FriX-244TiC

8 i året med delkasko å 12 med kasko på vesta til min.. 75%bonus.. Hold deg unna S6 me Xenon for detta er dyyyyrt :(... svart skinn bør du ha vis du skal ha skinn.. åssen er bremse skiver foran å klosser.. (4-5000 orginalt!!)betalte 1400 u orginalt+ 450for klosser... Drivknuter!?! 4200!!!pr stk orginalt.. ca 18-1900 uorginalt... du må bare sjekke rundt me selskapene,, var bare 2 av 5-6 som tok min billi.. vesta å gjensidige //vegard

nå hjelper det litt me å bytte olje ja.. så jeg tar ventil løfterne til sommern tenker jeg.. naboen kjører taxi å har lang erfaring me disse å mener at denne er verre på tomgang når den er varm en dem han har vert borti i gjennom mange år.. men som dere sier er det jo ikke farlig men jææævlig irriterende.. å foresten vag diesel ligger vel en del lenger fram i teten en MB`s diesel motorer..............men gamle TD motor til vag kakler ja.. Fadern har en 98 passat 1,9tdi.. 0.45på mila å 110 STERKE hk! brodern A8 me 2.5Tdi på 0.7 på blanda å ca 05-0.55 på lang kjøring å dette er svææær bil å det er sprut i den.. c200 05mod til sjefen er det langt mindre sprut i.. å den gamle c220cdi var vel litt piggere... meeeen jeg vil ha mb pga det er go bil å billigere deler! helst 124 karosseri

hei... noen som har erfaring me åssen di 350TD motorene er? 150hk.. i den nyere er det vel 177hk på en S300TD men prisen er på 199.000 for en 94mod og km stand står det 70.000!?! virka usannsynelig lite ut da... har jo en S6 95mod 270.000km som jeg skal gi i innbytte men det er hvor mye er det verdt å legge i mellom...???... greit er jo bare en driiiit feit bil men jævla pris i forhold til en 124- 300TD fra 94 og oppover.. Mvh Vegard

Maaange fine biler rundt i landet her gitt :crazysant her noen bilder av hva jeg har å har hatt av volvo.. 244 1974 GL med skinn,servo,B21E og OD ogrinalbil! å min kjære 1gangs bil som detsverre står på langtidslagring fram til jeg får byggd en skikkelig dobbel garasje å kan ta den helt fra bunn... ++ hadde staselig besøk her med en krammgoe 244dl 76!JÆÆÆVLI STRØKEN

Jeg synes vertfal denne her kakler mer enn hva di andre jeg har hørt.. men nå har jeg bare hørt på 200 og 300diesel.. og en 5selyndra motor har jo en helt annen gange enn 4 og 6selyndra.. leste lengre oppi her om en som snakka om bytte av dyser i serviser på visse km.. så kan d jo vere greit å ta en test å se på opningstrykk å spruten..

Ring til statens vegvesen å få en gledelig over raskelse.. vertfall vis du har 4.2

Hei.. Dama har en W124 94 250 som kakkler noe vilt på tomgang.. å kan a ikke tenke meg at det er dysene.. men så er det jo ikke ventil tikking heller da.. men har prøvd forte i tanken uten å merke noe.. en som mente på ventil løfterne men da ville den vel ha kakla ellers når man kjører....ville jeg tru.. men kan ta ut di dysene til sommern å få dem trøkktesta så får man vel se.. men tenkte å prøve noe oljetilsettning oxo..får se..

kjørte litt med trans amen i adag på sommer dekk på kram snø.. helt fint ikkeno problemer å komme fram.. har ennå sommer dekk på patrolen.. og kjører pigg fri på audien.. å går fint som bare det.. meeen på is har ikke piggfri på langtnok noe å stille opp med i forhold til pigg.. å har prøvd en del piggfri å like god på is som med pigg kommer alldrig til å skje.. men jeg sverger til piggfri for det.. er så irriterende me pigglyden og at di har en tendens til å ikke vare lengre enn noen månder :(

sies så.. har kjørt 30.000 med min nå skifter olje hvær 10.000 og den har vert litt over merke på pinnen da.. og bilen har akkurat runda av 270.000! en som spurte om den lakk motorolje, nei... da er vel tom for olje!! oxo at audi godtar et forbruk på 1liter motorolje pr 1000km på 4.2!! synes det hørtes teit ut i følge min er erfaring vertfall..

nydelig bil!! men fyttti helvette å daue di blir me bare 150hk på en 1.8TQ uff.. meen er jo lett å hisse dem opp da.. har ikke prøvd en chippa 1.8 jeg,men hjelper nok..håper jeg! men fordet så var den veldi nice

eller gå for V8 happyhappy

nei nåen liker at bilen ser mest feminin ut..derfor kjører jeg helst patrol...

vis lamda følern er gåen så bruker den som regel en del mere bensin.. vertfall det første man merker..:(

Gidder ikke gi nesten 50laken mere for å få en med bakseter vettø! vis man skal ha med seg folk får man stable i baki.. og kan ikke akkurat si at det er et must for meg å ha bakseter i audien, skulle vel helst bare vert 1 stol i midten:)

synes d ser kult ut me et utløp ut på vær side.. men det som er dumt er atte på V-side er det jo kutta bredere ut orginalt pga di doble orginalrøra.. derfor ble det 2x2" endestusser på meg..

damndamn 200K på teller furre!! snart står det game over i displayet... min har runda 280 nå vel..dvs at denne bilen har sikkert brennt av 350.000 i bensin :eek:

takker for svar:).. lurer litt på om jeg driter i det da.. for bilen skal selges te sommern tenkte jeg..bare hadde lyst å se åssen den ble med senking og sidepipes og åssen kjøreegenskapene ble :) meen blir ikke siste amcar vertfall.. Lykke til me hot rod prosjektet ditt !! happyhappy

takker så meeeget :) kikka bare fort imellom nå jeg.. men senker den 2"bak og 2"senkespindlere + 2" fjærer foran bør holde.. får se åssen det blir te våren.. Vh Vegard

Hei... Har en 80mod Trans AM som jeg har nettopp bygd ferdig en 350chevy motor i..oxo hadde det vert deili å få den bilen ned i bakken.. meen åssen? har hørt om "senkespindlere" til foran men hvor? og bak akselen tror jeg kan bare fløtte over bladfjærene ganske problemfritt!?! ser vertfall slik ut... Vh Vegard

chevy er billigst delemessig vertfall... van er konge da til tur,cruse og trekkvogn .. men best å ha en bil til da..

ser meget bra ut happyhappy .. tenkt å hive tic motor i?

det er bra:).. jeg vet ikke åssen di felgene blir på 240..selv har jeg 17"(7.5") eiker med 215-45 å 20mm spacere.. går akkurat det :)

blir bra det.. greit å ikke ha for breie dekk.. men kan godt ha 225 dekker synes jeg.. blir litt rart me 215 dekk på 8,5"felg... å ikke kjøp noe noe billi drit dekk da.. er så mye billi felg pakker me dritt dekk nå for tiden!