Xplod

Heisann Stian :). Det ligger bak midtkonsollen bak klimaanlegget :) Inntil torpedoveggen på en måte hvis du forstår :) Mener du skal klare å dra det ut på siden hvis du fjerner hanskerommet :)På vanlig anlegg er det et stort rektangulært filter, men tror det er 2 mindre runde på klimaanlegget. Denne topicen er sikkert til hjelp :) http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=8833

Jeg har skrevet i prosjekttråden min at jeg har fått godkjent søknaden min til biltilsynet, noe jeg har :) Så jeg slipper heldigvis dette.

er 2 stk. en for nærlys og en for fjernlys ;)

Dahls!

Ja er CCFL som er den gassen jeg snakker om. Jeg har www3202 ja :) Vær obs på at f pærer for nær og fjærnlys ikke følger med så det må du bestille med hvis du skal ha nye ;) det er en slags lufteskrue bakpå lyktene også hvor jeg kan tette de eller åpne de. Er ikke sikker på om den skal være opp eller igjen enda. dette er nok for å unngå dugg. Så tror egentlig mange av de som klager over dugg på slike lykter ikke har justert den riktig.

Angeleyesene er av typen OEM. kjøpt hos koed.dk. kostet 1790danske kr pluss moms. Det jeg mener med pæretypen er at det er en pære i toppen av ringene som lyser opp ringen istedet for at det er gass i hele ringen som lyser slik som det er på bl. annet hella lyktene og de fra umnitza.com. Gass ringene gir et jevnere lys i hele ringen, men koster litt mer flesk. Jeg ville ha disse pga. jeg synes de er pene og skulle bestille en del ting fra koed.dk. Skulle jeg kun kjøpt lykter ville jeg gått for de fra umnitza.com da det er skikkelige lykter. Dr_S her har de på sin bil. Er vel skikkelige Bmw lykter med skikkelige gassringer såvidt jeg har forstått. Mine lykter mangler høydejustering, men det tror jeg Umnitza lyktene har. De koster derimot noe mer vil jeg tro, men som du sier så ønsker du å kjøpe no skikkelig og da må man regne med å betale litt mer ;) Jeg føler angeleyes kvaliteten er delt opp i 3 nivå. De som er styggest i mine øyne er de med blinklys og hovedlykt alt i et. Så har du typen min åsså de med best kvalitet fra enten Hella eller Umnitza. Jeg tror ikke lyktene mine er no dårlige, men savner gass i ringene og høydejustering for å være 100% fornøyd ;)

Tennplugger er billige så hvorfor ikke begynne med å bytte de og se om problemer forsvinner helt? :)

Biltilsynet ringte meg imorges for å svare på søknaden om motorbyttet og de sa at det virket som et veldig greit motorbytte så jeg får godkjent det i vognkortet :) Tenkte å få skrevet inn angeleyes'ne og felgene også da. fulgte med tuv på lyktene. Siste bildene jeg tok før jeg fløy til Oslo igår. Synes ringene ser bra ut til å være av pæretypen :) bildet er tatt fra litt skrå vinker. Radiator på plass samt kappa. Kappa ble bare satt på løst da jeg må ut med den igjen for å feste vifta samt stramme reima til oljepumpa. Må muligens bytte over reimhjulet på veiva fra 316 motoren da reima ble litt skeiv. No blir det skrustopp frem til 12. Desember. Da drar jeg hjem på 1 mnd. juleferie og skal gjøre ferdig bilen :) Må bare få i eksosanlegg og nye baklykter nå så har jeg alt jeg trenger :) Fylte også på 4 liter 10W 40 mineralolje fra biltema for at motoren ikke skulle stå tørt. Iogmed at den ligger i bunnpanna gjøre det vel ikke store forskjellen, men tenkte å starte bilen med denne oljen og ta oljerens før jeg tappet den av, byttet oljefiler og helte på skikkelig olje så den kunne liksågodt fylles på nå ;)

http://www.koed.dk Den danske krona står høyere i pris enn den norske så er nok lite å tjene på å kjøpe danske varer sånn sett. Det vil helt sikkert lønne seg å kjøpe blinklys i Norge hvis du kun skal kjøpe det.Frakt til norge gjør at det vil fort komme på samme pris som om du går på gsbildeler og handler. Man bør bestille for en viss sum før det lønner seg å kjøpe fra koed.dk. bør nok passere et par tusen kr vil jeg tro. Satte inn radiatoren idag og monterte løst på noen slanger for å se at det passet, noe det gjorde :) Fikk også testet angeleyes'n min igår ved å plugge den i kontakten på bilen til en kompis og var fint lys i ringene. Var mer hvitt enn gult og ganske gjevnt lys i hele ringen :)

tror det var en 5-600kr. Det er ikke lagt opp strøm til takluke i bilen min så jeg må strekke to ledninger opp fra sikringsboksen og til motoren for å få liv i den. Ellers var motoren byttet på 5 minutt :)

