Xplod

Synes det fungerer ganske bra på veien :) Er godt å kjøre med :)

Som du ser må du ta ut motoren for å komme til varmeapparatet :P

Tull! De koster ca det samme i forsikring :) Jeg ville også gått for 320'n. Den 318'n som var i begynnelsen av tråden er ikke verdt med enn 30 000kr.

Hva var feil med størrelsen på lyktene?

Etter å ha kjørt med fjernlys litt på som er 4300k, er 6000k Veldig blått ;) 8000K mener jeg var for blått til å bruke som lys, så de egner seg nok best som show i tåkelys f. eks. Du ser at du har Xenon uansett, men med 6000k ser du det godt ;)

Var et par hull jeg kunne bruke i bjelken fra før av, men måtte borre et par nye mener jeg å huske. Ledningene var akkurat lange nok. Måtte koble til ballastene til fjernlysa etter jeg monterte fangeren for at de skulle nå fram.

Da burde prisen du ga for den være sånn ca hva du vil få igjen for den ;) Med mindre du betalte alt for mye ;)

Kjører med vvme kit jeg også. Godt fornøyd :)

Her er noen fra monteringen ;) Original vs xenon: Her plasserte jeg ballastene: 6000K Nærlys 8000K fjernlys (De sendte feil pærer først så ble byttet til 4300k når de riktige pærene kom)

Jeg har chippa hjerne liggende til 316 motoren. Selges for 700kr. ta kontakt ved interesse.

Feil1: Det er trolig en av låsene som er sliten. Hvis du ser på den delen som står i karosseriet og ikke døra så skal du se en liten bryter som vil trykkes inn når døra lukkes igjen. Disse har en tendens til å bli slitt og plastikken slipes bort litt. Sentrallåsen vil derfor tro at døra er åpen pga. den ikke får trykket inn denne lille bryteren når døra er lukket. Gå derfor over alle og se om de er slitt. Du får begynne å bytte de som er utslitt en etter en og se om sentrallåsen kommer seg. Er naturlig at det er den på førerdøra som er mest slitt så begynn med den. Imellomtiden får du prøve å "dobbellåse" bilen, altså at du vrir om nøkkelen enda en gang når låsene popper opp. feil 2: Høres ut som armen som går fra dørhåndtaket og inn i låskassa har hoppet av. Ta av dørtrekket og skjekk om den står på plass :) Du ser det enkelt om den har hoppet av når du ser inn i døra.

Nøkkellåsen du tenker på eller låskassa? Når du skal fjerne hele dørhåndtaket kan du begynne med å ta av dørtrekket. Så skal det være en plate på baksiden av håndtaket som du må skyve til side for at plastdekselet som sitter rundt dørhåndtaket på utsiden av døra skal løsne. Når det er tatt av kan du skru ut den lille bolten som går igjennom låsen og døra. Så må pinnen som går fra låssylinderen og ned til låskassa løsnes. den kan du bare dra mot deg nederst ved låskassa så skal den sprette ut. Etter det må arma fra låskassa løsnes fra håndtaket. Du må da presse låskassa høyt nok opp til å få vippet den av. Dette blir mye enklere å forstå når du har tatt av dørtrekket og ser litt hvordan det ser ut. Tilslutt når alt er løsnet må du fikle og presse og prakkes litt for å få dørhåndtaket ut av døra. Kan være lettere hvis du tar ut vinduet fra døra. Dette ble bare rot, men håper det ga noe hjelp iallefall.

Hehe, bra at du skjønte hva jeg mente :) Du kommer til å bli overrasket over hvor mye bedre lysene dine blir. Anbefaler å ta en lysjustering på verksted når du monterer de nye pærene. Xenon er så sterkt at er lyktene dine litt feiljustert kan du blende andre billister ganske kraftig. Var bare plug & play ja :) Jeg tok av frontfangeren min og monterte ballastene(de boksene som tenner pærene) på den bjelken som frontfangeren er festet i. Slik vises de ikke i motorrommet :) Er bare å koble strømmen til balastene på ledningene til originalpærene, så koble strømmen fra ballastene inn på xenonpærene. PLug & Play :) Du må skjære hull i dekslene bak lykta for å få ført inn ledningene til de nye pærene, men det er ikke store jobben :)

Se der ja ;) Bare tut og kjør da :)

Bestilte fra vvme.com :) Jo høyere K jo blåere farge på lyset. dvs at 4300K har et hvitere lys enn 6000K som er mere blått. 12000k Vil være nesten lilla. Har derfor litt bedre lys i fjernlyset enn nærlyset da 4300k gir best lys. prioriterte 6000k litt for utseendet i nærlysa ;) Har noen bilder av nærlyset:

Beklager sent svar folkens. Betalte en 1300kr for begge framskjermene på Autoproducts Nord med noe rabatt. El motor osv til takluka kjøpte jeg på koed.no :) Ellers har jeg holdt på med litt vedlikehold av bilen i sommer. Bremseskiver, klosser og bånd til håndbrekk bak er byttet, Panser er lakkert opp og bakfanger er lakkert opp. Diffusor er også montert bak pluss at det er kommet nye sommerdekk på bilen :) Er også byttet et hjullager bak og det andre er kjøpt inn og vil bli byttet så fort jeg får mulighet :) Xenon er også montert ;) 6000K i nærlys og 4300K i fjernlys ;) Nylakkert panser: Nylakkert bakfanger: Høstpoleringen er også tatt :) Nye bremser: Xenon montert:

Ut ifra det du skriver og bildene vil jeg anslå en pris på ca 85 000kr.

Armlene er svindyrt så er bare å bite i det sure eplet om du skal ha ;)

m-tech2 styling er pent til E30. Angående trimming av denne motoren er det ikke så mye man kan gjøre uten at det koster mye. Mange tror desverre at man bare kan hive på en chip, et luftfilter og et større eksosanlegg så har bilen over 20hk mer. Dette stemmer ikke. Vil derfor anbefale å holde denne motormessig original da trimming av en slik motor vil koste mer enn det smaker.

Bilen blir rå nå :D Og hvis noen lurer på hvorfor i alle dager han har rørt girkassa så er det Denne Bmw mekaniker'n her sin feil. Trodde først det var enklest å ta med girkassa ut med motoren, men fant ut etterhvert at det kun skapte mer prakk. men lærer så lenge man lever ;)

Gratulerer med salg. Regner med du sitter med samme angeret som jeg gjør i magen neste vår ;) Men som du sier, E46 cab neste ;)

Høres ut som oljetrykket ikke er helt som det skal. Iogmed at det blir værre når motoren belastes Kan jo det tyde på at oljetrykket ikke er bra nok. Men det første jeg ville gjort er å bytte til 5W40 helsyntetisk olje!

Stabstag må også byttes. Sveising av motorfester hørtes merkelig ut. Da må det isåfall være like greit å flytte over traversen fra delebilen så alt blir som originalt.

Kapping av fjærer er både ulovlig og ødelegger kjøreegenskapene totalt. Senker også sikkerheten på bilen betraktelig. Er bare høkkert idioter som "senker" bil på den måten. Har du ikke råd til senkesett får du bare kjøre med den originale høyden.

Isbilen