jettamaster

vil nokon ha majones?? slik skal det ikkje sjå ut i motoren. fekk trimkammen idag og får håpe at toppen er på plass igjen i mårra. alle pakninger + ventiltettninger og løftere er skiftet. håper og at eg får skifta til desse foringane i mårra og begynnt på sub kassen:)

eg meiner den at du kan bruke ein bolt med 13mm hode og skru ein del muttrer innpå den slik du lager ein umbraco viss du ikkje har ein skjøtemutter ligganes. pass på at den er skikelig inni før du skrur eller så er det lett å runde heile greia.

har du prøvd å skru det inn?? det kan vera at pakningane har vert skifta og at man ikkje har skrudd stempelet heilt inn

eg holder på å skifte ventilløftere no. eg har da hydrauliske. viss eg hadde vert deg så hadde eg kjøpt nye. eg bestilte fra kamaksel@online.no 8 stk for 782kr og fekk dei raskt. de er raskt å skifte sjølv. det du treng er momentnøkkel og skralle. 1. skru av toppdeksel 2. løsne kamdrev og stripse fast reg.reim i kamdrevet slik du slipper å justere inn etterpå men det er lurt å skifte reg.reim når du først er igang. 3. skru av holdarane som holder kammen på plass 4. ta vekk kam 5. løft ut ventilløftarane. 6. sett i nye 7. monter kam og holdere og HUSK MOMENT 8. sjekk tenning og at reg.reim kommer på rett plass. 9. tutt og kjør. dette er da for hydrauliske løftere. veit ikkje korleis det er på mekaniske.

vel. på pedalen der wiren skal være så er det ein gumminippel. den skal du IKKJE ta ut. du tar bare wiren enden som ser ut som ein krok og presser den inn i nippelen. normalt så skal det være ein "hake" på enden av wiren som skal i nippelen, viss det ikkje er det så må du bytte wire. det er lettare å montre viss du koble fra wiren i motorrommet slik du får litt slakk på den. du må og muligens demontere eit par deksler rundt pedalane viss du har det. Edit: litt sein!!!!!

fekk nokre paker igår. den eine innahaldt nye hydrauliske løftere og venter no på at trimkammen skal komma og at eg kan få toppen igjen fra planeringa. fekk og dette. etter 30min såg det slikt ut. før: etter: fekk kun senka bak sidan eg skal bytte foringer forran snart så da bytter eg demparane og. no er den skrudd heilt i bunn men kommer til å heve den litt igjen før eu-godkjenninga. skifta og eksosstussen. når eg skrudde av dei gamle demparane så la eg merke til dette: må vera rimlig smart han som har gjort det. eit par bilder av toppen

dette er vel dinglevims sin gamle jetta vel... den har vel vert i bergen ein stund og vel?? flott jetta dette. nokon planer, eller skal du holde den orginal??

fekk plukka fra toppen fra golfen idag og plukka den ifra kvarandre. eg fekk ikkje av ventilane slik eg fekk skifta ventiltettningane men håper at dei som skal planere motoren kan skifte dei for meg og vaske toppen. venter og på litt små knask

autospar.no har vel 90-fanger sett til 2000kr vel....

tenker du på dei små skruane som er på svinghjulet. er vel ca 7-8 stk. har du ein fastnøkkel 10mm som er 12kantet så får du desse av.

ein 9a motor har bare 134/136hk orginalt. bare som ein liten opplysning

du kan og bruke ein brytegaffel som dei har på biltema. funker fint:)

eg gav ikkje så mykje egentlig. men vertfall under 7000kr;)

ting som er blit gjort. -fjerna tyskerhatten. (takluke skjermen) -lakka baklyktane, lakka om det røde og blinklys og ryggelyst svakt soting. -montert i hattehylla som stod i den gamle jettaen. fekk fiksa det meste i helga og fekk hjelp av madammen med å vaska interiøret. min nevø til å lufta bremser det er litt rust rundt om men det meste er bak plastikken. tenkte eg skulle ta det av og sjå korleis det ser ut bakom der. den skulle egentilg på godkjenning idag men no viser det seg at toppen er mest sannsynlig sprekt på den. så eg må bytta den. tenkte eg skulle ta den som stod på golfen og porta den litt og setta i ein trimkam:) ting som gjerast. -senking -felger. har to sett ligganes 15" og 16". bilder lengre nede. -lyktelist -andre blinkers (har ligganes) - sportratt (har ligganes) -eksosstuss. har eit komplett nytt eksosanlegg fra simons ligganes. denne blir nok veldig orginal. jekkfestane framme var ein del rusta så eg bytta begge framme i går. felgane. skal eg gå for 16" eller dei gamle 15"? meir bilder.

vel det blei vist enda ein jetta II på meg. denna gang blei det ein 91-mod med 1,8 RP motor (90hk). den har komplett 90-stylingsett. dvs store fangere, hjulbuelister og sideskjørt. den har og gti frontleppe. den har og takluke, servo og sentralås. den har gått 212000km. den er ikkje eu godkjennt enda fordi div ting måtte fiksast som: -simmering -blinklys -rust på bremserør bak -forskjellig bremsekraft forran -bærekule defekt -hjullager bak må strammast. har fått fiksa alt no. eg skifta begge calipterene forran. hadde to ligganes. skifta alle rør og slanger bak. slik såg den ut når den kom heim. her med sin nye kompis:)

fått taki luftinntak til frontfangeren. vil ikkje kjøre med tåkelys. har og fått magnecor tennkabler men dei er røde. trudde dei kom i blått:(:(

kjøpte dei hos quality autoimport

prosjektet er ikkje gløymt. bare satt "litt" tilsides. holder på med min nye bil "tuva":) må gjerast litt småfiks på den for å få den eu godkjennt men det er tatt men no viser det seg at toppen har sprekt. prosjekt tråd kommer. back to topic. fekk endelig samco slangesette mitt fra kollevold. det tok ca 1 år før eg fekk dei. har og fått noko deler til frontfangeren. bilder kjem seinare.

har du fått rett slangesett fra awesome gti store?? eg skulle bestilla eit slangesett til min motor (16v) og fekk beskjed at dei kun solgte til høgrestyrte biler. eg veit ikkje kva forskjellen er men eg tok ikkje nokon sjanser. bestillte hos kollevold i mai i fjord og fekk det no i helga.

audi 100. håndtaka from space;) men eg har faktisk ikkje bilde av bilen med golf III look

fattern har ku-fanger som er levert orginalt og er i plast (opel frontera). må han få dette godkjennt?? fangeren er jo mjuk som papir.

eg hadde.;) så golf III look og no audi 100:);)

trur det ikkje er noko forskjell på gti og 1.8 motoren. trur forskjellen ligger i dim på røra på eksosen.

dette møtte meg i går når eg kom heim. 4 stk keskin kt4. ser no at eg egentlig skulle ha hatt 9x16". det eg bestille var 7,5x16 ET20 pga det var lang leveringstid på 9x16". muligens eg bestiller nye seinare. trur eg må spaca ut ein del.

kor får man taki ein slik "kullstift"????