Vantage

takker espen.. det var det svaret jeg venta på :) ut og justere.. hehe..

Men, Johan, hvor blei det av eksosen? Synes enderøret har krympa nå.. hehe.. Vinter-eksos?

så selv om jeg senker kompresjonen her, så tåler den ikke mer trykk for det.. *gruble,gruble* Takk for alle svar.. har da lært endel :D

AAAAAAner ikke.. men setene var knæsje vaffal..

jeg veit hvordan jeg justerer både trykk og dieselmengde.. det jeg lurte på var om motoren tåler høyere trykk hvis jeg legger imellom en tjukkere toppakning, så kompresjonen blir litt lavere, eller om kompresjonsforholdet ikke har noe å si for hvor høyt trykk du kan kjøre på en diesel?

men med en tjukkere toppakning fra møller.. får 3 forskjellige størrelser på dem.. kan man da lade mer, som på en bensinbil, eller er det likegyldig på diesel? Jeg må bytte toppakning uansett, så derfor vurderer jeg å gå for en tjukkere en hvis jeg kan skru opp trykket..

er en 1.6 td som sitter i gamle golf II.. 89mod.. takk for svar :)

og husk å vente i 30min etter du har montert kammen og de hydrauliske ventilløfterne, så disse får satt seg.. ellers kan du greit få leven..

det er jo derfor det er skruer i sukkerbitene.. for at du skal kunne skru fast ledningene sånn at de sitter fast og IKKE detter ut!!

På en turbodiesel, hvis man legger imellom en tykkere toppakning, da blir det jo litt lavere komp. Kan man da kjøre litt høyere trykk? Iogmed det er sånn på bensinbiler.. jeg har ikke skrudd en skrue på en dieselbil i hele mitt liv.. men jeg veit turbodieseler oppererer på mye høyere komp. Om man minker kompen litt, og skrur opp ladetrykket.. får man da mer effekt, eller vil dette være bare tull?

det virker for meg ganske logisk at den går i nødprogram hvis det tyder på at det kan være feil med bremsene..

Noen som har haynes manual som .pdf? eller veit om noe sted det ligger? Og JA, jeg veit jeg får kjøpt det hos mekonomen, biltema osv.osv.. men hvis noen har, så gidder jeg ikke kjøpe..

skulle tru det ja..

jeg fikk dyser, til 8v vel og merke, til 485kr/stk.. og jeg mener det stedet får varer fra samme sted som mekonomen, ba-de-rek osv.. ihvertfall gjør de det her på byen.. veit ikke hvordan det er andre steder.. fikk original bosch-dyse uten slanger og ekstra greier.. tok vel ei ukes tid for dem å skaffe..

ville ikke slipt ned flere millimeter.. ville holdt meg til det som var nødvendig.. jeg fresa ned 1,5mm på min gti, og det gikk akkurat greit.. mener de mest ekstreme tar 2mm.. men jeg trengte dieselbatteri for å få starta rakkleverket etterpå.. skulle vært morro å målt kompresjonen i den.. når det var kaldt og jeg starta den, sto eksosen 3m rett ut fra eksospotta.. morsomt å se på..

tror ikke dette har noe å si ved 1cm bredding.. men det er jo et poeng.. har som sagt aldri gjort dette selv før..

en cm tar du med å valse.. lån valseverktøy av noen, eller få noen som har gjort det før til å gjøre det.. veit om flere som har gjort dette med bra resultat, men har ikke prøvd det selv enda.. (jeg skal prøve engang)

hmm.. ikke hørt noe fra deg G60.. noen andre som har forslag?

noen spiller krever ekstra jording.. prøv å skru jordinga i chassiet på spilleren.. bare et tips.. er jo ikke sikkert det er det som er feil..

bare å sparke ut taket og gasa på.. hvis ikke noe annet blei ødelagt?

slenger meg med på den.. må få meg en driftebil da.. men kunne vært greit å hatt et sted å utveksle teknikker.. drifting er jo en veldig morsom, men krevende aktivitet :D :D :D :D DRIFTINGFORUM.. med på den.. you've got my vote.

den gjør 0-100 på 8m.. har hørt om den før.. heeelt syyykt..

sjekk at termostaten din åpner du.. høres ut som du får alt for høyt trykk og at termostaten ikke åpner når den skal.. eventuelt kan det være temp.giveren til kjølevifra som sitter nederst på radiatoren på førersida. Det kan også være at vifta di har tatt kvelden.. sjekk dette ved å ta av koblinga på temp.giveren til vifta, og overstyr ved hjelp av en ledningsstump.. da skal vifta gå hele tida, selv om motoren er kald..

kanskje det er autocad du tenker på..?

endrer det til Mazda 323 GT-R eller Nissan Sunny GTi-R.. helst det første..