Igår fikk jeg byttet festet til dynamoen slik at oljepumpa kunne monteres. Monterte så denne på. Byttet også ene staget på giroverføringa, men den ble ikke helt bra så må nok bytte hele giroverføringen med den jeg har liggende. Satte også inn el motoren til takluka, men må få lagt opp strøm til denne. Girkule ble montert og er også igang med å montere fronten :) Har ikke skrudd fast alt da bl. annet grillramma skal til lakkering først ;) Dette ble penere enn den stygge sveiva :) Ble mye bedre enn den furuknotten som sto her før ;) Tilslutt en titt på hvordan fronten blir :) Er skikkelig glad jeg valgte de blinklysa der fremfor klarglass! Må bare få i silverpærer til de ;)

Var dette som kom i kitet jeg trengte så ser ikke ut som det er så mye jobb :)

Ikveld var det julaften når jeg kom hjem :D Her er noe av det som var bestilt ;) Ny overføring da jeg ga den gamle litt juling når jeg tok ut motoren. Ombyggingssett til elektrisk takluke :) Nå blir det letter å bytte sikringer ;) Blir litt tøffere front dette :) Skal begynne å sette sammen bilen imorgen :D

http://www.koed.dk ;)

Tror du kommer langt med skrallesett og muligens noen fastnøkler ;) Åsså kniv da ;) Er enkelte biler man må løfte opp motoren for å bytte rem reim på. Da bruker man å bytte vannpumpe med det samme, men det er nok ikke nødvendig på 316'n. Kan være lurt å bytte strammerne til reima hvis de er slitte da:)

Har nettopp bestilt meg el kit og skal montere dette neste helg. Kan gi tilbakemelding da :)

Ta av dekslene slik at du kommer til reima. Så deler du reima på langs slik at du kan rive av halve reima. Så trer du den nye halveis innpå. Skjær så av den siste biten av den gamle reima og press den nye helt på plass. Monter så på dekslene igjen ;) Grunnen til at du skjærer av halvparten av den gamle reimen først er for at den skal holde igjen strammerne slik at du lettere kan tre på den nye ;)

Alt det ligger klart fra før. Eneste man må tenke på inni bilen er å trekke ledningen fra hovedbryteren ned til tåkelysbryteren. Det er enkelt så lenge man vet hvordan man "låser opp" kontaktene så man får på plass den nye ledningen i kontakten. På hovedbryteren skal man vri en liten ring inni kontakten, på tåkelysbryteren skal man klemme ut ramma rundt litt tror jeg.

Fort gjort å drite seg ut ;) Hvor mye koster det sånn ca i deler å bygge eksos fra katalysatoren selv? Vurderer å gjøre dette hvis jeg har råd.

Jeg har bruksanvisning på Pc'n jeg kan sende på mail. Er ikke så vanskelig som det ser ut til. Jeg koblet opp alt uten bruksanvisning, men hadde koblet ledningen til bryteren i feil hull så fikk ikke liv. Så måtte skaffe bruksanvisning for å feilsøke samt finne riktig posisjon i sikringsboksen. Ledningene skal kobles sammen med de i sikringsboksen med lik farge. Verre er det ikke ;)

E39 er et godt valg :)

For å si det sånn. Jeg holdt på å dø i en av mine første forbikjøringer med 316'n min. Traileren som var laaaaaaaaaaant unna kom skummelt nærme til slutt før jeg kunne kaste meg inn ;) Det verste med 316 motoren er mangelen på moment. Den er rett og slett slapp over hele registeret.

Hvor kjøper man dbilas dynamic innsug ? Bør ikke diesel veiva fra 318d passe?

Fin bil :) Får vel sett den Live en dag vil jeg tro ;)

Ny pris selvfølgelig. Tenk litt da :rolleyes: