FriX-244TiC

det var jo en brå sluuut.. hehe

mener han sa det.. kjøpte bare bensinfordeleren jeg..orginale til B21ET

det stemmer.. men nytter ikke det når wag ikke selger løse selynder foringer eller stempel :(.. må da sette i noe annet gammal drit..

det er en trønder som har sprut liggende.. jeg la ut annonse på norskvolvoklubb.. så kontakta han meg.. han hadde både til vanelig K-jet å til Gruppe a!! fikk bilde av den på mail..var skruer oppe bensinfordeleren til å justere ut mengde til hvær dyse.. har ikke noe nr eller adresse.. men du kan jo prøve å legge ut annonse der!

kul bil.. bra du vertfall har satt inn en holdbar bakaksel ,gir å motor :)..

Du kan sette over akkurat nesten det du vil.. 73skal vel passe.. 77skal passe..

En kammerat spinner på ca 8-900 r/m på "nye" 235/45/17 er nok ikke di råeste dekka dem.. men slepper lett..:)... sikkert ganske hard dekkblanding.. han har vel 531topp mener jeg

[/img] [/img] [/img] [/img] [/img]

skal se jeg.. grunnen til at jeg har tatt sånne bilder er for at du skal kunne se det som er ordenlig.. MEN mye av bildene er jo for å vise hvor hel den er i hjulbuer osv.. skal legge inn noen bilder strax

trans am 80mod.. kan selge uten motor.. Eu godkjent i fjor.. slitt lakk(miljølakken :( så den flasser litt i klar lakken) skal ha 50for den me motor.. kan få den for 40uten! den motoren har jeg kosta på over 10lapper så det gjør ikkeno om jeg får beholde den liksom.. Det som er nytt ... Div bremser..en bremse slange mellom karosseri å bakaksel.. nye dekker hele veien!! 235 foran å 255bak.. nye fjæ'rnlys lykter.. Bilen trenger noe rep.. varmeapparat vifta funker ikke..og vindusheismotorene begynner vel å bli slitne..di er så trege.. så funker ikke sentral låsen på passasjer døra mener jeg.. kom strøm dit da så den må nok skiftas.. rust er det så si ingenting av.. så 40 for denne er BILLI.. For mere detaljerte bilderhttp://www.bukk.mine.nu/Friksen/pontiac/ // Vegard Friksen

FORBANNA DUMME UNGE

hehe.. hadde en S6 4.2.. Nydelig motor altså... bedre en 5ern!! forutenom billigere å kjøre med..trimme..osv.. men lyden er helt sinn syk med 2x2,5" som jeg hadde.. gamle 4.2 (280hk) har dorlige selynder foringer som sprekker i overkanten så dem detter ned..null kompresjon.. min hadde rusla 272.000 da kjærringa vraka den.. å den har vert i framiliens eie siden den hadde gått 150.000 ca. så dette er trofast motor.. å den fikk det i ny og ned.. så juling tåler dem :)

Brodern`s gamle.. e39 523 å e34 525

takker.. abs sensorer og koster nok ikke mere en til audi.. var nesten 2 lapper for en føler! så var det jo fint at det er kjede da :) bmw har kansje garangti til 250.000 på kjede?...

heyyou

Hei.. Går å lurer på en 528 97-98mod og er det noen svak heter som dukker opp når dem nermer seg 200.000km? Register reim eller kjede? intervall på Reima? Tiptronic girkassa.. tullball med den? osv osv.. brodern har hatt 2x E39 å ikke vert noe tull med gir eller motor.. men greit å høre erfaringsmessig.. Har 19" fra min gamle S6 men dem passer vel helt sikkert ikke.. 5x112 oxo innpresset husker jeg ikke men.. Vh Vegard

kan vere dekkene i seg selv jah.. billi dritt dekker "løsner" i gymmin sin på en måde.. blir ekle å små risting av..

okay okay..hvor er HOVLAND? søket på gule sider ga en goooo del treff.. og backup er halden om vi ikke slepper inn?.

Pris? Bytte i Trans AM? du har foresten for mye post i innboxen din til atte jeg får sent deg en PM

forsiktig med hva du sier på sånne sider som dette! Ch.nummer er ikke vert å begynne å rote med.. Men ellers var det en jo en Kjempekul bil!! så du kan jo tenke deg hva bare det koster å bygge motor som bremser over 500hk! vis alt er rektig der..skikkelig kasse å bak aksling så blir det penger.. kan tenke meg at du får ikke bygd den motoren,kasse å aksling for under 100lapper i norge!altså at du får noen til å bygge den opp for deg.. //vegard

eller at han som tok forstillingkontrollen din glemte å dra te kontramutterne på endeledda da han var ferdig.. å vis dette er noe du merket etterp bør du skjekke dette FORT SOM FAEN!! ellers ser vi deg nok i grøfta..:P

var drit kul.. helt sjef

242GT i orginal stand er GULL vert.. vis du har alle delene bør du rigge den orginal..er faktisk morro å kjøre rundt i en orginal go gammal volvo oxo!! bare å ta på seg hatten å cruse i 40 på 70 veg.. hadde en 244GL 74mod før som var bra.. hadde noen gamle klistremerker i bakrute me noe fra 1980 å noe annet drit.. å hatten i hatthylla klar, i tilfelle jeg ville lage litt kø :)

2-3-2 Bränsleblandningen på lång sikt för mager

jepp.. Patrolen er så godt som solgt.. skal bare få bytte en selynder til brøyteskjæret:)..så Trans am skal selges så fort sommern kommer til..