenter.no osv har dette. Man må vel ha emblemfri grill også dersom du ikke har dette.. :) Annet spørsmål: Når man limer/skrur, fester man det i panseret eller i grillen (sikkert dumt spørsmål)..?

Planen var Strandtorget (kjøpesenteret ved E6) klokka 16. :) Siste nytt er Statoil som ligger like ved Strandtorget (man passerer vel Statoil på vei til Strandtorget, så noen får stå der og vinke inn alt av Golfer som kommer. :) Får se hvor mye biler det er der, og heller flytte oss.. Kommer du og 4ern..? :) ___________ Proto: Åssen gikk det med dekket..?

Jopp. Stemmer det.. :) Mange som bruker prøveskilt fordi de ikke gidder å skaffe skilter på dem, noe de ikke skal brukes til.

Hurtigsvar er genialt på forum, flott at det ble aktivert her også.. :)

Om du noen gang har kjøpt prøveskilt, så har du sikkert sett de 4 hovedgrunnene til at man kan få kjøpe slike. Under disse 4 grunnene står det noen regler. Vi hadde lista liggende fremme slik at de kunne lese selv.