ViceGuy

Jepp stemmer det, er denne

En dag (muligens denne uka siden jeg har ferie) kommer jeg nok til å lage en guide for rensing av MAF med bilder og greier, for dette er en ting som har gått igjen her. Får prøve å få admin til å lage den Sticky når jeg har posten klar. Men er viktig å forklare så enkelt som mulig ja, er ikke alle som har bil. mekk fagbrev (er selv datamann hehe)

Nope coil og fordeler er en enhet på Mondeoen, se vedlagt bilde

Jada, å bytte coil er en (dyr og) enkel oprasjon. Den sitter skrudd fast med 4 8mm skruer og det er kun 1 kontakt å koble fra. Tar vel ca 15 min å bytte, men et tips: Ikke koble av tennplugg kablene når du skrur av den gamle, la de sitte på. Da kan du plugge dem rett over på den nye når den er montert, noe som hindrer at du blander utgang og kabel. Det kan også tenkes at det ikke er noen feil med coilen, men MAF'en som trenger en rens.... Du kan få samme symptomene hvis denne trenger rens/er gåen. Men du ikke hast avgårde til Ford å kjøp dyr coil, ta heller en tur på et bilopphuggeri å kjøp en brukt.... det er skjelden de ryker. MAF'en renser du på følgende måte: Demonteringen er enkel men du må ha litt spesial-verktøy. MAF'en sitter festet i to torks skruer (med senter tapp) på det aluminiumsrøret rett etter luftfilteret. Husk å koble ut kontakten før du begynner. Når du har fått ut MAF'en så dusjer du de to bi-metall fjærene godt med bremserens (gjør IKKE noe forsøk på å børste fjærene med tannbørste/pensel eller lignende!!!), la den ligge et trygt sted der den kan dryppe fra seg en 15 minutters tid. Monter så i omvendt rekkefølge, jeg erstattet skruene med noen med enklere hode, men dette avgjør du selv. Det kan tenkes at du må ta ut den 3 Amp (lilla tror jeg den er) sikringen under panseret i 15 Min også. Denne styrer minnet på motorstyringen og du vil da få slettet alle feilkoder som ligger inne. Ulempen om du gjør dette med sikringen er at du bør ta deg en 4-6 mils kjøretur, dette fordi hjernen må "læres" opp igjen. Prøv først bilen uten å ta ut sikringen. Lykke til :D

Jeg vet at Eriks bildemontering på Fagerstrand (tlf 64 93 91 12) har en Grønn 95 modell med strøkent tryne, ræva er det verre med :D Ring å sjekk med Thomas du, si den står Nedenfor bua demes.... nede ved nybygget :thumb

Nope, alle tre er basert på samme bunnplate, motor(er), drivverk og til en viss grad karosseri. Jeg handlet inn bakhjuls-lager til en kompis sist jeg var "over there", de var til Contour men passet perfekt på hans Mondeo også :D

Feil feil feil.... og ehh feil!!! Stemmer som Zetec sier, den heter Contour.... men også Mercury Mystique :hello: http://www.answers.com/topic/ford-mondeo :hello:

Blåser liv i tråden med litt flere nye bilder :D Alle bildene er hentet fra Hanks truck pictures store bilde bibliotek

Blåser liv i tråden med litt flere nye bilder :D Alle bildene er hentet fra Hanks truck pictures store bilde bibliotek

Kopiert fra fastford.no, håper på å få opp deltager antallet enda mere

Se her hva jeg selger da, masse mønster igjen og er den boltsirkelen du er på jakt etter. Befinner seg i Moss http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=124459

http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=124459

Det er jo regler i det i følge åndeverksloven, jeg opplevde noe lignende med noen av mine bilder. Har signert alle digitalt så det var en smal sak å bevise tyveriet, vurderer likevel å "ødelegge" bildene med visuel merking. Men det er som du sier unødvendig å gå til slike drastiske skritt for å få beholde bildene sine.

