jettamaster

jepp. trudde det var du som skulle komma eg. feite felger på pickupen vertfall

HAPPPPPPPPPYYYYYYYYYYYYYYYYY DAAAAAAAY:) :) :klapp: :klapp: :klapp: holdt på i garasjen ikveld. satt å tenkte på kortid eg skulle få senkesettet mitt. så kom det ein kul pickup uttafor garasjen. og kom med detta. så no ser eg lyst framover. fekk og bredda ferdig bak men har ikkje fått tinna pga tom for tinn:(

dei felga ligner fælt på tsw kylami felgane

må rette deg litt.:iconsm i usa er jetta, vento og bora kalt jetta mkI, II, III og IV i europa er det jetta, vento og bora. no har vw kalt den nye bilen jetta fordi jetta navnet solgte godt i usa og bra og vento solgte dårlig i europa

new parts:):) fekk pollert innsug og toppdeksel idag i posten. men veit ikkje om eg skal bruka det. fekk begynnt å sveisa på eine hjulbuen bak idag, måtte ta ein pause fra pussinga. er veldig lite hud igjen på fingrane etter pussinga: rolleyes : rolleyes

prøv tar-remover til autoglym. deen fjerner asfalt

viss eg ikkje tar feil så er det brattare parkering rett over klostergarasjen her i bergen.

eg har org stag men gidder ikkje å bytte til større. tenkte å bruke kunn wrd foringer på understellet men det bilr kominasjon med røde poly foringer fra kollevold bak, gule fra kollevold på krenginsstaget og dei røde fra wrd på bærearmane. så viss nokon er intr. i komp.foringer for krenginstag (19mm) så har eg:)

er golf levert med forskjellige størrelser på krenginsastaga?? fekk foringer fra wrd og passa ikkje, dei var forstore men dei eg hadde fra kollevold passa perfekt.

mekonomen har spray til å fjerne soting på lykter

meir oppdatering. fekk pakke idag:) foringer fra wrd. masse foringer men kan bare bruke litt av det.: klø : monterte sammen forstillinga. fekk sveisa på golf I tanklokket. ferdig sveisa, tinna og grunna:) med lokk:)

fekk fiksa litt på bensintanken idag:) skal tette litt og tre ein slange over overgangen.

og eg vil få 1 hk mindre enn orginalt med min 9A motor??

eg betalte 6000kr for min 9A. med ledningsnett, grenrør men utan girkasse. her er ein link som viser forskjellen mellom 9a og kr motorane http://translate.google.com/translate?u=http%3A%2F%2Fwww.doppel-wobber.de&langpair=de%7Cen&hl=de&ie=UTF-8&oe=UTF-8&prev=%2Flanguage_tools

http://www.howdiaudi.dk har masse golf deler

dette lurte eg og på og fekk dette svaret på vacn-forumet: "det har ikke noe for seg og skifte innsug, taper vel 1-2hk på lave turtall og vinner 1-2 hk på høye turtall"

fekk litt deler idag.:) (bare litt) bensinrør til golf I, vinduspakning, dørside, masse bolter til forstilling/bakstilling. + små plukk og eg har fått audi 100 handtak til inn sveising:):) har og puttla på litt med bilen idag. pussa litt i motorrommet og begynner å bli lei alt som heiter sparkel og pussing. har no bestemt meg for å gjera ferdig motorrom og lakka den sjølv og sprøyte bilen sjølv med filler og så montere motoren i bilen og få den til å gå og lakke bilen seinare i høst

liten oppdatering. har vert vekke ein ukes tid og kom heim til flott vær og da har det blit lite mekking. pussa litt i motorrommet og begynner å bli ferdig der. fekk lakka understellet på nytt. tredje gang eg skifter farge på det, men no er eg fornøyd. bilder kommer. har fått gjort litt småplukk, bla borra ein del hull til ledninger som skal liggast sjult. har og bestilt meg nye bremser:):) og senksettet er på vei:)

kva motor er det?? innsprøytning?? forgasser? viss det er forgasser så er bensinfilteret i motorrommet på tilførselen til bensinpumpa viss det er orginalt. og viss du har forgasser så er det ein bensinmengdefordeler etter pumpa og før forgasser. denne kan bli tett/ full av drit så ta den av og blås med trykkluft igjennom den.

her har du inspirasjon vertfall:) http://www.vwaudi-club.no/forum/showthread.php?t=44699&highlight=caddy

enkel forklaring kvifor foringane har to farger hos kollevold. dei gule er best for vanlig vei og litt bane. dei røde er mykje stivare enn dei gule og er egna for bane og rally, vertfall bane. eg har/hadde gule forrran og røde bak på min jetta og bilen var veldig stiv. får snart 1 eller to sett som er røde fra statene men dei er i samme kvalitet som dei gule som dei selger på kollevold.

kollevold har gule og røde poly foringer. men viss du gidder å vente ca 1 veke så selger eg muligens eit komp. sett med guleforinger som er litebrukt til ein billig peng.

no er det ikkje lett å få ein liten cl/gl leppe til å bli fint på ein jetta pga lengden mot hjulbuen. det er vanskeligt å få det pent bak, synst sjølv at det ser "tomt" ut bak. og det er enda meir teitare å kjøra med bil som er lav forran men bak er den 30 cm overbakken. det vil eg kalle "juksesenk". eg monterte ein diffuser bak fordi slik eg fekk "nesten" lik høyde rundt heile bilen. men no blir det meir senk, bredding (i stål) og meir ombygging;) motoren eg hadde i jettaen var ein orginal 1,6. vart lei problema med forgasseren som var avogtil så eg fekk ein weber 34/36DVAG forgasser. monterte denne og fekk litt meir futt, lyd og fortare tom bensintank;) (pga feil justert) men slapp mykje problemer med piersburg skitet. men no skal det komme i ein 2L 16v motor med litt trim:)

fin bil. viss du skal ha hekkskjørt til jetta så finner du det på ebay.de. eller du kan kjøpe ein golf II skjørt og forlenge den. slik har eg gjort men min bakfanger. er diffuser fra golf III. er tilpassa litt og forlenga mot hjulbuane.

viss det er brytaren så ville lyset i viftepanelet og brytere slukka og. logisk?? ta å beveg litt på støpsler og kontaktane bak på instrumentpanelet. kan vera at den har løsna litt. men eg er ganske sikker på at dårlig kontakt på pærane. viss det/har vert dårlig kontakt på kontaktane på instrumentpanelet så hadde sikkert blinklys, oljelys osv osv lyst/ikkje lyst.