jettamaster

kjøpte dei hos ein kar på ebay.de i tyskland.

det er vel tid for oppdatering. har montert på ein weber 32/36 forgasser i staden for ein 2E2 gasser. måtte lage overgang i 10mm alu. plate. banke inn torpedoveggen ett par cm. så var den på. hadde litt problemer med bensin tilførselen ein periode men det ordnet seg. hadde bytta om tur og retur på bensinen. går nesten som ei klokka no. må bare ha litt justering først. idag fekk eg dein nye frontlyktana mine. "xenon-look". har no vetanta på dei i snart 1 måned og i dag fekk eg dei:D :D :D gler meg å få dei på, men eg må vist bruka H7 lyspærer på bade lang og nærlys. er det mulig å bruke 55watt på nærlys og 70watt på langlys?

jepp eg fant feilen. har nettopp skiftet forgasser og så har eg holdt på med den ett par ganger. når eg har skrudd den fast så har eg ikkje skrudd godt nokk til. slik at gasseren har løsna. fant dette ut på fredags kveld da gassen han seg opp på 3000 omdr. og bilen ville ikkje stoppe. fant ein plass å stoppe skrudde av tenninga og det smalt så j... i eksosanlegget. opna panseret og såg at tre skruer var lause på gasseren og ein var halveis fast. skrudde dei til og vips hoppinga og hylinga vart borte. det med olje lukta kan vera at eg kosta vekk litt olje drit på motoren og har havna på eksos amifoilden.

er det noko som har ein solex mainfoild på bilen sin? er intr. i måla på den. slik eg skjønner det så har ein solex forgasser fire bolter. eg lurer på kva avstanden mellom boltana er og kva lengden på innsuget er. altså den enden som skrudd fast i motoren og ut.

dæven døtte. begynnte å lura på om det var min bil.:D men min ser ikkje slik ut lenger. turteller skal passe ja men pass på at du ikkje får turteller til gti. dei er litt anasleis. feet anlegg forresten.:D

prøv å skift regulatoren. kan vera at den er defekt. mål vertfall på batteriet kva spenninga er når motoren er igang. hopper den opp og ned på spennininga så er det nokk regulatoren.

har ikkje fått justert den enda. blir ikkje før om 3 veker det blir gjort. reiser til lanzarote på søndag og må ha litt penger til det vet du:D men bilen går men må muligens lage ny flens sidan eg sliter med at gasseren slår i torpedomveggen når eg gir gass. har slått veggen inn ca 2-3 cm men trenger ca 2 cm til med klaring. veit ikkje om dette blir det samme med deg thunder. skal underrsøke litt om det er mulig å bruke ein solex innsug og sjekke om den er kortare enn det innsuget eg har no. viss du skjønner!

syanst dette var litt kult. http://www.nordby-styling.no/CCFgolf2c03.jpg

einaste eg veit som har hjulbuevalse er ast performance. meiner at dei kan hjelpe deg med valsing eller du kan få låne den.

doble 40 eller 32/36? det stod doble tilsalgs på volvo 140 forumet. 32/36 finnes på litt eldre ford sierra og den slags. sjekk på salg forumet. der ligger det avogtil gassere tilsalgs. viss du gå inn på teknikk forumet og går på tråden om "weber forgasser" så står det litt korleis monteringen av ein weber 32/36 forgår på min bil.

simmeringen blei skifta også for tre år sida når clutchen blei skifta. skal ta meg ein titt under bilen

den er no vertfall betre enn 2E2 gasser. viss den er rett justert så skal den nokk vera futt i ja. men dobble 40mm gasser som "vwfreak" har så får du enda meira futt i bilen

har komt ein merkelig lyd i fra motorrommet no i det siste. når eg begynner å kjøre så går den fint, men når den kommer til ca 15-20 km/t så begynner bilen å hoppe og det kommer ein høg lydt kvine lyd. når eg trykker inn clutchen så gir den seg. skjer ofte i første gir avogtil i andre. trudde først det var viftereima men den er starm. tok ein bakkestart i stad og da la eg merke til at lyden kom fra venste side i motor rommet. kan det vera clutchen som er gåen? ved litt tøff kjøring så lukter det svidd clutch når eg stopper. eg kan ikkje spinna når motoren er varm, har vurdet lenge å skifta clutch men den var skifta for 3 år sidan. har lagt merke til at det lukter olje inne i bilen og i det siste. oljenivået er ikkje endret og har heller ikkje holdt på med olje i det siste.

weberforgasser kan du ta fra ein ford. eg har nettopp montert ein weber 32/36 på min bil. hør med "thunder" her på forumet kva han ga for sin weber

der eg kjøpte dei stod det var "xenon-look". eg trur det er vare tre forskjellige lykter du får til jetta. orginal, sotet og desse nye "xenon-look" har lagt merke viss du har forskjellig vinkel når du tar bilde så vil lyktana sjå foskjellig ut. hadde ett bilde av bilen der eg stod 3m fra bilen og 0.5m over bakken og ett bilde 3m fra bilen og 1m over bakken. på bilda så såg det ut som det var to forskjellige lykter.

dei er lekre og ligger ett par i tollen til MEG!:D :D

obs! ikkje kjøp hullagerfett på biltema. ikkje bra kvalitet. tja! sitter å tenker på å skriva ein tråd om biltema. det som er bar og ikkje bra.:rolleyes:

vann???????????

hjullager fra biltema er ikkje noko gale med. det eg har sett så er det samme type lager som dei selger andre plasser bare det er ein anna forpakning. bremser på biltema suger ja. skiver skal vist vera bra men klosser og trommler er elendige og trafikk farlige. har no vert hos biltema med to bremsetrommler der gjengane til hjulboltana har løsnet fra trommelen. samma gjelder det med gumme deler på biltema. etter 1 mnd. i vatten så blir det morkent og det sprekker.

eller den indikerer at bilen er raskere enn lynet?:D :D :rolleyes:

korleis ser symbolet ut? eg har ein speedometer fra ein injection motor (ikkje gti) og den har eit symbol som ser ut som ein motor med eit lyn i. og har eit oransje lys. har ikkje prøvd instrumentet enda.

har samme problem eg og. men skjer bare etter litt tung kjøring. oppstod etter forgasserskifte for ein uke sidan. skal skifte tennplugger og kabler muligens ny coil i nærmaste framtid.

svart taktrekk kan du lage sjølv. trekk det i skinn eller noko sånt. eg har trekkt mitt i svart kunstlær. det med motor så er det vel artigt å flekke ein gti med ein "vanlig" 1,8L motor eller 1,6L. å hive i ein gti ellr vr6. koster litt og. ikkje ofte du finner ein gti motor som har gått mindre enn 170 000. i tipp topp stand.

bilen går den. må få justert den litt. men må finne ein som kan justere den. nykker litt ved pådrag og har forskjellig turtall ved tomgang, men det er bare ein baggatel

det er nokk håp for deg og. men før du begynner så ta å blås gjennom gasseren og reingjør den innvendig og utvendig. sjå om det ligger drit i flotørkammeret. undersøk du også om du har trykk på bensinen. koble på eit gjennomsiktigt filter og sjå om det er fin flyt i bensintrykket.