Shorty85

Har kjøpt meg en 265 kasse uten spakstell, må derfor lage dette... noen som har en idè bilde eller noe slikt???

Hvordan IC er det du har øyvind??

Hvordan blir det å kjøre uten bremsekraftforsterker???

ja sett den som sticky... bare sett en der..

Kan denne legges som sticky??? tror det er 54422664656 tråder med dette spørsmålet nå... 300HK "KIT" Mitsu TD04 19T Evt T3/T4 Eller lignende!?! Viking chip http://home.online.no/~kjet-sk/volvooversikt.htm 531 Topp A-Kam 3" LMM Intercooler som tåler mer 1bar (som den originale gjør) Justerbar Bensintrykkregulator 968 dyser Kan også være en fordel med en ny litt sterkere topp pakning (dette er noe jeg har hørt så ikke skyt meg hvis dette ikke stemmer) http://home.online.no/~kjet-sk/volvooversikt.htm Tror ikke jeg har glemt noe da...

Blokka er jo brukbar den, men som sagt snørogførti ganger før: Hvor mye HK og dreiemoment skal du ha??? Hvis du ser på denne tråden så tar den for seg det meste av ledningsnett ombygginga.. http://www.bilforumet.no/showthread.php?t=101600

Man kunne ha laget en egen undermappe fra 200-serien som er til prosjekter... Dette er bare et forslag...

Da har det skjedd en glipp fra meg eller pcen eller noe annet tull...

Kan ikke projekt tråder legges i en egen mappe eller lignende... det er liksom litt kjedelig og skuffe seg gjennom snøråførti "projekt" tråder før man kommer til assorterte spørsmål... misforstå meg rett, jeg synes det er kult med slike tråder men det begynner og bli litt mange synes nå jeg..

hva var måla på den??

Har du noe link til en side eller noe med bilder??

Det at det koster 15k for en tko boks er jo greit, men da kommer clutch, adapterplate, mellomaksel osv i tillegg... wetterhus racing skal ha 30k +moms og det veit jeg ikke om jeg trenger.. men men vi får se hva tiden bringer...

Er det stor forskjell??

Noen som har noen ide om hvem som fungerer best?? Tenkte på en motor på ca 300hk

Som topic sier er det noen som kan legge ut dette.. det jeg fant på sia til kjetil var bare for ecomax chippen å det bilde var veldig uskarpt... Skriv gjerne ned hva slags turbo, ladetrykk, dyser etc som ble brukt:volvopower: :volvopower:

10000 italienske lire... var egentlig bare en spøk...

hva skal du ha for dem??

Jeg kunne gått ha brukt en sånn en men dette er jo en bil jeg bruker til daglig, go det er jo ikke direkte behagelig med 3000rpm i 100kmt på e6 heller da..

tror nok jeg går for en T5 kasse, det er ikke mer enn litt i underkant av 300Hk (tror jeg) i motoren. jeg gidder ikke betale 30.000 + mva for en tko kasse, når jeg kan få en som holder mer enn nok til halparten og vel så det... Er det noen som veit hvordann det blir med en sånn T56 kasse i volvo, satt og regna litt på utvekslinger og det kan bli moro med den utvekslinga T56 kassa kan tilby..

Hva mener du?? Har en kompis med en 86 mustang med nærmere 400hk, han har T5 kasse i den og han har voldtatt den kassa, men den er like fin..

TAKK!!

Niks fant ikke noe på det heller...

Vet det har vært en tråd om dette før men min inkompetanse når det gjelder søk funksjonen kom fort fram og jeg klarte ikke finne den igjen. så noen som vet noe om dette er vanskelig, evt noen steder internett sider som beskriver dette.??

Du må ha ny mellomaksel (trenger i bunn og grunn kun den fremste, men da kan du få vibrasjoner grunnet avbalansering) og du må ha et annet spakstell. det er også en egen clutch til den kassa jeg tror M45 har 218mm lamell og M47 har 228, ta de tallene med en klype salt men det er i hvertfall to forskjellige

kult projekt forresten:)