Disse http://www.gbkperformance.co.uk/gbk/index.php?main_page=product_info&cPath=192_69&products_id=1312 kunne kanskje vært noe, men da må lyktene åpnes

jada dette er seriøst hehe Er jo 17 Juni i dag Ja jeg syns også de hørtes litt teit ut at større felger skulle ta lagrene, men det er jo som du sier, er offsettet helt på tryne så vil nok lagrene ta kvelden fortere. Det virker jo fornuftig, henger på greip hos meg :) Kvaliteten på Mondeo er nok grei tror jeg, har kjørt med 16" i 5 år nå (120 000 km) uten å merke noe til slitasje, så da blir det nok felger på meg til onsdag :spin

Disse har vært diskutert før, jeg mener at konklusjonen ble at siden de er produsert i england hvor de kjører på den "gærne" sia så vil de ikke fungere her. Har noe med oppbyggingen av reflektoren å gjøre. Projekteringen av lyset blir speilvendt. Parker bilen din mot en vegg med nærlyset på så ser du projekteringen, det er denne som blir feil.

har tenkt på å gå opp 1 tomme fra 16" til 17" på felgene om ei knapp uke, har imidlertid hørt at 17" felger (forutsetter da at inpress er lovlig) har en tendens til å slite hjullagra fortere. Er det noen sannhet i dette eller er det rett og slett gjort en dårlig jobb (i kombinasjon med dårlige deler) når lagret har blitt byttet? Hørte om en her fra byen som hadde byttet lager forran 3 ganger (!) på samme side, han kjører med 17". En annen som riktignok kjører med 18" Har ødelagt begge lagrene forran, men skal også sies om denne bilen at den er grise-senket etter "vinkelsliper metoden". Jeg føler lissom på meg at om jeg kjøper meg slike problemer vet å invistere i nye felger så dropper jeg kjøpet. Dere som her 17" på Mondeo kom med innspill da, nedenfor er bilde av felgen jeg har bestemt meg for AR Blade

Mener det releet har med inspruten å gjøre, den AV-PÅ klikkingen er en selvtest.... har det på min bil også Ang rele er på jakt etter et tikke-fritt blinklys rele, noen som aner om dette finnes eller kan skaffes?

Joda det finnes flere, vel og merke kun en orginalfanger.... men et utall forskjellige styling fangere, noen penere enn andre

Hva mener du med falske skilter egentlig? Å om de var skilter til en annen bil så forstår jeg ikke helt hvordan du kunne vite det :hvaskjera

Kan ikke ha vært oss da, vi begynte lekinga etter bakken vi... rettstrekka forbi første avkjørsel til skeidar.... ble ikke forbikjørt av noen bile vi :) Aha, var derfor han aldri nådde meg igjen etter Kjenn da hehe Slakka litt opp på gassen... måtte jo gi han muligheten til å nå meg igjen :D Du får hilse å si takk for følge da, var morsom tur som sagt...

Nei var ikke den, denne var så nær jeg kan bedømme orginal med untak av felger, eksos og linse-tåkelys.... jaffal utvendig

Leka litt med en blå Golf VR6 på gamle E6 fra Vestby mot Moss i dag. Han gasset friskt å jeg hadde problemer med å holde meg forran med bare 600 kubikk mellom bena hehe Ble "kvitt" han siden jeg brukte kortere tid på forbikjøringer:D Vil takke for følge... hadde det morro på den strekningen, å jeg kom til mitt damebesøk 15 min før avtalt tid hehe Noen som vet noe om denne bilen, tror den må være fra vestby-son-mosse distriktet

Nå byttet ikke jeg annet enn bærearmene selv, de kjøpte jeg hos krogslund.no, ca 1200 for begge med frakt.. Dempere, fjører, og leinkearm-stag ble handlet hos Veng i Halden... mener jeg betalte ca 2500 for alt (med jobbens rabatter) . Dette ble byttet hos Ford i sarpborg for 2 lapper. Etter EU kontrollen måtte jeg også bytte indre stabstag-foringer og venstre Endeledd. Dette tok Ford her i Moss seg av, måtte da også ha hjulstillings kontrol. Betalte 2 lapper pluss deler. Så da er bilen EU godkjent. Det var ingen billig fornøyelse med andre ord, det er derfor jeg sier få bilen på en bokk å la en fagmann sjekke forstillinga di, la han også ta en prøvetur på vei med brostein eller grusvei med vaskebrett. Da hører man lydene godt... lykke til :)

Den lyden kan være alt fra bærearm-foringer, linkearmstag, indre stabstag-foringer til støtdempere og knekt fjær. Jeg hadde den lyden på min bil å byttet alt dette samt et endelett, og nå er den lyden heldigvis borte. Det beste er å få bilen opp på bukk, hos NAF feks og sjekket av fagmann