Xplod

Høres ut som det er noe bak dørlåsen/dørhåndtaket som har hoppet ut av plassen sin elns. Ruta går jo rett bak låsen der så kan jo være det tar borti.

Godt å høre :) Produktene til skinninteriøret bestilte jeg fra leathermaster.no Venter fremdeles på at dørpanelene skal komme tilbake fra salmaker da jeg bestemte meg for å sette bort jobben for å få det skikkelig.

Er det pæra eller ballasten som er gåen? prøv en annen ballast på pæra og se om det lyser da. Skal være garanti på disse så du får sende en mail til VVME og kreve ny del. Du trenger ikke bytte alle låsene på bilen når 1 er gåen. Det er bare å dra på Bmw og bestille ny låssylinder til førerdøra. Denne kan du kode selv så den passer til din nåværende nøkkel :) Mener den kostet rundt 300kr. Har selv gjort denne jobben og det var ikke så vanskelig når man først kom i gang. Lykke til :)

Ved 220 000km skal bilen være ganske kurrant egentlig. Det er en del deler som må byttes rundt ca 200 000km, så ved 220 er det meste byttet, og bilen er klar for mange nye bil uten så mye plukk :) Er derimot bilen brukt uten at slitedeler er byttet kan det være store utgifter som ligger ved den km standen.

Er bare å skru bort hanskerommet, så følger du noen grønne ledninger på venstresiden bak hanskerommet. De ender i en kontakt som står inn i motstanden. Hanskerommet er festet med 2 skruer bak lufterillene over, og 4 bak luka, samt et par fra undersiden. Lykke til.

Jeg kjøper kun deler fra koed.no og Bmw, med unntak av baklyktene som er fra ebay ;) E30 har jeg ingen oversikt over desverre.

1: Det kan være en overledning el. som forårsaker at Bilen trekker strøm selv om alt er avslått. 2: Dette kan være gåene støtdempere. 3: Det er hydraulisk clutch på disse bilene. Er derfor mulig at du har luft i systemet til clutchpedalen. 4: Dette kan skyldes feil på hjulstilling, noe en hjulstillingskontroll burde fikse.

Jøss, fikk du med hundebok med Bmw'n? :O Nei nå må vi slutte å være så useriøs her :P

På klimaanlegget i E36 er det aircondition.

Da er setene montert i bilen :) Mangler bare å få montert dørtrekkene og nytt armlene nå så er jeg i boks :) Ble mørkt da jeg var ferdig så ble noen stemningsbilder :)

Da er setene ferdige :) Ble ganske fornøyd. Lar bildene tale for seg selv: Skal monteres i morgen :)

Da er fargen lagt på. Sier det som det er: Dette var en tidskrevende drittjobb :P Har sikkert brukt 3-4 timer :S Dette skal stå og tørke i 4 timer nå før jeg kan ha på klarlaget på toppen. Derfor de set litt matte ut nå. Alt er heller ikke tørket helt, men man ser klare forbedringer nå :) Førerstolen så ganske mye verre ut før? ;) Baksete:

Da er jeg i gang med interiøret :) Har i dag renset alt og fått bort gammelt smuss, fett og skitt. Kluten ble helt svart når jeg tørket bort rensen. Fikk tatt noen bilder. Pga det er dårlig lys i rommet sørget blitsen for å lyse opp absolutt alt av sprekker i interiøret så ser faktisk 10 ganger verre på bildet enn det er i virkeligheten. men det skaper vel enda større kontrast på før og etter bildene så det er bare moro :) Rensen skal tørke i minimum 8 timer før jeg kan begynne å ha på farge så begynner med fargingen først i morgen tidlig. Tror jeg skal begynne å lime dørtrekk etterpå nå hvis jeg får tid. Bilder: Som dere ser er det mange små hakk og riper som blitsen har lyst opp. Disse vil nesten ikke vises/forsvinne totalt etter fargen blir lagt på da de ikke er spesielt dype... Håper jeg :lol: Oppdateringer vil følge etterhvert som ting blir gjort

http://www.koed.no heter det nå :)

Da har jeg fått juleferie og det betyr at det endelig er tid til overs jeg kan bruke på bilen :) Begynte å gjøre klart for nytt interiør i dag. Skipose ble montert, og jeg begynte å strekke opp el-nettet til setevarmen. Fikk koblet opp alt slik at jeg nå kun mangler å dra ledningene til setene under gulvteppet og koble de i stolene. Dette gjør jeg når de gamle stolene er tatt ut, da jeg ser for meg at det gjør det enklere. Var litt usikker på hvor jeg skulle koble styrestrømmen til releet, men kom fram til at det burde være den grønne fordeleren i sikringsboksen så koblet meg på der og krysser fingra. Resten fant jeg uten no problemer :) Litt koblingsbilder: Her bak måtte jeg rote litt for å finne riktig forgreining til lysene i bryteren: Holder her på å sette inn sikringsholder og koble til 2 forgreinere. Er et sant helvette å holde på nedi den sikringsboksen der. Får ikke av de 2 bakerste skruene med det verktøyet jeg har, så da må man prakkes :( Så er det lys i bryterne til setevarmen og :) jo flere knapper med lys i, jo penere blir det ;) Tok ingen bilder av skiposen da det var for mørkt. Er vel ikke spesielt spennende heller :p

Noen som vet om bærekulene på Corsa er presset fast eller om de er skrudd? er snakk om en 94 modell. Har fått spørsmål om å bytte noen til ei venninne og lurer på om jeg trenger spesialverktøy :)

Er så godt som umulig såvidt jeg har erfart.

MAZDA 626 fra midten av 90 tallet lignet det litt på også.

Enig. For ikke å snakke om hvor mange av de som har gått 170k som er skrudd tilbake!

Det er det dummeste jeg har hørt ;) Har foreldrene ønsket at du skulle ha en sikker bil hadde de ikke kjøpt en liten porsche til deg med 3,2L motor og drift på bakhjulene, da hadde de kjøpt en Volvo XC70 elns. Den Porschen har du plukket ut selv pga. den er et leketøy ;) Men for all del, hadde jeg hatt råd til no sånt hadde jeg selvfølgelig kjøpt meg et leketøy i samme prisklasse. Det er fullt lov å bruke penger hvis man har de :)

Det er originalt grenrør på is. Powerfilter og effektanlegg gir ikke effektøkning. Kammer kan hjelpe på litt :) Jeg kjører med ac schnitzer eksos, K&N Filter kit, letta svinghjul samt at hjernen er chippet og jeg regner min fortsatt som en 140 hester.

Er standard utstyr på E36 det :P

Freude am Fahren ;) Gratulerer med tøff isbil :)

Er faktisk gammelbilen til ei jeg vet av. Stylet av en nordmann, men solgt til en utlenning. Ble vel solgt for 40 lapper så ser han prøver å ta seg godt betalt for bilen...

Den står På B-stolpen. Der Døra låser seg er det en liten knapp man kan trykke inn mot kupeen.