MercFreak

skrik ut hvis du finner den da :) er lei gammalt dashbord nå!

hater koblings skjemaer, så da tar men heller hele ledningsnettet fra donor bilen også ;)

heisann jeg har 79 mod 242 med orginal dash og sånn som jeg har tenkt og bytte til ny type, da lurer jeg på om det er plugg and play med nyere insturmenter eller om jeg er nødt for og reposisjonere kontakene bak der? jeg har yazaki insturmenter orginalt og skal ha vdo instrumenter inn i bilen sammen med ny typen dash, hadde vært kjekt om det bare var plugg and play..

det kan være ganske mye slark opp og ned, men inn og ut skal det være minimalt

bestiller dere på sida eller ringer dere bort?

jeg skal nedover med mindre det dukker opp noe uventa

det vil jeg ikke si meg enig i

m51 er vel en 265 med forsterka drev eller noe? + hydraulisk clutch også da

vel, jeg kan faktisk dokumentere at jeg har lese og skrive vankser, så jeg har vel faktiks også lov til og komme med stavefeil?

ikke det at jeg hakker på andre damen

er mange som sier 60 og mange som sier 30, så da er det fort gjort og blande sammen

åja, det er vel det første du klarer og tenkte på..

ben are her på foruet selger vel noen som er ganske bra?

grei høyde på den da ja :)

jeg fant en passende på thorshov, kikka bare gjennom de som dem hadde på lager der, montrerte den i radiatoren..

dana diff? 240 har en dana 60 bakaksel lissom..

maxis fikser det garantert :)

kjenner ikke til så mange som har compomotive felger i grunn, hender rett som det er at jeg treffer på noen med eiker felger da men.. og tivler på at vi kommer til og få så mange som kjøper seg comomotive felger pga av prisklasse..

felga kosta 10k ca, dekk kommer i tillegg

eventuelt så finnes det også en tomgangs skrue på gassern..

de jeg testa var 8x17 et11 ja.. bilde her ;) venter på og få de 2 siste nå, men det tar jo tid da siden dem kommer med flaskepost :P skal selvsagt senkes mere når jeg får dem!

et 11, har bestilt dem selv, 2 av dem er kommet men dem 2 andre er tydlighvis på vei med flaskepost eller no, hvertfall venta lenge nok for og si det sånn.. jeg testa også på bilen først, så det ble bra, jeg måtte ikke gjøre noe med buer bak hvertfall, så det skal nok gå fint..

kan jo få dem til og tegne din bil også da, koster vel en 1000 lapp eller no tror jeg..

når jeg søkte om og godkjenne bilen min med turbo mototr trengte jeg ikke noen som helst papirer fra volvo, for dem haddde biltilsynet tilgang på, så da spiller det vel ikke noen rolle engang da om volvo skriver dem ut eller ikke? uansett så er det jo snakk om vekt og effekt som ikke skal overskrides, faktisk så snakka dem også om v8 når jeg viste bilen min, og da nevnte dem at dem godkjente v8 med lesjøfors fjører om jeg ikke tar helt feil..

klart vi skal ha bilder!!!